(eTN) – Virgin Atlantic, een van 's werelds toonaangevende langeafstandsluchtvaartmaatschappijen, zei vandaag dat het tijdens een demonstratievlucht in februari een van zijn Boeing 747's op biobrandstof zal vliegen. Het is de eerste keer dat een commercieel vliegtuig tijdens de vlucht op biobrandstof draait en maakt deel uit van een groot initiatief van sommige luchtvaartmaatschappijen en Boeing om bronnen van duurzame vliegtuigbrandstof voor de toekomst te ontdekken.
De Virgin Atlantic 747 zal tijdens een demonstratievlucht van Londen Heathrow naar Amsterdam vliegen, zonder passagiers aan boord, met een echt duurzame soort biobrandstof die niet concurreert met voedsel en zoetwaterbronnen. De vlucht, in samenwerking met Boeing en motorfabrikant GE Aviation, maakt deel uit van het streven van Virgin Atlantic om de impact op het milieu waar mogelijk te verminderen. De demonstratie maakt deel uit van de visie van Virgin Atlantic op wat de luchtvaartindustrie kan bereiken door schone brandstoftechnologie te gebruiken om de COXNUMX-uitstoot te verminderen.
Richard Branson, president van Virgin Atlantic, zei: “Deze doorbraak zal Virgin Atlantic helpen haar vliegtuigen sneller dan verwacht op schone brandstof te laten vliegen. De demonstratievlucht volgende maand zal ons cruciale kennis opleveren die we kunnen gebruiken om onze ecologische voetafdruk drastisch te verkleinen. Virgin Group heeft beloofd al haar winsten van haar transportbedrijven te investeren in de ontwikkeling van schone energie en met deze doorbraak zijn we goed op weg om onze doelen te bereiken.”
Virgin Atlantic werd 's werelds eerste luchtvaartmaatschappij die klanten in staat stelde hun COXNUMX-compensaties aan boord van het vliegtuig te kopen tijdens een vlucht. Het offsetprogramma, dat afgelopen november is gelanceerd, is een gouden standaardschema, dat ook online kan worden gekocht.
Virgin Atlantic plaatste vorig jaar ook de grootste order in Europa voor Boeing 787 Dreamliners, toen het 15 787-9's bestelde, met opties en aankooprechten op nog eens 28 vliegtuigen. De 787 Dreamliner is tot 60 procent stiller en verbruikt bijna 30 procent minder brandstof dan de Airbus A340-300 die hij in de vloot van Virgin Atlantic zal vervangen.
