Verkeersnachtmerries: 1360 steden en 38 landen geanalyseerd

hoe-te-verslaan-bangkok-verkeer
hoe-te-verslaan-bangkok-verkeer
Geschreven door Jürgen T Steinmetz

Van de 784 geanalyseerde Europese steden, Moskou stond bovenaan de lijst als de meest overbelaste Europa voor het tweede jaar op rij, waar chauffeurs vorig jaar 91 uur in de spits doorbrachten. Op mondiaal stadsniveau Los Angeles stond bovenaan de lijst van steden met de meeste patstellingen ter wereld, met chauffeurs die gemiddeld 102 piekuren doorbrengen in files, gevolgd door Moskou (91 uur), New York (91 uur), Sao Paulo (86 uur) en San Francisco (83 uur). London gerangschikt 7th van de 1,360 geanalyseerde steden, daarna Bogota op 6th waar chauffeurs vorig jaar 75 piekuren doorbrachten in files.

INRIX 2017 Global Traffic Scorecard analyseerde en rangschikte de impact van verkeersopstoppingen in 1,360 steden - 296 meer dan vorig jaar - in 38 landen wereldwijd; de grootste studie ooit in zijn soort.

- Het VK staat in de top tien van landen met de meeste congestie ter wereld, de op twee na meest congestie Europa achter Rusland en Turkije

 

Tabel 1: INRIX Verkeersscorekaart 2017 - 10 meest overbelaste grote steden / grote stedelijke gebieden in het VK

Rang

Plaats

Hoogtepunt
uren
Besteed in
Congestie

INRIX
Congestie
Index

Gemiddelde
Congestie
tarief

Totaal
Kosten
voor
bestuurder

Totaal
Kosten voor
de
Plaats

1

London

74

14.1

13%

£2,430

£ 9.5bn

2

Manchester

39

6.8

10%

£1,403

£ 345m

3

Amsterdam, NL

36

6.3

9%

£1,281

£ 632m

4

Luton

29

5.2

11%

£1,143

£ 102m

5

Edinburgh

28

5

9%

£1,155

£ 309m

6=

Bournemouth

27

5.6

11%

£1,225

£ 121m

6=

Bristol

27

4.7

9%

£1,028

£ 225m

8

Newcastle

24

4.2

7%

£991

£ 139m

9

Coventry

23

3.9

7%

£905

£ 140m

10

Liverpool

20

4.1

9%

£1,101

£ 273m

INRIX 2017 Verkeersscorekaart biedt diepgaande analyse van stadscongestie

De gegevens van de INRIX Global Traffic Scorecard 300, verzameld uit 2017 miljoen aangesloten auto's en apparaten, onthullen opstoppingen op verschillende tijdstippen van de dag en over verschillende delen van het wegennet. Het rapport toont bijvoorbeeld het verkeer in stadscentra in vergelijking met voertuigen die een stad in en uit komen, evenals de verschillen in verkeersopstoppingen tijdens piek- en daluren en in het weekend. Inzichten voor het VK zijn onder meer:

Piekcongestie-inzichten

  • London was de slechtste stad voor verkeersopstoppingen in het VK tijdens piekuren, met chauffeurs die gemiddeld 13% van hun totale rijtijd in files doorbrachten.
  • Manchester was de op een na slechtste stad voor de tijd die tijdens de piekuren in files werd doorgebracht, met chauffeurs die 39 piekuren in een patstelling doorbrachten en gemiddeld 10% van hun totale rijtijd in de file stonden.

Inzichten in het stadscentrum

  • Piekuren in het centrum van Londen waren de slechtste tijd en plaats voor chauffeurs in de hoofdstad, waar ze gemiddeld 23% van hun tijd in de file doorbrachten met een gemiddelde snelheid van net geen 5 mph.
  • Van alle grote stadscentra in het VK, London was het drukst om overal te geraken tijdens piekuren.
  • De snelheden daalden met 81% (20 mph tot 3.9 mph) in het midden van London overdag als de congestie het ergst was, en met 83% (22 mph tot 3.7 mph) 's avonds tijdens de ergste periodes.

In en uit City Insights rijden

  • In en uit reizen London tijdens de piekuren brachten automobilisten 16% van hun tijd door in files met een gemiddelde snelheid van 12.8 km / u.
  • Manchester sluit zich aan London als de moeilijkste stad om tijdens de spits in of uit te komen, waarbij chauffeurs ook 16% van de tijd in een patstelling vastzitten.

Business Impact

  • Bedrijven hadden het meeste last van het binnenkomende verkeer London met overdag congestie in de stad gemiddeld 17% van de tijd.
  • Bedrijven in de stadscentra van Luton en Edinburgh leed ook aan congestie, met chauffeurs die 12% van de tijd gedurende de dag in het verkeer zaten.

Weekendinzichten

  • London had de hoogste congestiepercentages in het weekend van 13% van de rijtijd, maar chauffeurs reden met hun langzaamste (5.1 mph) in Liverpool.

Groot-Brittannië De meeste overbelaste wegen

Als onderdeel van de Global Traffic Scorecard 2017 identificeerde INRIX de meest drukke wegen in het VK en de slechtste reistijd. De Londense wegen waren het drukst tijdens de avondspits, waarbij de A406 van Chiswick Roundabout naar Hanger Lane werd geïdentificeerd als de meest drukke weg van het VK. Automobilisten hebben daar in 56 in totaal 2017 uur in de file gestaan. Buiten de hoofdstad ligt de A34 vanaf Robin Hood Lanein Amsterdam, NL was de meest drukke weg - de 4th ergste opstopping in het VK - met chauffeurs die vorig jaar elk 44 uur in een patstelling hebben doorgebracht.

Tabel 2: INRIX 2017 Wereldwijde verkeersscorekaart - Londen Top 5 Meest drukke wegen in 2017

Rang

Baan

Van

Naar

Slechtst
Hoogtepunt
Periode

Totaal
Uren van
Vertraging
(pppa)

1

A406

A205 Chiswick-rotonde

Hangarbaan A40

PM

56

2

A23

Kennington Park

Station Norbury

PM

50

3

A4200 / A4

Russell Square

Nieuwe Fetter Lane

AM

47

4

Earl's Court Road

Kensington Hoge St

A308

AM

42

5

A406

Finchley Road

Colney Hatch Lane

PM

42

Tabel 3: INRIX 2017 wereldwijde verkeersscorekaart - Top 10 VK De meeste overbelaste wegen buiten London in 2017

Rang

Plaats

Baan

Van

Naar

Slechtst
Hoogtepunt
Periode

Totaal
uren
van vertraging
(pppa)

1

Amsterdam, NL

A34

Robin Hood Lane

A41

PM

44

2

Amsterdam, NL

A34

A4540

A41

PM

42

3

Leeds

A657

A658

Victoria Street

PM

40

4

Leeds

A638

B6117

A644

PM

36

5

Manchester

A56

Northumberland St.

A6044

PM

33

6

Newcastle

A19

A189

A191

PM

33

7

Belfast

A1

Bruce St.

A512

PM

32

8

Manchester

A6

A523

B6171

PM

32

9

Amsterdam, NL

A461

New Road

A4123

PM

32

10

Manchester

A580 / A6

Blackfriars Road

Worsleyweg

PM

30

VK vs. Europa: Hoe meten we ons af?

Van de 784 geanalyseerde Europese steden, Moskou stond bovenaan de lijst als de meest overbelaste Europa voor het tweede jaar op rij, waar chauffeurs vorig jaar 91 uur in de spits doorbrachten. Bestuurders in Moskou brachten meer dan 26% van hun totale rijtijd (piek- en daluren) door in files. London (74 uur) staat tweede op de lijst van Europa meest overbelaste grote steden, gevolgd door Parijs (69 uur), Istanbul (59 uur) met Krasnodar (57 uur) als aanvulling op de top vijf.

Tabel 4: INRIX 2017 Wereldwijde verkeersscorekaart - 10 meest overbelaste grote steden in Europa in 2017

Rang

Plaats

Land

Hoogtepunt
uren
Besteed in
Congestie

INRIX
Congestie
Index

Gemiddelde
Congestie
tarief

1

Moskou

Rusland

91

20.1

32%

2

London

UK

74

14.1

20%

3

Parijs

Frankrijk

69

13.1

21%

4

Istanbul

Turkije

59

12.2

25%

5

Krasnodar

Rusland

57

12.4

31%

6

Sint-Petersburg

Rusland

54

11.6

26%

7

Zurich

Zwitserland

51

9.2

29%

8

München

Duitsland

51

9.1

27%

9

Sochi

Rusland

48

10.9

28%

10

Nizhny Novgorod

Rusland

48

10.2

26%

Hoe het VK zich verhoudt tot steden en landen wereldwijd

Op mondiaal stadsniveau Los Angeles stond bovenaan de lijst van steden met de meeste patstellingen ter wereld, met chauffeurs die in 102 gemiddeld 2017 piekuren doorbrachten in files, gevolgd door Moskou (91 uur), New York (91 uur), Sao Paulo (86 uur) en San Francisco (83 uur). London gerangschikt 7th van de 1,360 geanalyseerde steden, daarna Bogota op 6th waar chauffeurs vorig jaar 75 piekuren doorbrachten in files.

2017 Rank

(2016
Rang)

Globale stad

Land

Continent

2017 Piek
Uren besteed
in congestie

Percentage van
Totale rit
Tijd in
Congestie
(piek en niet-
spitsuren)

1 (1)

Los Angeles

USA

Noord Amerika

102

12.2%

2 (2)

Moskou

Rusland

Europa

91

25.8%

2 (3)

New York

USA

Noord Amerika

91

12.5%

4 (5)

Sao Paulo

Brazilië

Zuid-Amerika

86

21.9%

5 (4)

San Francisco

USA

Noord Amerika

79

12.0%

6 (6)

Bogota

Colombia

Zuid-Amerika

75

30.4%

7 (7)

London

UK

Europa

74

13.1%

8 (8)

Atlanta

USA

Noord Amerika

70

10.0%

9 (9)

Parijs

Frankrijk

Europa

79

12.9%

10 (11)

Bangkok

Thailand

Azië

64

23%

 

Van de 38 landen die onder de INRIX 2017 Global Traffic Scorecard vallen, Thailandleiden met het hoogste gemiddelde aantal uren doorgebracht in piekcongestie (56 in 2017), overtreffen Indonesië (51 uur) en Columbia (49 uur), gevolgd door Venezuela (42) en gezamenlijke 5th was USA en Rusland op 42 uur. Het VK was 10th in de wereldwijde ranglijst, 3rdonder ontwikkelde landen, en de 3rd meest overbelast Europa achter Ruslanden Turkije.

Tabel 6: INRIX 2017 Wereldwijde verkeersscorekaart - 10 meest overbelaste landen ter wereld in 2017

017 Rank

(Ranglijst 2016)

Land

Continent

(Europese ranglijst)

Piekuren 2017
Besteed in congestie

1 (1)

Thailand

Azië

56

2 (2)

Indonesië

Azië

51

3 (2)

Colombia

Zuid-Amerika

49

4 (6)

Venezuela

Zuid-Amerika

42

5 (4)

Rusland

Europa (1)

41

5 (5)

USA

Noord Amerika

41

7 (8)

Brazilië

Zuid-Amerika

36

8 (7)

Zuid-Afrika

Afrika en India

36

9 (10)

Turkije

Europa (2)

32

10 (11)

UK

Europa (3)

31

 

Goede data zijn de eerste stap om congestie aan te pakken. Het toepassen van big data om intelligente transportsystemen te creëren, zal de sleutel zijn tot het oplossen van stedelijke mobiliteitsproblemen. INRIX-gegevens en -analyses over verkeer, parkeren en bevolkingsbewegingen helpen stadsplanners en ingenieurs om op gegevens gebaseerde beslissingen te nemen om prioriteit te geven aan uitgaven om de voordelen te maximaliseren en de kosten te verlagen, nu en in de toekomst.

De belangrijkste bevindingen van de INRIX Verkeersscorecard 2017 bieden een meetbare benchmark voor overheden en steden over de hele wereld om de voortgang te meten om de stedelijke mobiliteit te verbeteren en de impact van uitgaven aan slimme stadsinitiatieven te volgen.

Ga naar www.inrix.com/scorecard voor:

  • Volledig INRIX 2017 Global Traffic Scorecard-rapport inclusief alle ranglijsten voor het VK, Europa en wereldwijd.
  • Volledige methodologie.
  • Interactieve webpagina met gegevens en informatie voor alle 1,360 steden en 38 landen.
  • Britse en wereldwijde infographics.

WAT U UIT DIT ARTIKEL MOET NEMEN:

  • .
  • .
  • .

<

Over de auteur

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz heeft sinds zijn tienerjaren in Duitsland (1977) continu gewerkt in de reis- en toerisme-industrie.
Hij stichtte eTurboNews in 1999 als de eerste online nieuwsbrief voor de wereldwijde reis-toerisme-industrie.

Delen naar...