Van Amsterdam tot Kilimanjaro met liefde: KLM's eerste 787-10 Dreamliner landt op KIA

Koninklijke Nederlandse luchtvaartmaatschappij KLM heeft haar eerste Dreamliner rechtstreeks vanuit Amsterdam ingezet op Kilimanjaro International Airport (KIA), wat een sprankje hoop biedt aan een Tanzaniaanse toeristenindustrie van meerdere miljarden dollars.

De nieuwe Boeing 787-10 Dreamliner, “Oranjebloesem” (Oranjebloesem) registratie PH-BKA, werd op zondag 30 juni 2019 in Amsterdam afgeleverd en de eerste geplande vlucht was KIA of JRO op dinsdag 2 juli 2019.

De eerste landing van het meest geprezen luxueuze vliegtuig bij KIA, een belangrijke toegangspoort tot het noordelijke toerismecircuit van Tanzania, met 344 toeristen uit heel Europa, was in wezen het begin van het toeristische hoogseizoen.

Het werd bij KIA begroet met een watersaluut nadat het om 7:40 uur Oost-Afrikaanse tijd met succes de renbaan van de JRO had aangeraakt, terwijl de regionale commissaris van de Kilimanjaro, Dr. Annah Mghwira, de menigte leidde om de historische landing van het vliegtuig te juichen.

KLM is de eerste Europese luchtvaartmaatschappij die dit duurzamere en zuinige vliegtuig exploiteert. De Boeing 787-10 Dreamliner heeft dezelfde efficiënte motoren als de 787-9. De combinatie van deze motoren met het gebruik van lichtere materialen in de 787-10 zorgt voor een lagere COXNUMX-uitstoot en minder geluid.

"Het ontwerp van de 787-10 is zeer verfijnd, met grote ramen en een ruim interieur die veel meer ruimte en comfort bieden", vertelde kapitein Tom Van Hoorn. eTurboNews bij KIA. KLM is van plan om tegen 15 787 Boeing 10-2022's in haar vloot te hebben.
De regionale gouverneur van Kilimanjaro, dr. Mghwira, sprak de waardering van de Tanzaniaanse regering uit aan KLM voor de grote eer om haar eerste nieuwe Dreamliner in te zetten die aan het begin van het hoogtoeristische seizoen met zo'n groot aantal toeristen op KIA landde.

"Dit is een blijk van vertrouwen van KLM en we doen dit in natura, omdat we ervoor zullen zorgen dat alle vakantiegangers zonder zorgen kunnen genieten van onze attracties", legde ze uit, waarmee ze onderstreepte dat touroperators de kans moeten grijpen om de toeristen het beste te bieden. Diensten.

Op haar beurt bedankte Business Development Manager, mevrouw Chirstine Mwakatobe van Kilimanjaro Airports Development Company (KADCO), een uitvoerende tak van de KIA, KLM voor het verlenen van de grote eer aan Tanzania.

"Vandaag is een bijzondere dag omdat we de nieuwste Dreamliner ontvangen, de eerste die door KLM wordt geëxploiteerd en ook KIA is de eerste luchthaven waar het vliegtuig landt", legt mevrouw Mwakatobe uit.

Ze schrijft de verbetering van de harde en zachte infrastructuur van KIA en de goede verstandhouding tussen de KLM en de luchthaven toe als de belangrijkste factoren achter de inzet van Dreamliner B787-10.

Inderdaad heeft Tanzania onlangs, aannemersbedrijf BAM International uit Nederland, uitgekozen om uit te voeren wat werd aangekondigd als de grootste revisie ooit, in zijn pogingen om KIA te verheffen tot een volwaardige toegangspoort voor toeristen.

Het make-overproject, gefinancierd door Tanzania en de Nederlandse overheid voor $ 39.7 miljoen, zag alle landingsbanen, platformen, taxibanen en passagierslounge gemoderniseerd om vakantiegangers een probleemloze reis naar het noordelijke toeristencircuit van het land te bieden.

Met het toegenomen verkeer, de vraag naar klanttevredenheid, de bezorgdheid over de veiligheid en de toenemende concurrentie, heeft KIA het noodzakelijk gevonden om zichzelf te benchmarken met organisaties die de snelheid bepalen, en daarbij opkomende uitdagingen het hoofd te bieden en te overwinnen.

De 47 jaar oude luchthaven, die tussen de regio's Arusha en Kilimanjaro ligt, heeft in de loop der jaren een reeks aanpassingen en renovaties ondergaan, maar heeft nu de status van wereldklasse bereikt met de make-over.

Mwakatobe van KADCO zei dat de modernisering van de luchthaven de uitbreiding van de terminalgebouwen omvatte, de lengte en breedte van taxibanen en landingsbanen vergroot, het platform voor vliegtuigen uitbreidde en andere essentiële diensten op de terminal tot stand bracht.

Mevrouw Mwakatobe onthulde verder dat BAM ook nieuwe grondverlichting en schijnwerpers op het vliegveld langs de platforms heeft geïnstalleerd, de weglopers opnieuw heeft opgedoken en een doorlopende lus heeft gecreëerd die landingsbanen en taxibanen met elkaar verbindt om vertragingen bij het landen en opstijgen te voorkomen.

Met een jaarlijkse toename van 25 procent in het passagiersverkeer, verwacht het management van KIA dit jaar bijna 1.2 miljoen vliegende klanten te verwerken. De KIA werd in 1972 in gebruik genomen en werd ontworpen om jaarlijks slechts 200,000 passagiers te vervoeren.