De Amerikaanse Federal Aviation Administration geeft een update voor de orkaan Irma uit

0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a-11
0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a-11
Geschreven door Hoofdopdrachteditor

De Federal Aviation Administration (FAA) houdt de voorspelde orkanen en zware weersomstandigheden nauwlettend in de gaten en bereidt FAA-faciliteiten en -apparatuur voor om stormschade te weerstaan. We bereiden en beschermen luchtverkeersleidingsfaciliteiten langs het geprojecteerde stormpad, zodat we de operaties snel kunnen hervatten nadat de orkaan voorbij is. Het is van cruciaal belang dat vluchten snel kunnen worden hervat om hulp bij rampen te ondersteunen.

FAA-controletorens in orkaangevoelige gebieden zijn ontworpen en gebouwd om orkaanwinden te ondersteunen. Elke verkeerstoren heeft een maximale windbestendigheid. Wanneer de wind dat niveau nadert, evacueren de controllers de torencabines. Ze kunnen in het gebouw van dienst blijven op een veilig lager niveau en zijn klaar om weer aan het werk te gaan zodra de storm voorbij is.

We beschermen ook de communicatieapparatuur en navigatiehulpmiddelen zoveel mogelijk. Naarmate de storm nadert, schakelen we radarantennes voor toezicht op luchthavens uit, zodat ze vrij kunnen ronddraaien, waardoor mogelijke windschade tot een minimum wordt beperkt. Hierdoor wordt schade aan de antennemotoren beperkt en kan de radardekking snel worden hervat nadat de storm voorbij is.

Luchthavens en bijbehorende faciliteiten, waaronder terminalgebouwen, parkeerplaatsen en toegangswegen, worden beheerd door lokale organisaties die beslissen wanneer ze commerciële activiteiten sluiten en wanneer ze veilig kunnen heropenen. De FAA beslist niet of en wanneer luchthavens of andere lokale voorzieningen sluiten of heropenen. Sommige luchthavens in een rampgebied kunnen in de nasleep van een storm meerdere dagen gesloten blijven voor het publiek om de respons en herstelinspanning te ondersteunen of omdat wegen van en naar de luchthaven niet toegankelijk zijn. FAA-luchtverkeersleiders staan ​​altijd klaar om de luchtverkeersleidingsdienst veilig te hervatten wanneer luchthavens heropenen, en beheren regelmatig luchtverkeersactiviteiten voor respons- en herstelvluchten terwijl luchthavens gesloten zijn voor het grote publiek.

Commerciële reizigers

Vanwege de orkaan Irma zullen luchtvaartmaatschappijen waarschijnlijk veel vluchten annuleren in het directe pad van de storm en het omliggende gebied. Vluchten die niet worden geannuleerd, kunnen vertraging oplopen. Blijf de status van uw vlucht controleren bij uw luchtvaartmaatschappij. U kunt ook de status van enkele grote luchthavens in het stormpad bekijken door de FAA-website te bezoeken, die voortdurend wordt bijgewerkt.

Drone-gebruikers

De FAA waarschuwt onbevoegde drone-operators dat ze mogelijk hoge boetes krijgen als ze de noodhulpoperaties verstoren. Veel vliegtuigen die levensreddende missies en andere kritische reactie- en herstelinspanningen uitvoeren, vliegen waarschijnlijk op lage hoogte boven gebieden die zijn getroffen door de storm. Het zonder toestemming vliegen met een drone in of nabij het rampgebied kan onbedoeld reddingsoperaties verstoren en de federale, staats- of lokale wetten en verordeningen schenden, zelfs als er geen tijdelijke vluchtbeperking (TFR) is. Sta eerstehulpverleners toe om zonder tussenkomst levens en eigendommen te redden.

Overheidsinstanties met een FAA Certificate of Authorization (COA) en part 107-drone-operators uit de particuliere sector die willen vliegen ter ondersteuning van respons- en hersteloperaties worden sterk aangemoedigd om hun activiteiten te coördineren met de lokale incidentcommandant die verantwoordelijk is voor het gebied waarin ze willen vliegen. bedienen.

Als UAS-operators in gecontroleerd luchtruim of een ramp-TFR moeten vliegen om de respons en het herstel te ondersteunen, moeten operators voor autorisatie contact opnemen met de FAA. Elke TFR heeft de juiste contactgegevens.

Piloten van de algemene luchtvaart

Piloten van de algemene luchtvaart dienen de Notices to Airman (NOTAMs) van de FAA te raadplegen alvorens te vliegen en de laatste informatie over vliegbeperkingen in de door orkaan Irma getroffen gebieden te raadplegen. U kunt TFR's volgen op de FAA-website en @FAANews op Twitter voor de laatste informatie. Waar u ook vliegt, let altijd op de weersomstandigheden op uw gehele geplande route. Neem voordat u vertrekt contact op met de luchthaven van bestemming voor de meest actuele informatie over het plaatselijke weer en de omstandigheden op het vliegveld. Onthoud dat standaard checklists nog belangrijker zijn in en rond zwaar weer. Houd tijdens de hele route van uw geplande vlucht rekening met de weersomstandigheden. Het onvermogen van een piloot om verslechterende weersomstandigheden te herkennen, blijft ongevallen veroorzaken of daaraan bijdragen.

WAT U UIT DIT ARTIKEL MOET NEMEN:

  • Some airports in a disaster area may stay closed to the public for several days in the wake of a storm to support the response and recovery effort or because roads to and from the airport are inaccessible.
  • Overheidsinstanties met een FAA Certificate of Authorization (COA) en part 107-drone-operators uit de particuliere sector die willen vliegen ter ondersteuning van respons- en hersteloperaties worden sterk aangemoedigd om hun activiteiten te coördineren met de lokale incidentcommandant die verantwoordelijk is voor het gebied waarin ze willen vliegen. bedienen.
  • They may remain in the building on duty in a secure lower level, and are ready to go back to work as soon as the storm passes.

<

Over de auteur

Hoofdopdrachteditor

Hoofdredacteur van de opdracht is Oleg Siziakov

1 Opmerking
Nieuwste
Oudste
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
Delen naar...