Volgens de nieuwe analyse van de experts uit de industrie verdringen China en de VS zich om de wereld te leiden op het gebied van binnenlandse vluchten, aangezien vliegreizen langzaam hervatten na een versoepeling van reisbeperkingen.
De experts op het gebied van reisgegevensanalyse onthullen gegevens die aantonen dat het herstel van de binnenlandse markt de wereldwijde terugkeer van de luchtvaartsector leidt, waarbij China bijzonder sterk is.
De VS was echter de grootste binnenlandse markt vóór COVID-19 wereldwijd, ondanks een daling van 46% jaar-op-jaar in 2020, vergeleken met 2019.,
Binnenlandse lijnvluchten voor juli 2020 binnen de VS leiden nog steeds de binnenlandse luchtvaartmarkten van de wereld met in totaal 413,538 vluchten, vergeleken met 378,434 vluchten binnen China. De VS lopen echter achter China aan als het gaat om de werkelijke capaciteit van de vluchten die worden uitgevoerd.
Op de snel bewegende Chinese markt staan voor juli 64 bijna 2020 miljoen stoelen gepland voor vluchten binnen China. Dit is een capaciteitsverlies van slechts 5% ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar, vergeleken met de Amerikaanse capaciteit van meer dan 47.4 miljoen stoelen gepland voor dezelfde maand, wat nog steeds een dramatische 46% lager is dan in juli 2019.
De enige markten wereldwijd die groei in binnenlands reizen laten zien, zijn Vietnam, Zuid-Korea en Indonesië. De geplande binnenlandse vluchten en stoelen van Vietnam zijn een indrukwekkende 28% gestegen in vergelijking met dezelfde maand vorig jaar.
De top 20 van wereldwijde binnenlandse markten, volgens dienstregeling voor juli 2020, zijn goed voor in totaal meer dan 1.3 miljoen vluchten, wat met een derde (32%) is gedaald ten opzichte van 2019.
Van deze top 20 zijn Azië-Pacific-landen goed voor 54% van 's werelds totale binnenlandse vluchten, gevolgd door Noord-Amerikaanse landen met 33%, Europese landen met 9% en Latijns-Amerikaanse landen met slechts 4%.
Van de 1.3 miljoen binnenlandse lijnvluchten ter wereld vindt 31% plaats op de Amerikaanse markt, tegenover 29% in China.
De cijfers onthullen een kwetsbare maar voorzichtig oplevende markt, aangezien de vliegreizen proberen te herstellen van de ergste ineenstorting in hun geschiedenis, veroorzaakt door een daling van de vraag en het opleggen van reisbeperkingen na de COVID-19-pandemie.
China nadert de VS, de voorheen dominante binnenlandse markt, en vertoont een terugkeer naar vergelijkbare niveaus van vorig jaar. De VS hebben echter te maken gehad met een brute ineenstorting van 46% ten opzichte van juli 2019.
De andere delen van Azië laten een heropleving zien, met kleinere markten zoals Vietnam, Zuid-Korea en Indonesië die een positieve groei op jaarbasis laten zien. Luchtvaartactiviteiten lijken de relatieve regionale terugtrekking en de opkomst van COVID-19-gevallen wereldwijd te weerspiegelen. Het is dus niet verwonderlijk om Brazilië te zien, dat hoge niveaus van Covid-19 gevallen, ervaar een plotselinge daling van 71% op jaarbasis in capaciteit.
Een recente piek in COVID-19-gevallen in Melbourne, en de sluiting van de grens met Victoria en New South Wales, wordt weerspiegeld met een duik van 70% in Australische binnenlandse vluchten gepland voor juli 2020 in vergelijking met juli 2019. Het land laat ook de grootste daling zien in de wereldwijde top 20 met een enorme daling van 74% in binnenlandse zetels op jaarbasis.
Het wordt op de voet gevolgd door Canada, met een scherpe daling van 69% in capaciteit op jaarbasis. Ondertussen is Spanje de grootste Europese verliezer, waarbij YoY het aantal binnenlandse lijnvluchten heeft zien halveren. Italië heeft bijna evenveel geleden: alle binnenlandse lijnvluchten waren 49% lager dan in juli 2019.
Ondanks dat de Noorse luchtvaartindustrie hard werd getroffen door reisverstoringen, hebben de binnenlandse vluchten van het land zich beter hersteld dan enig ander Europees land. Binnenlandse vluchten gepland voor juli 2020 zijn slechts met 8% gedaald in vergelijking met een jaar eerder en de stoelcapaciteit met slechts 5%.
Ondertussen vertoont de omvangrijke binnenlandse markt van India ook de eerste tekenen van herstel, met vluchten gepland voor juli 2020 die slechts 4% lager zijn dan in juli 2019.
Door de COVID-19-crisis is het aantal passagiersvluchten wereldwijd drastisch verminderd. Eerdere analyse van de dienstregelingsgegevens van Cirium gaf aan dat de wereldwijde capaciteit van luchtvaartmaatschappijen tegen eind april 75 naar verwachting met 2020% zou dalen, vergeleken met dezelfde periode vorig jaar.
Bijna twee derde van de totale wereldwijde vloot - van ongeveer 26,300 passagiersvliegtuigen - bevond zich op het hoogtepunt van de crisis in opslag. Dit is sindsdien gestegen met 59% van de wereldwijde vloot die nu weer in gebruik is, wat betekent dat 41% nog steeds in opslag is.
#herbouwreizen
