Reiswetgeving: Uitdaging van de zoutwaarschuwingsregel voor restaurants in New York City

In het artikel van deze week onderzoeken we de zaak National Restaurant Association v.New York City Department of Health & Mental Hygiene, 654024/15 Decision (2/10/2017) (NYAD 1st Dept) waarin de National Restaurant Association de wettigheid betwistte van een regel die is aangenomen door de New York City Board of Health (de Board) die vereist dat ‘restaurantketens’ ‘een pictogram van een zoutvaatje moet plaatsen naast een voedingsmiddel of een combinatiemaaltijd die 2300 mg of meer zout bevat, en de volgende taal waarin de icon betekenis: 'het natrium (zout) gehalte van dit item is hoger dan de totale aanbevolen dagelijkse limiet (2300 mg). Een hoge natriuminname kan de bloeddruk verhogen en het risico op hartaandoeningen en beroertes verhogen '. De boete voor het overtreden van deze sectie is een boete van $ 200, die van kracht werd op 1 maart 2016 ″. Dit geval wordt hieronder besproken.

Update terreurdoelen

Parijs, Frankrijk

In Rubin, Breeden & Morenne, Paris Shootout Leaves Police Officer and Gunman Dead, nytimes.com (4/20/2017) werd opgemerkt dat “een schutter die een aanvalsgeweer hanteerde donderdagavond een politieagent doodde op de meest iconische boulevard van de stad. , de Champs-Elysees, die de grootste vrees van Frankrijk voor een terroristische aanslag wakkeren… De schutter werd doodgeschoten door de politie terwijl hij te voet probeerde te vluchten; twee andere politieagenten en een omstander raakten gewond… De aanval veroorzaakte paniek en een schuilplaats, en na de aanval gingen agenten op zoek naar mogelijke medeplichtigen ”.

Afghanistan

In Mashal & Rahim, Taliban Attack Afghan Army Base, Killing Dozens, nytimes.com (4-21-2017) werd opgemerkt dat "Tientallen soldaten vrijdag zijn omgekomen toen Taliban-gewapende mannen en zelfmoordterroristen in militaire uniformen een Afghaanse legerbasis bestormden. in het noorden van Afghanistan… De aanval… begon rond 1 uur in een druk gebied waar soldaten, de meesten ongewapend, het vrijdaggebed vertrokken of de lunch aten ”.

Fresno, Californië

In Haag, Gunmen, dacht te zijn gericht op blanken, Kills 3 in Fresno, Police Say. nytimes.com (4-18-2017) werd opgemerkt dat "Toen Kori Ali Muhammad, een dakloze man die zijn haat uitte tegen blanken en de regering, dinsdagochtend hoorde dat hij gezocht werd bij de moord op een Motel 6-beveiliging bewaker in Fresno, Californië, besloot hij dat hij opnieuw zou doden, zei de politie. Omstreeks 10:45 uur liep meneer Muhammad naar een Pacific Gas & Electric-vrachtwagen en schoot hij dodelijk een 34-jarige blanke werknemer op de passagiersstoel neer ... In een tijdsbestek van ongeveer een minuut vuurde meneer Muhammad 16 kogels af van een .357-kaliber revolver over verschillende blokken, waarbij drie blanke mannen willekeurig worden gedood ”.

Luchtvaartmedewerkers, gedraag u alstublieft

In Rosenberg, American Airlines schorst stewardess na wijziging over wandelwagen, nytimes.com (4-22-2017), werd opgemerkt dat “American Airlines een stewardess heeft geschorst na een woordenwisseling op vrijdag waarbij de begeleider een kinderwagen nam van een reizende vrouw. met twee jonge kinderen en daarna ruzie met andere passagiers. De aflevering werd gedeeltelijk op video vastgelegd ... De begeleider, wiens naam niet werd vrijgegeven door de luchtvaartmaatschappij, pakte de kinderwagen van de vrouw, die een tweeling van 15 maanden bij zich had, zei een passagier die in de buurt was. Een video die op sociale media circuleerde, liet zien dat de begeleider bijna in de problemen kwam met een andere passagier die hem bedreigde na de woordenwisseling met de vrouw ”.

Gevoeligheidstraining, alstublieft

In Lieber, How Airline Workers Learn to Deal With You, nytimes.com (4-22-2017 werd opgemerkt: "Voor veel reizigers vertegenwoordigen deze en andere incidenten aan boord van de afgelopen weken een uit de hand gelopen luchtvaartsector, met machtshongerig personeel dat de hamer neerhaalt als ze zelfs maar een vleugje misstand voelen. Mensen die aan de frontlinie van de industrie werken, beschouwen zichzelf echter als eerstehulpverleners op de luchthaven en in de lucht en omarmen onhandig de hernieuwde verwachting dat ze net zo verantwoordelijk voor de veiligheid van passagiers als degenen die de straaljagers besturen. Ze doen dit, zeggen velen, zonder het juiste personeel of de juiste middelen en te midden van wantrouwen van het management en minachting van de passagiers ”.

Antitrustzaak Delta / Airtran verworpen

In Hebben Delta en AirTran samengewerkt om kosten voor de eerste tas in rekening te brengen ?, www.eturbonews.com (10/5/2016) hebben we een class action-rechtszaak besproken die was aangespannen door passagiers waarin werd beweerd dat Delta en AirTran samenzweerden om een ​​eerste bagagetoeslag in rekening te brengen in strijd met de prijsafspraken in de Amerikaanse antitrustwetten. Deze rechtszaak is opgelost. Zie McDonald, Judge Clears Delta, AitrTran of Antitrust Violations, dailyreportonline.com (3/29/2017) ("Na acht jaar procederen heeft een federale rechter in Atlanta ... een antitrustzaak afgewezen tegen Delta Air Lines en AirTran Airways die de luchtvaartmaatschappijen die illegaal prijsafspraken maakten toen ze voor het eerst passagiersbagagetarieven oplegden die nu standaard zijn voor het vliegende publiek ... US District Judge Timothy Batten ... besloot dat er onvoldoende bewijs was om beweringen te onderbouwen dat leidinggevenden van luchtvaartmaatschappijen meerdere locaties hadden gebruikt, waaronder openbare driemaandelijkse inkomstenoproepen met veiligheidsanalisten, brancheconferenties, gezamenlijke onderhandelingen met luchthavenfunctionarissen van Atlanta en een informele 'grapevine' om hun invoering van de vergoedingen te coördineren. 'Zelfs in het licht dat voor [de] eisers het meest gunstig is, is het bewijs in dit geval eenvoudigweg niet een redelijke feitenvinder toestaan ​​om het bestaan ​​van een samenzwering af te leiden, aangezien dit de mogelijkheid niet uitsluit dat de vermeende samenzweerders handelden i nafhankelijk… Er is geen echt probleem voor een proces '. Batten verwierp de zaak tegen de twee luchtvaartmaatschappijen nadat ze een klasse van potentiële eisers had gecertificeerd met meer dan 28 miljoen klanten. Tijdens de rechtszaak legde Batten $ 7.6 miljoen aan boetes en vergoedingen op aan Delta voor het kwijtraken of vernietigen van elektronische bestanden in de kritieke maanden van 2008 voorafgaand aan het besluit over de bagagevergoeding ”.

Geen loonkosten, geen vlieg

In Sablich, That Pesky Airline Fees and How to Avoid Them, nytimes.com (3-27-2017) werd opgemerkt: “Wat is een deken op een koud vliegtuig waard? Geen $ 12, althans niet voor één passagier op een recente vlucht van Hawaiian Airlines van Las Vegas naar Hawaï. Een 66-jarige man moest $ 12 betalen voor de deken, maar niet voor iets anders, ondanks dat de vlucht naar Los Angeles werd omgeleid. Volgens nieuwsberichten werd de passagier door de luchthavenpolitie als 'onhandelbaar' beschouwd nadat hij had gezegd 'hiervoor iemand achter de houtschuur te willen nemen' en uit de vlucht werd verwijderd ... George Hobica, de oprichter van Airfarewatchdog.com, zei: “ Ik denk dat Hawaiian hem gewoon de deken gratis had moeten geven. Die noodlanding kost Hawaiian duizenden dollars. Deze vergoeding lijkt meer gek dan exorbitant ”.

Geen stoel opgeven, maar een gebroken neus krijgen

In Smith, United Airlines Passenger May Need Surgery, Lawyer Says, nytimes.com (4-13-2017) werd opgemerkt dat "een advocaat van de passagier die zondag een United-vlucht sleepte, de verwondingen van zijn cliënt opsomde: een gebroken neus, een hersenschudding, twee uitgevallen tanden en sinusproblemen waarvoor reconstructieve chirurgie nodig kan zijn ”.

In Olen, United Airlines Is Not Alone, Op-Ed, nytimes.com (4/11/2017) werd opgemerkt dat “United Airlines zich deze week in het middelpunt van de sociale media bevond, na een gruwelijke video van een arts die met geweld verwijderd van een coachstoel op een van zijn vliegtuigen ging viraal. De man werd volgens gepubliceerde rapporten willekeurig geselecteerd om gestoten te worden omdat de luchtvaartmaatschappij vier werknemers moet vervoeren op de uitverkochte vlucht. De dokter weigerde weg te gaan, ambtenaren van de luchtvaartmaatschappij belden de politie, en de beveiliging sleepte hem bebloed het vliegtuig uit ... en grotere minachting. United Airlines is maar al te typisch. De luchtvaartmaatschappij introduceerde onlangs opklapbedden voor zakenreizigers, compleet met sfeerverlichting, verstelbare lendensteunen en beddengoed van Saks Fifth Avenue. Maar de reizigers uit de busklasse van United worden constant blootgesteld aan nikkel en diming. Extra beenruimte is nu een meerprijs. Hetzelfde geldt voor reizigers in de nieuwe 'Basic Economy'-tariefklasse van de luchtvaartmaatschappij: de mogelijkheid om een ​​stoel te kiezen bij het boeken van een vlucht of de mogelijkheid om meer dan één kleine, persoonlijke draagtas mee te nemen in het vliegtuig ”.

Probeer in plaats daarvan Hyperloop-capsule

In de eerste full scale Passenger Hyperloop Capsule wordt gebouwd, etn.travel (3/21/2017) werd opgemerkt dat “Hyperloop Transportation Technologies (HTT) is begonnen met de bouw van 's werelds eerste Passenger Hyperloop Capsule. Deze eerste capsule is het resultaat van meer dan drie jaar en duizenden uren ontwerp, onderzoek en analyse. De bouw is aan de gang voor oplevering en een officiële onthulling begin 2018 in het R & D-centrum van HTT in Toulouse, Frankrijk, voor integratie en optimalisatie. De capsule zal dan worden gebruikt in een commercieel systeem dat binnenkort zal worden aangekondigd op basis van de lopende onderhandelingen en haalbaarheidsstudies die momenteel over de hele wereld plaatsvinden ”.

De mannelijke cultuur van Uber

In Isaac geeft Uber een diversiteitsrapport vrij en verwerpt het zijn 'hard-oplaadende houding', nytimes.com (3-18-2017) werd opgemerkt dat “Uber dit jaar na een reeks schandalen dit jaar haast heeft gemaakt om zijn bedrijfscultuur te herstellen. Het ride-hailing-bedrijf is een intern onderzoek gestart naar praktijken op de werkplek, heeft excuses aangeboden voor een deel van zijn gedrag en heeft verschillende vrouwelijke leidinggevenden en een bestuurslid namens hem laten spreken. Dinsdag zette Uber zijn mea culpa-tour voort door zijn eerste rapport uit te brengen met daarin de samenstelling van het personeelsbestand, dat een overweldigend aantal mannelijke werknemers weergeeft en aantoont dat de grootste etnische groep blank is. Bovendien verwierp het bedrijf met kracht zijn verleden en zei dat zijn intense, mannelijke cultuur te ver ging. 'Elke kracht, bovenmatig, is een zwakte', zei Liane Hornsey, de onlangs aangestelde hoofd personeelszaken, ... 'Wat Uber tot een enorm succes heeft gedreven - zijn agressie, de hardvochtige houding - is omvergeworpen. En het moet weer worden geschoren '”.

Titanic Wreck Tour, iemand?

In $ 105 brandend gat in je zak? Hoe zit het met de Titanic wrakduiktour ?, etn.travel (3/22/2017) Er werd opgemerkt dat “de Britse luxe reisorganisatie Blue Marble Private is begonnen met het verkopen van dure tickets voor de wraklocatie van de legendarische Titanic. De eerste 'Dive the Titanic'-reis staat gepland voor mei 2018 en kost ongeveer $ 105,000 per persoon. Gecorrigeerd voor inflatie, is het cijfer gelijk aan de prijs van een origineel Titanic eersteklas ticket. De achtdaagse tour begint met een helikoptervlucht van de stad St. John's in Newfoundland, Canada naar een jacht dat voor anker ligt nabij de rustplaats van de Titanic ... De reizigers krijgen de kans om diepten van 4,000 meter te bereiken in een speciaal ontworpen titanium en koolstofvezel onderzeeër, begeleid door een bemanning van experts… De duik zal drie uur duren en het expeditieteam assisteren in de onderzeeër en aan boord van het expeditiejacht ”.

Het Waldorf-Astoria

In Hotel History: The Waldorf-Astoria Hotel, ent-travel (4/8/2017) werd opgemerkt dat “Op 7 maart 2017 stemde de Landmarks Preservation Commission (van New York City) om de art-decodetails van het interieur te beschermen. het Waldorf Astoria Hotel waarvan de buitenkant al een mijlpaal is. In 2015 kocht de Chinese Anbang Insurance Group het Waldorf Astoria voor bijna $ 2 miljard van Hilton Worldwide Holdings, Inc. Anbang heeft zojuist het hotel gesloten voor een complete make-over waarbij honderden kamers zijn omgebouwd tot privé-appartementen ”.

Vaarwel Permafrost

In een recent artikel over Travel Law (4-5-2017) hebben we dankzij de opwarming van de aarde afscheid genomen van Arctic Ice en het Great Barrier Reef. Nu bieden we ook afscheid van de Permafrost. In Fountain, More Permafrost Than Thought May Be Lost as Planet Warms, nytimes.com (4/11/2017) werd opgemerkt dat “Terwijl de opwarming van de aarde de permafrost ontdooit, het bevroren land dat bijna zes miljoen vierkante mijlen op aarde beslaat, een grote vraag voor wetenschappers is: hoeveel gaat er verloren? Het antwoord, volgens een nieuwe analyse: meer dan velen van hen dachten. Een studie die dinsdag in het tijdschrift Nature Climate Change is gepubliceerd, suggereert dat als de planeet opwarmt tot twee graden Celsius (3.6 graden Fahrenheit) boven het pre-industriële niveau, elke graad Celsius van opwarming zal leiden tot het ontdooien van ongeveer 1.5 miljoen vierkante mijl permafrost. Dat cijfer is minstens 20 procent hoger dan bij de meeste eerdere onderzoeken ”.

De luchtvaartervaring, niet zo goed

In Manjoo, How Technology Has Failed to Improve Your Airline Experience, nytimes.com (4/12/2017) werd opgemerkt: “Er zijn veel redenen voor de erbarmelijke toestand van de commerciële luchtvaart in Amerika. Als het gaat om uw routinematig vreselijke vlucht - om nog maar te zwijgen van het soort uitzonderlijke gruwel dat plaatsvond aan boord van United Airlines-vlucht 3411 afgelopen weekend - kunnen zowel regelgevende fouten als consolidatie, die de autoriteiten decennialang onverminderd hebben laten plaatsvinden, de schuld krijgen. . Maar ik kom naar jullie toe als een technologiecolumnist om jullie te vertellen dat ook de technologie jullie in de steek heeft gelaten. Mensen in Silicon Valley zijn trots op hun vermogen om diepgewortelde industrieën te ontwrichten. Uber versloeg taxikartels. Airbnb maakte een kamer goedkoper en toegankelijker. Streamingdiensten maken de kabelbusiness ongedaan. Toch heeft de luchtvaartindustrie zich niet alleen hardnekkig verzet tegen innovatie om de klantenservice te verbeteren - in veel opzichten heeft technologie de race naar de bodem alleen maar aangewakkerd. Alles over de oververkoop van United Flight 3411, het te weinig betalen voor stoelen als ze te veel worden verkocht, een cultische weigering om onmiddellijk berouw te tonen, een algemene opvatting dat brutaal kapitalisme het beste is dat niet-elite klanten van deze gevallen wereld kunnen verwachten - is ingebakken in de luchtvaartindustrie. model. En dat bedrijfsmodel is versneld door technologie. Reiszoekmachines rangschikken luchtvaartmaatschappijen op basis van prijs in plaats van vriendelijkheid of kwaliteit van de dienstverlening. Online (in) inchecken, luchthavenkiosken en apps stellen luchtvaartmaatschappijen in staat klanten te bedienen met steeds minder werknemers. Waar we getuige van zijn, is de meest basale, lelijkste vorm van kapitalisme met veel technologie, bodemzoekend - een die zich vooral bezighoudt met prijzen en winsten, met weinig aandacht voor de kwaliteit van de dienstverlening, voor vriendelijkheid of zelfs voor de waardigheid van klanten ”.

Reisrechtzaak van de week

In de National Restaurant Association v. New York City Department of Health & Mental Hygiene merkte het Hof op dat “Zout zowel een essentieel ingrediënt is van onze voeding als, wanneer het te veel wordt geconsumeerd, een aanzienlijk gezondheidsrisico vormt. Overmatige consumptie van natrium, het belangrijkste ingrediënt van zout, kan hoge bloeddruk veroorzaken, die op zijn beurt correleerde met een hoger risico op hart- en vaatziekten, congestief hartfalen en nieraandoeningen, volgens de overweldigende consensus onder wetenschappers en de federale agentschappen die belast zijn met de bescherming van de gezondheid van het land. Om deze kwestie aan te pakken, heeft de gedaagde New York City Board of Health (de Board) een regel aangenomen die bepaalde restaurants verplicht om feitelijke informatie aan consumenten over deze kwestie te verstrekken. Die rue wordt in dit beroep aangevochten door de National Restaurant Association (NRA). Wij bevestigen de afwijzing van die uitdaging door de rechtbank, aangezien de Raad legaal, grondwettelijk en binnen zijn gezag handelde bij het aannemen van deze beperkte maar heilzame regel ”.

De missie van het bestuur

“Het bestuur van een afdeling van de gedaagde New York City Department of Health and Mental Hygiene (the Department) (en) is bevoegd om alle zaken die de gezondheid in de stad New York beïnvloeden te reguleren, inclusief het toezicht op de beheersing van chronische ziekten en levensgevaarlijke omstandigheden en de dood ... en toezicht houden op en regulering van de voedselvoorziening van de stad en bedrijven die de volksgezondheid in de stad beïnvloeden en ervoor zorgen dat dergelijke bedrijven worden uitgevoerd op een manier die in overeenstemming is met het algemeen belang ... Op 23 juni 2015 publiceerde het ministerie in het City Record een bericht waarin zij van plan is een regel aan te nemen 'om van horecagelegenheden te eisen dat zij diners opwarmen over menu-items die grote hoeveelheden natrium bevatten' ... Op 29 juli 2015 had de raad 94 schriftelijke opmerkingen over de voorgestelde regel ontvangen, waarvan er 90 steunden it ... Op 9 september 2015 ... keurde de Raad sectie 81.49 van de New York City Health Code (24 RCNY) met de titel 'Sodium Warning' ”goed.

Feitelijke bevindingen

“In zijn kennisgeving waarin de Regel werd aangenomen, deed de Raad de volgende bevindingen, allemaal gebaseerd op zijn eigen onderzoek of de ontvangen opmerkingen: hart- en vaatziekten zijn de belangrijkste doodsoorzaak in New York City; hoge bloeddruk is een belangrijke factor bij hart- en vaatziekten; hoe hoger de natriuminname van een persoon, hoe hoger de bloeddruk; de federale ministeries van Landbouw en Volksgezondheid en Human Services bevelen volwassenen aan om minder dan 2300 mg natrium per dag te consumeren; de gemiddelde dagelijkse consumptie van natrium onder New Yorkers bedraagt ​​meer dan 3200 mg; de overgrote meerderheid van de gemiddelde natriuminname via de voeding is afkomstig van bewerkte voeding en restaurantvoeding; restaurantketens zijn goed voor meer dan een derde van al het restaurantverkeer in New York City; een aanzienlijk aantal individuele of gecombineerde items op menu's van restaurantketens bevatten meer dan 2300 mg natrium; en consumenten onderschatten doorgaans het natriumgehalte van restaurantvoedsel ”.

Het standpunt van de NRI

“De NRA is een bedrijfsvereniging die 500,000 aangesloten restaurants vertegenwoordigt. Tot de leden behoren meer dan de helft van de ketenrestaurants in New York City die onder de regel zouden vallen. Op 3 december 2015 diende de NRA een gecombineerd verzoekschrift inzake artikel 78 en declaratoir vonnis in tegen de Regel, met het argument dat het inbreuk maakt op de wetgevende functie en daarmee de scheiding der machten schendt; dat het willekeurig en grillig is; dat het wordt uitgesloten door federale wetgeving; en dat het de rechten van het Eerste Amendement van de leden van de eiser schond ”.

Kosten-batenanalyse

“Bij alle regelgevende activiteiten is noodzakelijkerwijs een kosten-batenanalyse nodig; de vraag is in hoeverre de 'waardeoordelen van het bureau' moeilijke en complexe keuzes met zich meebrachten tussen brede beleidsdoelen - keuzes voorbehouden aan de wetgevende macht '. Het aannemen van de regel vereiste niet dat de raad van bestuur 'waardeoordelen' moest maken die 'moeilijke en complexe keuzes [ing] tussen brede beleidsdoelen' met zich meebrachten; eerder is in dit geval 'het verband tussen de verordening en het behoud van gezondheid en veiligheid zeer direct, is er minimale inmenging in de persoonlijke autonomie van degenen wier gezondheid wordt beschermd, en worden waardeoordelen over de onderliggende doelen breed gedeeld' ... Met name beperkt of reguleert de Regel niet wat restaurantketens te koop aanbieden. "

Niet de regel met suikerhoudende dranken

"In tegenstelling hiermee, in Matter of New York Statewide Coalition of Hispanic Chambers of Commerce v. New York City Dept. Of Health & Mental Hygiene, 23 NY 3d 681 (2014), die de bevoegdheid van het bestuur verwierp om de 'Portion Cap Rule' uit te voeren het verbieden van bepaalde horecagelegenheden om suikerhoudende dranken te verkopen in verpakkingen groter dan 16 fluid ounces, stelde het Hof van Beroep dat de Raad 'waardeoordelen' had uitgesproken en, in tegenstelling tot hier, strikt beperkt wat te koop aangeboden mocht worden ”.

Zoals de regel voor calorie-inhoud

“Het feit dat deze ongecompliceerde regel op sommige restaurants wordt toegepast, vereist niet dat de raad zich bezighoudt met wetgevende beleidsvorming, aangezien de vastberadenheid om de regel toe te passen op nationale fastfoodketens gebaseerd is op het bevorderen van de openbare veiligheid. De regel is inderdaad van toepassing op dezelfde ketenrestaurants als de regel die vereist dat de calorie-inhoud van menu-items wordt vermeld (Health Code 81.50), die goed zijn voor meer dan een derde van al het restaurantverkeer in New York City. De bepaling van de Regel dat alleen nationale restaurantketens die 'in wezen dezelfde menu-items' aanbieden bij alle franchises (Health Code 81.49 (a) (2)) moeten voldoen, maakt effectief beheer van de Regel mogelijk ”.

Consensus over het verminderen van de zoutinname

“De centra voor ziektebestrijding. American Heart Association (AHA), Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) en Academie voor Voeding en Diëtetiek (EN) moedigen allemaal een vermindering van de natriuminname aan voor een goede gezondheid. Andere organisaties bevelen zelfs lagere dagelijkse limieten aan, waarbij de WHO minder dan 2000 mg per dag aanbeveelt en de AHA niet meer dan 1500 mg per dag. In het licht van de consensus over de wetenschap achter de Regel, verwerpen we het argument van de aanklager dat de Regel niet bevorderlijk is voor het beweerde sociale voordeel ”.

Geen voorkoop

'Eindelijk ... de Regel wordt niet onderdrukt door de federale wetgeving. De federale Nutrition Labelling and Education Act (NELA) werd in 1990 aangenomen 'om de wettelijke bevoegdheid van de Food and Drug Administration te verduidelijken en te versterken om voedingswaarde-etikettering op voedsel te eisen, en om de omstandigheden vast te stellen waaronder claims kunnen worden gedaan over voedingsstoffen in voedingsmiddelen' … Onder andere vereist de NELA de voedingsinformatie-etikettering die wordt aangetroffen van de meeste voedingsmiddelen die in supermarkten worden gekocht… De bewering van eisers dat de NELA aan de Regel voorbijgaat, is om twee redenen onjuist. Ten eerste ... Aangezien de regel die hier aan de orde is een waarschuwing is, is deze uitdrukkelijk vrijgesteld van voorkoop. Ten tweede ... staten en plaatsen 'zijn niet vrijgesteld van het vestigen, of anders gezegd, het is toegestaan ​​om enige vereiste [voor restaurants] vast te stellen voor voedingswaarde-etikettering van voedsel dat niet identiek is aan de vereiste van [21 USC] 343 (q) (onder verwijzing naar New York State Restaurant Association, 556 F. 3d op 12) ”.

De auteur, Thomas A. Dickerson, is een gepensioneerde Associate Justice van de Appellate Division, Second Department van het Hooggerechtshof van de staat New York en schrijft al 41 jaar over reisrecht, waaronder zijn jaarlijks bijgewerkte wetboeken, Travel Law, Law Journal Press (2016), Litigating International Torts in US Courts, Thomson Reuters WestLaw (2016), Class Actions: The Law of 50 States, Law Journal Press (2016) en meer dan 400 juridische artikelen, waarvan er vele beschikbaar zijn op nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. Zie IFTTA.org voor meer nieuws en ontwikkelingen op het gebied van reiswetgeving, vooral in de lidstaten van de EU

Dit artikel mag niet worden gereproduceerd zonder toestemming van Thomas A. Dickerson.

Lees hier veel van de artikelen van Justice Dickerson. http://www.nycourts.gov/courts/9jd/taxcertatd.shtml/