Seychelles International Airport vanuit een historische post

Seychellen internationale luchthaven (IATA: SEZ, ICAO: FSIA), of Aéroport de la Pointe Larue in het Frans, is de internationale luchthaven van de Seychellen op het eiland Mahé nabij de hoofdstad Victoria. De luchthaven is de thuisbasis en het hoofdkantoor van Air Seychelles en beschikt over verschillende regionale en langeafstandsroutes vanwege het belang ervan als internationale vakantiebestemming.

De luchthaven ligt 11 kilometer (6.8 mijl) ten zuidoosten van de hoofdstad en is bereikbaar via de Victoria-Providence Highway. Het maakt deel uit van de administratieve districten La Pointe Larue (eindgebied), Cascade / Providence (in het noorden) en Anse aux Pins (in het zuiden en militaire basis).

Het niet-directionele baken van de Seychellen (Ident: SEY) bevindt zich op 6.2 zeemijl (11.5 km) van het naderingseinde van baan 13. De Seychellen VOR-DME (Ident: SEY) bevindt zich op het veld.

Inhoud

Terminals

De binnenlandse terminal ligt op korte afstand ten noorden van de internationale terminal en biedt vluchten tussen de eilanden aan met een piek van elke 10-15 minuten op drukke tijden, wat overeenkomt met internationale aankomsten / vertrekken en elke 30 minuten op andere tijden. De vrachtterminal ligt ten zuiden van de internationale terminal en verwerkt vracht van alle internationale en binnenlandse bewegingen; het wordt gerund door Air Seychelles.

Een basis van de Seychelles Public Defence Force (SPDF) bevindt zich aan het zuidoostelijke uiteinde van baan 13 op een eiland dat bij de bouw van de luchthaven samen met Mahé was aangesloten.

Geschiedenis

Vroege jaren

De opening van de Seychellen internationale luchthaven vond plaats op 20 maart 1972 door Hare Majesteit Koningin Elizabeth II. Wilkenair uit Kenia was echter het voorgaande jaar al begonnen met een veerdienst tussen Mombasa en Mahé via Diego Suarez in Madagaskar en Astove Island (Seychellen) met een tweemotorige Piper Navajo. Eén keer per week vloog het naar de Seychellen. De eerste piloot die op de luchthaven van de Seychellen landde, was Tony Bentley-Buckle, die in maart 1971 zijn privévliegtuig van Mombasa via Moroni naar Mahe vloog, nog voordat het vliegveld voltooid was. De vliegtijd was 9 uur 35 minuten.

Dit werd gevolgd door East African Airways in november 1971 en Luxair in december van hetzelfde jaar. Een BOAC Super VC10 was het eerste straalvliegtuig dat op 4 juli 1971 landde op de internationale luchthaven van de Seychellen. Ten tijde van de opening had het een landingsbaan van 2987 meter en een verkeerstoren. De grondafhandeling en alle andere luchthavenactiviteiten werden uitgevoerd door de DCA (Directie Burgerluchtvaart).

In 1972 richtten John Faulkner Taylor en Tony Bentley-Buckle de eerste lokale vliegtuigmaatschappij Air Mahé op, die een Piper PA-34 Seneca exploiteerde tussen Praslin, Fregate en Mahé Islands. Dit vliegtuig werd later vervangen door een Britten-Norman Islander. In 1974 vlogen meer dan 30 luchtvaartmaatschappijen naar de Seychellen. De grondafhandeling en alle luchthavenactiviteiten werden uitgevoerd door Aviation Seychelles Company, een bedrijf dat in 1973 werd opgericht.

De bouwwerkzaamheden voor de substantiële uitbreiding van de luchthaven begonnen in juli 1980. Vanwege de voortdurende toename van het passagiersverkeer werd een terminalgebouw gebouwd dat op elk moment plaats kon bieden aan 400 meer aankomende en 400 meer vertrekkende passagiers. Er werden parkeervakken gebouwd voor maximaal zes grote vliegtuigen en een parkeerterrein voor vijf lichte vliegtuigen.

In 1981 was er een vuurgevecht op de internationale luchthaven van de Seychellen, toen de Britse onderdaan Mike Hoare een team van 43 Zuid-Afrikaanse huurlingen leidde die zich voordeden als vakantiegangers tijdens een couppoging in wat bekend staat als de Seychellen-affaire. Nadat hun verborgen wapens bij aankomst werden ontdekt, volgde een schermutseling, waarbij de meeste huurlingen later ontsnapten in een gekaapte Air India-jet.

Ontwikkeling sinds de jaren 2000

Schort uitzicht

De jaren 2005/2006 brachten een verdere ontwikkeling van de burgerluchtvaart op de Seychellen. De Civil Aviation Authority Act werd op 4 april 2006 uitgevaardigd voor de verzelfstandiging van het directoraat van de burgerluchtvaart naar de Seychelles Civil Aviation Authority. Er werd begonnen met het upgraden en uitbreiden van het terminalgebouw, dat verder werd uitgebreid om ten minste vijf middelgrote tot grote straalvliegtuigen (bijv. Boeing 767 of Airbus A330) en zes kleinere straalvliegtuigen (bijv. Boeing 737 of Airbus A320) te behandelen.

Ten noordoosten van de luchthaven werden extra parkeerterreinen beschikbaar gesteld voor het parkeren van chartervluchten, zakenvliegtuigen en vliegtuigen voor lang verblijf (bv. Sommige Europese vluchten komen 's ochtends aan vanaf 7 uur' s ochtends, maar vertrekken pas om 10 uur 's avonds). Dit vermindert de jetlag omdat elke vlucht die 's nachts de Seychellen verlaat, de meeste West-Europese steden in de vroege ochtend bereikt en vice versa van de Europese steden naar de Seychellen; het biedt ook voldoende rust voor opererende bemanningen.

De luchthaven is de thuisbasis van onbemande luchtvaartuigen die worden beheerd door de Amerikaanse luchtmacht en mogelijk de Central Intelligence Agency voor operaties boven Somalië en de Hoorn van Afrika. De president van de Seychellen, James Michel, verwelkomde blijkbaar de aanwezigheid van Amerikaanse drones op de Seychellen om Somalische piraterij en terrorisme te bestrijden, die teruggaat tot ten minste augustus 2009. Ten minste twee MQ-9 Reaper UAV's zijn sinds december 2011 in de Indische Oceaan neergestort nabij de luchthaven.