De oprichter en chief executive van de Maleisische luchtvaartmaatschappij AirAsia heeft recente rapporten verworpen waarin wordt gesuggereerd dat het overweegt een bod uit te brengen op het worstelende Japanse bedrijf Skymark Airlines.
'Nog nooit zo'n onzin gezien. AirAsia heeft geen interesse in Skymark in Japan. Er zijn geen gesprekken geweest met Skymark. We concentreerden ons op de nieuwe luchtvaartmaatschappij, ”zei Tony Fernandes op zijn Twitter-feed.
De heer Fernandes onthulde dat zijn bedrijf van plan was om samen te werken met de grootste online retailer van Japan, Rakuten Inc, en andere bedrijven om zijn eigen goedkope luchtvaartmaatschappij in het land te lanceren - de tweede poging om door te breken op de Japanse markt.
In een aparte verklaring herhaalde AirAsia de reactie van de heer Fernandes en voegde eraan toe: "We doen de speculatie af als een ander gerucht in de branche." Skymark ontkent ook de berichten dat het is benaderd door de Maleisische firma.
Het in Japan gevestigde Nikkei Business Daily beweerde dat AirAsia met verschillende financiële instellingen aan het praten was over een mogelijk bod om Skymark te kopen. Door het nieuws stegen de aandelen van het Japanse bedrijf met 28 procent.
Vorige maand waarschuwde Skymark de aandeelhouders dat het misschien niet kan blijven handelen als het boetes moet betalen aan Airbus als gevolg van het niet uitvoeren van een order voor zes A380-superjumbo-vliegtuigen. De deal ging niet door toen de luchtvaartmaatschappij geen financiering voor de uitbreiding kon krijgen en nu beweert dat Airbus voorschrijft dat het "een buitengewoon bedrag aan compensatie" betaalt.
Ondanks de ontkenning van een overname door het Japanse bedrijf, schoten de aandelen nog steeds omhoog, waardoor de prijs van elk naar Y230 (£ 1.34) kwam, wat betekent dat het bedrijf wordt gewaardeerd op $ 205 miljoen (£ 122.7 miljoen). Als AirAsia inderdaad niet geïnteresseerd is in het kopen van Skymark, kunnen andere luchtvaartmaatschappijen de kans grijpen om het bedrijf te kopen, aangezien het 36 plaatsen heeft op de luchthaven Haneda in Tokio.
Echter, Goldman Sachs-analist Kenya Moriuchi gelooft dat de kans op een overname klein is terwijl Skymark financieel levensvatbaar is, aangezien regelgeving suggereert dat de luchthavenslots waarschijnlijk niet worden overgedragen aan een nieuwe eigenaar van de Japanse luchtvaartmaatschappij.
"Zolang er onzekerheid bestaat over hoe die slots zouden worden verdeeld, is het moeilijk voor te stellen dat AirAsia hiermee door zou gaan", schreef hij.
