Norse Atlantic Airways markeerde een belangrijke mijlpaal in de luchtvaartgeschiedenis met de eerste landing van zijn Boeing 787 Dreamliner, registratie LN-FNC, genaamd ‘Everglades’, op Troll Airfield (QAT) op Antarctica. De opmerkelijke landing vond plaats op woensdag 02 november 01 om 15:2023 lokale tijd.
Geleid door Noorse Atlantic Airways In opdracht van het Norwegian Polar Institute en Aircontact, het grootste en toonaangevende luchtmakelaarsbedrijf van Scandinavië, vervoerde deze Dreamliner-missie essentiële onderzoeksapparatuur en wetenschappers naar het afgelegen Troll-onderzoeksstation in Queen Maud Land, Antarctica.
Aan boord van vlucht N0787 bevonden zich 45 passagiers, waaronder wetenschappers van het Noorse Poolinstituut en andere landen, met als bestemming verschillende stations op Antarctica. De vlucht vervoerde ook 12 ton essentiële onderzoeksapparatuur die cruciaal is voor de verkenning van Antarctica.
Vanaf Oslo op 13 november zal de Boeing 787 Dreamliner maakte een stop in Kaapstad, Zuid-Afrika, voordat hij aan de uitdagende Antarctische etappe begon.
Het vliegtuig vertrok woensdag om 23 uur uit Kaapstad en bracht meer dan 03 uur door in Zuid-Afrika voordat het een historische landing maakte op Troll Airfield.
Bjørn Tore Larsen, CEO van Norse Atlantic Airways, uitte zijn enorme trots en eer bij het bereiken van deze historische mijlpaal:
“Het is een grote eer en opwinding namens het hele Norse-team dat we samen een gedenkwaardig moment hebben bereikt: de landing van de eerste 787 Dreamliner. In de geest van verkenning zijn we er trots op dat we een bijdrage kunnen leveren aan deze belangrijke en unieke missie. Het is een echt bewijs van onze hoogopgeleide en bekwame piloten en bemanning, en van ons ultramoderne Boeing-vliegtuig.”
Antarctica heeft geen conventionele verharde start- en landingsbanen; vandaar dat Norse Atlantic Airways landde op een 'blauwe ijsbaan', 3,000 meter lang en 60 meter breed, op Troll Airfield. Het Noorse Poolinstituut exploiteert het onderzoeksstation in Jutulsessen in Queen Maud Land, ongeveer 235 kilometer (146 mijl) uit de kust.
Camilla Brekke, directeur van het Noorse Poolinstituut, zei: “Het meest cruciale aspect is de milieuwinst die we kunnen behalen door grote en moderne vliegtuigen van dit type voor Troll in te zetten. Dit kan de totale uitstoot en de ecologische voetafdruk op Antarctica helpen verminderen.”
“Het landen van zo’n groot vliegtuig opent geheel nieuwe logistieke mogelijkheden bij Troll, wat ook zal bijdragen aan het versterken van het Noorse onderzoek op Antarctica,” voegde Brekke eraan toe.
