- Boeing ziet kans om haar positie in India te verbeteren.
- Indiase miljardair kondigt nieuwe ultra-lagekostenmaatschappij aan
- Nieuwe onderneming gaat al vooruit,
Amerikaanse vliegtuigmaker Boeing zou een kans kunnen krijgen om verloren terrein in India terug te winnen met miljardair Rakesh Jhunjhunwala die plannen aankondigde om een nieuwe Indiase ultra-low-cost luchtvaartmaatschappij te lanceren.
De Indiase marktpositie van Boeing werd geschaad door de val van een van zijn grootste klanten, Jet Airways, twee jaar geleden.
Jhunjhunwala, bekend als "India's Warren Buffett" vanwege zijn succesvolle aandeleninvesteringen, is van plan samen te werken met de voormalige CEO's van IndiGo, de grootste luchtvaartmaatschappij van het land, en Jet Airways om in te spelen op de vraag naar binnenlandse vliegreizen.
Terwijl Jhunjhunwala's voorgestelde Akasa Air komt op een moment dat de Indiase luchtvaartindustrie aan het bijkomen is van de impact van de COVID-pandemie, waardoor luchtvaartmaatschappijen miljarden dollars hebben verloren, maakt het langetermijnperspectief van de sector het een hete markt voor vliegtuigbouwers Boeing en Airbus.
Een bron uit de sector zei dat de nieuwe onderneming al op weg was naar wat een van de grootste deals van het jaar buiten de Verenigde Staten zou kunnen zijn om gekochte of geleasede 737's te verwerven.
Voor Boeing is dit een geweldige kans om in te stappen en hun spel te verbeteren, aangezien ze geen andere grote operator hebben voor hun 737-vliegtuigen in India, behalve SpiceJet.
Boeing gaf geen commentaar op de plannen van Akasa, maar zei dat het altijd naar kansen zoekt en met huidige en potentiële klanten praat over hoe het hun vloot en operationele behoeften het beste kan ondersteunen.
Jhunjhunwala, die overweegt $ 35 miljoen te investeren en 40 procent van de luchtvaartmaatschappij zal bezitten, verwacht in de komende 15 dagen een certificaat van geen bezwaar te krijgen van het Indiase ministerie van Luchtvaart, zei hij. Het team van de ultra-low-cost luchtvaartmaatschappij wil binnen vier jaar een vloot van 70 vliegtuigen met 180 passagiers bouwen, zei hij.
De andere medeoprichters van Akasa zijn Aditya Ghosh, die tien jaar bij IndiGo werkte en het vroege succes ervan werd toegeschreven, en Vinay Dube, voormalig CEO van Jet die ook met Delta heeft gewerkt.
Het Indiase luchtruim wordt gedomineerd door goedkope luchtvaartmaatschappijen (LCC's), waaronder IndiGo, SpiceJet, GoFirst en AirAsia India, waarvan de meeste een vloot van Airbus-smalbody-vliegtuigen exploiteren.
Boeing domineert India's wide-body-markt van 51 vliegtuigen, maar tariefoorlogen en hoge kosten hebben geleid tot slachtoffers onder full-service luchtvaartmaatschappijen, waaronder Kingfisher Airlines in 2012 en Jet Airways in 2019, waardoor LCC's en Airbus nog dominanter zijn geworden.
Het aandeel van Boeing in India's 570 narrowbody-vliegtuigen daalde tot 18 procent na de ondergang van Jet van 35 procent in 2018, blijkt uit gegevens van adviesbureau CAPA India. Jet is onlangs gered van een faillissement en zal naar verwachting weer vliegen.
Indiase luchtvaartmaatschappijen hebben meer dan 900 vliegtuigen in bestelling, waarvan 185 Boeing 737-vliegtuigen en 710 Airbus, dat IndiGo als een van zijn grootste klanten wereldwijd beschouwt.
WAT U UIT DIT ARTIKEL MOET NEMEN:
- While Jhunjhunwala's proposed Akasa Air comes at a time when India's aviation industry is reeling from the impact of the COVID pandemic, which has seen airlines losing billions of dollars, the sector's long-term prospect makes it a hot market for plane makers Boeing and Airbus.
- Boeing dominates India's wide-body market of 51 planes but fare wars and high costs have led to casualties among full-service carriers, including Kingfisher Airlines in 2012 and Jet Airways in 2019, making LCCs and Airbus even more dominant.
- US plane maker Boeing could get a chance to regain lost ground in India with billionaire Rakesh Jhunjhunwala announcing plans to launch new Indian ultra-low-cost airline.
