KUALA LUMPUR – Malaysian Airline System (MAS) zei maandag dat het in 2007 weer winst maakte en er zelfs in slaagde al zijn financiële doelstellingen te overtreffen nadat het vorig jaar een nettoverlies had gerapporteerd.
De nationale luchtvaartmaatschappij zei dat de nettowinst in het vierde kwartaal steeg tot 242 miljoen ringgit, van 122 miljoen een jaar eerder, dankzij verbeterde opbrengsten en een sterke vraag naar passagiers.
De nettowinst over het hele jaar steeg naar 851 miljoen ringgit van een nettoverlies van 136 miljoen ringgit in 2006.
Consensusschattingen hadden de nettowinst van MAS voor 592 op 2007 miljoen ringgit gezet.
De nationale luchtvaartmaatschappij verklaarde ook een dividend van 2.5 sen per aandeel.
De omzet van MAS in het vierde kwartaal steeg met 8 procent ten opzichte van een jaar eerder tot 4.07 miljard ringgit nadat de passagiersinkomsten met 14 procent waren gestegen.
Voor het volledige jaar steeg de omzet met 13 procent tot 15.3 miljard ringgit dankzij de sterke vraag van passagiers en aanhoudende rendementsverbeteringen.
Het bedrijfsresultaat verbeterde tot 798 miljoen ringgit, tegen een verlies van 296 miljoen ringgit eerder, bij een robuuste passagiersbezettingsfactor van 71.5 procent en een opbrengst die met 12 procent steeg tot 27 sen per omzet passagierskilometer.
'We hebben een lange weg afgelegd van onze 1.3 miljard ringgit-verliezen en bijna faillissement in 2005 om deze recordwinst te behalen in slechts twee jaar', zei het bedrijf in een verklaring. 'We hebben ook geld op de bank, een gezonde kaspositie van 5.3 miljard ringgit die we zullen gebruiken om MAS te laten groeien.'
'We hebben al onze financiële doelstellingen overtroffen en ons streefdoel voor 2007 van 300 miljoen ringgit met 184 procent overtroffen', klinkt het.
'We zullen het kasoverschot (van 5.3 miljard ringgit) gebruiken voor vliegtuigaankopen. Een flink deel van het geld zal daarvoor opzij worden gezet en een deel van het geld zal worden gebruikt om veel van onze processen te automatiseren en om onze klantenservice te verbeteren en de kosten te verlagen”, aldus financieel directeur Tengku Azmil.
Azmil zei dat de luchtvaartmaatschappij ook bezig is met het formuleren van een nieuw dividendbeleid, maar sluit de mogelijkheid uit om een eenmalige contante terugkeer te betalen.
'Ik kan je de details pas geven als we de cijfers definitief hebben. We zullen kijken naar een zeer holistisch kapitaalbeheerbeleid.”
Het dividendbeleid zal ergens dit jaar bekend worden gemaakt.
'MAS is goed gepositioneerd om autonoom te groeien en wanneer de (M&A) kans zich voordoet, zullen wij ook van de gelegenheid gebruik kunnen maken', zegt Idris Jala, chief executive van MAS, toen hem werd gevraagd naar de fusie- en overnameactiviteiten van de luchtvaartmaatschappij.
Volgens recente mediaberichten staat de regering open voor het idee om haar belang in het bedrijf te verminderen, zodat MAS een strategisch partnerschap met andere luchtvaartmaatschappijen kan aangaan.
Idris zei dat hij uitdagende tijden verwacht, ondanks de omslag naar winst in 2007.
'Met de recordwinsten verklaren we geen overwinning. De wereld gaat het de komende jaren relatief moeilijk krijgen (en) met een moeilijke en competitieve omgeving kunnen we veel geld verliezen.”
Hij zei dat de luchtvaartmaatschappij, behoudens uitzonderlijke omstandigheden, streeft naar het behalen van haar winstdoelstelling van 1 miljard ringgit in 2008.
De vooruitzichten voor de vrachtactiviteiten zien er goed uit, ondanks de daling van de vrachtinkomsten met 2 procent in het vierde kwartaal als gevolg van hevige concurrentie, zei Idris.
De vrachteenheid van de nationale luchtvaartmaatschappij, MasKargo, is een wereldwijd partnerschap aangegaan met 's werelds grootste expediteur, DHL Global Forward, en met DB Schenker.
De MAS-chef zei dat de potentiële inkomsten van de twee partnerschappen jaarlijks 350 miljoen ringgit kunnen overtreffen.
Over de impact van de hoge olieprijzen zei Idris dat een stijging van 1-5 dollar per vat een impact van 50-250 miljoen ringgit op de winst zal hebben.
'MAS zal de impact ijverig verminderen door een verhoging van de brandstoftoeslagafdekking en brandstofefficiëntie', zei hij.
Over de status van de bestellingen van MAS voor zes Airbus A380-vliegtuigen, zei financieel directeur Azmil dat de besprekingen in de eindfase zijn, maar dat er niets is bevestigd. MAS heeft om compensatie gevraagd voor vertragingen bij de aflevering van het vliegtuig.
'We zetten onze discussie met Airbus voort. We hebben de afgelopen weken behoorlijke vooruitgang geboekt, maar we zijn nog steeds in gesprek en we hebben nog niets afgerond", zei Azmil.
(1 Amerikaanse dollar = 3.22 ringgit)
forbes.com
