Leidinggevenden in de reisindustrie blijven zich inzetten voor milieu en duurzaamheid

De reisindustrie komt eindelijk weer samen op WTM London
De reisindustrie komt eindelijk weer samen op WTM London
Geschreven door Harry Johnson

Ondanks dit gemengde beeld lijken leidinggevenden te denken dat reizen beter presteert dan andere sectoren als het gaat om het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen.

Terwijl wereldleiders elkaar ontmoeten in Glasgow voor COP26, de jaarlijkse klimaatveranderingsconferentie van de Verenigde Naties, bevestigt onderzoek dat vandaag (maandag 1 november) door WTM London is gepubliceerd, opnieuw dat senior executives in de reisindustrie zich blijven inzetten voor het milieu en duurzaamheid.

De agenda van COP26 zal dit jaar een reductiedoelstelling voor 2030 vaststellen die zal bijdragen tot het bereiken van netto nul-koolstofemissies tegen het midden van de eeuw. Naties en partners uit de particuliere sector zullen ook bespreken hoe gemeenschappen en natuurlijke habitats kunnen worden beschermd. WTM London loopt al een aantal jaren voorop op het gebied van verantwoord en duurzaam toerisme en heeft sinds 1994 bij elk evenement een speciaal programma voor verantwoord toerisme.

Dit jaar vroeg het WTM Industry Report bijna 700 professionals van over de hele wereld, evenals 1000 Britse reizigers, naar hun houding ten opzichte van duurzaamheid en de mate waarin dit een rol speelt in hun besluitvormingsprocessen.

Uit reacties van professionals blijkt dat de reisindustrie haar verantwoordelijkheden serieus neemt, niet alleen voor de natuurlijke omgeving maar ook voor de menselijke beschaving. Meer dan een op de vier (27%) gaf aan dat duurzaamheid prioriteit nummer één was, terwijl nog eens 43% zei dat het in de top drie stond.

Ongeveer een op de vijf (22%) is zich bewust van het belang van duurzaamheid, maar staat niet in de top drie. Minder dan een op de tien (7%) gaf toe dat het momenteel geen deel uitmaakt van hun zakelijk denken.

Senior leidinggevenden in de sector onthulden ook dat de pandemie duurzaamheid op de agenda heeft gekatapulteerd. Bijna zes op de tien (59%) zei dat duurzaamheid de topprioriteit werd tijdens de pandemie, en nog eens een op de vier voegde eraan toe dat het vóór de uitbraak de topprioriteit was en zo bleef.

In de loop der jaren hebben WTM London en haar verantwoordelijke toerismepartners ervoor gezorgd dat het gesprek over duurzaam en verantwoord toerisme verder gaat dan de klimaatnoodsituatie en gelijke kansen op de werkplek, fatsoenlijke lonen en voorwaarden, gezondheid, onderwijs, empowerment van meisjes, verminderde ongelijkheid en meer.

Zo richtte WTM in 1998 Just a Drop op, een liefdadigheidsinstelling die zich inzet voor het brengen van schoon drinkwater en sanitaire voorzieningen voor gemeenschappen in nood en die bijna twee miljoen mensen over de hele wereld heeft geholpen.

De impact van reizen op de planeet wordt echter vaak uitsluitend bepaald rond de uitstoot van broeikasgassen door de luchtvaart. COXNUMX-compensatie is een mechanisme om dit aan te pakken - reizigers en leveranciers hebben de kans om geld te doneren aan organisaties die het geld zullen besteden aan projecten die de uitstoot van hun vlucht compenseren. Het compenseren van koolstof is echter niet zonder critici en reizigers zelf, evenals enkele milieuactivisten, moeten nog steeds worden overtuigd.

Uit reacties van meer dan 1,000 Britse reizigers voor het WTM Industry Report bleek dat vier op de tien beweren CO8-compensatie te hebben gebruikt - 15% zei dat ze elke vlucht compenseerden, 16% deed dat meestal, XNUMX% soms. Met een op de drie die actief weigert vluchten te compenseren wanneer de kans daartoe wordt geboden, is het nettoresultaat een licht positief resultaat voor compensatie.

De overige 24% antwoordde echter dat ze niet eens wisten wat COXNUMX-compensatie betekent, wat suggereert dat individuele bedrijven en de bredere reisindustrie de theorie en praktijk van COXNUMX-compensatie duidelijker moeten communiceren. Luchtvaartmaatschappijen, aggregators, online- en winkelagenten hebben ook een rol te spelen in de omgang met reizigers.

Op ondernemingsniveau zijn er enkele leidinggevenden die ook een gebrek aan bewustzijn met betrekking tot duurzaamheid aan het licht hebben gebracht. Veel bedrijven uit verschillende sectoren hebben zich aangesloten bij de Race to Zero-campagne van de Verenigde Naties, waarbij ze zich ertoe verbinden om uiterlijk in 2050 een netto nul-uitstoot van koolstof te hebben.

De World Travel and Tourism Council lanceert officieel zijn Net Zero Roadmap op COP26. Deze roadmap voor de industrie, die eerder in september zacht werd gelanceerd, zal op maat gemaakte kaders bevatten voor specifieke delen van het reis- en toerisme-ecosysteem, om hun klimaatverplichtingen en emissiereductietijdlijn te helpen versnellen.

Maar toen WTM London aan professionals vroeg of hun eigen bedrijf een formele "koolstofreductie"-strategie had, kon meer dan een op de vier (26%) niet zeggen of een dergelijk beleid bestond. Meer dan een op de drie (37%) zei dat er geen beleid was.

De overige 36% erkende dat er beleid was, maar slechts 26% voerde het beleid ook daadwerkelijk uit. Een op de tien reisleiders gaf toe dat hun werkgever een COXNUMX-reductiebeleid had, dat het niet implementeerde.

Ondanks dit gemengde beeld lijken leidinggevenden te denken dat reizen beter presteert dan andere sectoren als het gaat om het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen. Bijna 40% zei dat reizen het beter doet dan andere sectoren, en slechts 21% denkt het tegenovergestelde. Ongeveer een op de vier (23%) beschouwt de reisinspanningen als vergelijkbaar met andere sectoren, waarbij 18% van de steekproef niet zeker weet hoe het reizen gaat.

Simon Press, Exhibition Director, WTM London, zei: “Hoewel we trots zijn op de decennialange inspanningen van WTM om het debat rond duurzaam en verantwoord toerisme te leiden, zijn we niet zelfgenoegzaam. Deze bevindingen tonen aan dat we nog steeds een manier hebben om de industrie volledig aan boord te krijgen met onze visie voor een duurzame en verantwoorde toeristische toekomst.

“Als er iets is, moeten we nog harder schreeuwen. De noodsituatie in het klimaat gaat niet weg en de noodzaak om de opwarming van de aarde te stoppen is van cruciaal belang. Maar de reisindustrie moet ook actief zijn in het promoten van diversiteit, inclusiviteit en de economische voordelen als we willen dat het reizende publiek, overheden en regelgevers reizen en toerisme zien als een kracht ten goede, in plaats van iets dat gericht en belast moet worden.”

WAT U UIT DIT ARTIKEL MOET NEMEN:

  • In de loop der jaren hebben WTM London en haar verantwoordelijke toerismepartners ervoor gezorgd dat het gesprek over duurzaam en verantwoord toerisme verder gaat dan de klimaatnoodsituatie en gelijke kansen op de werkplek, fatsoenlijke lonen en voorwaarden, gezondheid, onderwijs, empowerment van meisjes, verminderde ongelijkheid en meer.
  •   Eén van de mechanismen om dit probleem aan te pakken is CO2-compensatie: reizigers en leveranciers hebben de kans om contant geld te doneren aan organisaties die het geld zullen besteden aan projecten die de uitstoot van hun vlucht zullen compenseren.
  • Uit de reacties van meer dan 1,000 Britse reizigers voor het WTM Industry Report bleek dat vier op de tien beweren gebruik te hebben gemaakt van CO8-compensatie – 15% zei dat ze elke vlucht compenseren, terwijl 16% dit meestal deed, en XNUMX% af en toe.

<

Over de auteur

Harry Johnson

Harry Johnson is de opdrachtredacteur geweest voor eTurboNews voor meer dan 20 jaar. Hij woont in Honolulu, Hawaii, en komt oorspronkelijk uit Europa. Hij geniet van het schrijven en verslag doen van het nieuws.

Inschrijven
Melden van
gast
0 Heb je vragen? Stel ze hier.
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
0
Zou dol zijn op je gedachten, geef commentaar.x
Delen naar...