(eTN) - De aankomst van het Bombardier Q 300-turbopropvliegtuig van Air Tanzania in het weekend uit Zuid-Afrika, waar het sinds februari zwaar onderhoud had ondergaan, maar pas werd vrijgelaten nadat de Tanzaniaanse regering de financieel noodlijdende luchtvaartmaatschappij had gered, heeft geleid tot een aankondiging dat Eind september zouden er weer twee bestemmingen worden geopend vanuit Dar es Salaam. De luchtvaartmaatschappij zei dit weekend dat het vliegtuig zou beginnen met vluchten, alle wettelijke goedkeuringen tegen die tijd, dat wil zeggen, wat nog lang niet zeker is, naar Tabora en Kigoma. Nooit verlegen om mondige uitspraken te doen, werd ook onthuld dat Air Tanzania binnen drie jaar opnieuw de binnenlandse en regionale markt zou 'domineren', een uitspraak die luchtvaartwaarnemers ronduit perplex deed rijzen over hun perceptie van de werkelijkheid.
Er werd ook informatie ontvangen dat ATCL blijkbaar probeert om ten minste twee CRJ 200-vliegtuigen te leasen, afkomstig uit de regio, om de jetoperaties tussen belangrijke routes als Dar es Salaam naar Kilimanjaro / Arusha, Mwanza en Zanzibar te herstellen. Dit zal volgens de luchtvaartmaatschappij uiteindelijk worden gevolgd door een terugkeer naar regionale routes, waar echter de luchtvaartmaatschappijen van buurlanden als Kenia, Rwanda en Oeganda nu de overhand hebben vanwege de lange afwezigheid van ATCL op de routes. naar hun hoofdsteden. Binnen Tanzania is het met name Precision Air, die binnenkort een beursgang zal krijgen - tenzij de overheid een ander excuus vindt om deze oefening te vertragen, zoals in het verleden is gezien - die het marktaandeel dat voorheen in handen was van Air Tanzania heeft overgenomen door meer bestemmingen en een grotendeels verbeterde dienstverlening, terwijl andere binnenlandse rivalen zoals Fly540 de grote impact die van hen werd verwacht, nog moeten maken.
