(eTN) - De stopzetting van de activiteiten door Jetlink, een van Kenia's toonaangevende particuliere luchtvaartmaatschappijen, heeft niet alleen Kenianen verbluft, maar ook een zwakke schakel in de betrekkingen tussen Kenia en Zuid-Soedan blootgelegd, namelijk de betaling voor geleverde goederen en diensten. Het topmanagement van Jetlink heeft begrepen dat ze wekenlang politieke tussenkomst van beide regeringen zochten om de Centrale Bank van Zuid-Soedan hun "vastzittende" ticketbetalingen in lokale valuta in Juba te laten vrijgeven, wat neerkomt op ruim 2 miljoen dollar. Met alleen goede woorden maar geen concrete actie volgden de bankiers van Jetlink, naar verluidt Equity Bank met een filiaal in Juba, de stekker uit het bedrijf nadat ze hen de afgelopen maanden hadden ondergebracht, bezorgd over de toenemende wisselkoersrisico's en het niet-zakendoen. -achtige houding van het personeel van de centrale bank van Zuid-Soedan.

De Jetlink-zaak, hoewel spectaculair zonder twijfel, is echter slechts het topje van de ijsberg en er komen nu steeds meer details naar voren in de open media over hoe Zuid-Soedan steeds meer in gebreke blijft met betalingen, wat nu een grote economische en groeiende diplomatieke kloof veroorzaakt. tussen de twee landen. Nu bedrijven nu de moed verzamelen om in het openbaar te spreken en publiekelijk te eisen dat hun regering hen helpt om betaald te worden voor geleverde goederen en diensten aan Zuid-Soedanese klanten, wordt het steeds duidelijker dat de bedragen in kwestie in de tientallen bedragen. miljoenen Amerikaanse dollars uitstaan, waardoor investeringen, banen en in feite de hele Keniaanse economie in gevaar komen, mocht Zuid-Soedan in gebreke blijven, zoals sommigen zijn begonnen te suggereren. Sommige van Kenia's topbedrijven zouden ernstig worden getroffen, zoals brouwerijen en frisdrankproducenten, leveranciers van bouwmaterialen en brandstofleveranciers, een situatie die weerspiegeld wordt in het naburige Oeganda, waar sommige bedrijven de export naar Zuid-Soedan hebben stopgezet, tenzij vooraf betaald.

De Keniaanse regering probeert de situatie te bagatelliseren en zelfs ambtenaren van de Keniaanse centrale bank, die naar verluidt verbleven in hotels in Juba die worden beheerd door Keniaanse managers, wilden niet toegeven dat de groeiende lijst van onbetaalde facturen zelfs tussen hen en hun collega's is besproken. in Juba. De druk neemt nu echter toe, ook via Keniaanse bedrijfsverenigingen - vergelijkbaar met wat er in Oeganda gebeurt - om de Keniaanse regering harder tegen Zuid-Soedan te laten gaan en te eisen dat er een betalingsschema wordt ingevoerd, zodat uitstaande bedragen kunnen worden teruggevorderd en Jetlink hervat operaties. De komende COMESA-top in Kampala, waar naast de politieke bijeenkomsten een zakelijk forum wordt gehouden, zal deze kwestie ongetwijfeld ook onder een van de hoofdagenda of andere zaken aan de orde stellen, waarbij het forum wordt gebruikt om politieke steun te krijgen om de problemen op te lossen. op hen veroorzaakt door de groeiende honger van Zuid-Soedan naar import, maar door gebrek aan geld om ervoor te betalen.

Tot slot: het onvermogen of de onwil van Zuid-Sudan om te betalen zal ongetwijfeld een impact hebben op hun kansen om hun opmars naar de Oost-Afrikaanse Gemeenschap te versnellen, aangezien de bedrijfssectoren in Oeganda en Kenia nu steeds luider worden om hun regeringen op de hoogte te stellen van Juba. , om ofwel te betalen of anders een langere wachttijd te riskeren om lid te worden van het handelsblok.

WAT U UIT DIT ARTIKEL MOET NEMEN:

As companies are now gathering the courage to come out in the open and demand publicly that their government assists them in getting paid for goods delivered and services rendered to South Sudan customers, it is becoming increasingly evident that the amounts in question run in the tens of millions of US dollars outstanding, putting investments, jobs, and, in fact, the entire Kenyan economy at risk, should South Sudan actually default as some have started to suggest.
In closing, South Sudan's inability or unwillingness to pay will undoubtedly have an impact on their chances to fast track their ascend to the East African Community, as the business sectors in Uganda and Kenya are now getting increasingly vocal to have their governments serve notice to Juba, to either pay up or else risk a longer waiting period to join the trade block.
The forthcoming COMESA Summit in Kampala, where a business forum is being held alongside the political meetings, will no doubt also raise this issue under either a main agenda item or else under any other business, using the forum to gain political support to resolve the problems brought upon them by South Sudan's growing hunger for imports but lack of cash to pay for it.