Reisprijzen in de zomer in Italië lopen uit de hand

afbeelding met dank aan Gerhard Bogner van | eTurboNews | eTN
afbeelding met dank aan Gerhard Bögner via Pixabay

Er is een prijscrisis in de Italiaanse reis- en toerismesector die de vraag naar reizen in een neerwaartse spiraal brengt.

Als de trend de afgelopen maanden al duidelijk was, met het naderen van het zomerseizoen, stuurt de mix van inflatie, hogere brandstofkosten en economische onzekerheden reisprijzen uit de hand.

Consumentenbonden hebben via de algemene pers alarm geslagen. Een groep van 4 personen zal in het hoogseizoen gemiddeld één of twee vakantiedagen per week moeten opgeven, wat de eerste analyse onderstreept die Federconsumatori publiceerde op de pagina's van Il Sole 2 Ore economy daily.

"Volgens onze uitwerking van 3 soorten vakanties van een week aan zee en in de bergen (in een 4-sterrenhotel) en op een cruise, hebben we het over 800 euro meer dan vorig jaar", legt Giovanna Capuzzo, Vice Voorzitter van Federconsumatori.

Deze zomer zelfs met inflatie in Italië in april met +8.3% op jaarbasis en een speculatieve dynamiek van alle kosten, zijn de prijzen omhooggeschoten.

Duurdere cruises en downhill-veerboten

Van vliegtickets (ruim 30% duurder dan in 2022 op de binnenlandse markt en tot +45% op de internationale markt, volgens Lastminute) tot verhogingen voor cruises (+46%) en treinen (+10), transportkosten zijn gestegen ook sterk gestegen, volgens verenigingsgegevens.

In detail heeft Federconsumatori in haar rapport – voor Il Sole – 3 voorstellen uitgewerkt voor een typische 7-daagse vakantie in Italië. “Vergeleken met 2022 geven degenen die ervoor kiezen om een ​​cruise te maken 21% meer uit, waarbij het ticket zelf een stijging van 46% betekent.

“De stijging is 17% voor vakanties aan zee toevlucht, waarbij het hotelitem alleen al +28% jaar op jaar registreerde. De verhogingen voor degenen die zich op de bergen concentreren zijn meer beperkt: 9%, waarbij excursies een van de duurste uitgavenposten zijn (+15%).”

Aan de andere kant dalen de prijzen van de veerboten. “Die zijn flink gedaald”, zegt Capuzzo, “Vorig jaar bereikten trajecten als Civitavecchia-Cagliari of Genua-Olbia pieken van duizend euro. In 2023 zal het ook met de helft dalen. Wat de treinen betreft, zijn de stijgingen iets meer dan 10%.” Tot slot, als in de hotelsector de algemene stijging wordt geschat op ongeveer 8% (Istat-gegevens, april 2023), in de kortetermijnverhuursector, bereiken de stijgingen zelfs +25/30% in vergelijking met vorig jaar.

De sprong in vakantiepakketten

Voor een andere consumentenorganisatie, Codacons, zullen de prijsverhogingen ook van belang zijn voor alle voedingsproducten. Het rapport, afkomstig uit de krant Il Giornale, signaleert een sterke stijging voor ijs (+22% per jaar), frisdrank (+17.1%) en bier (+15.5%).

Voor vakantiepakketten daarentegen is er een sprong van 26.8% ten opzichte van 2022. “De prijs van een hotelovernachting stijgt met 15.5%, vakantiedorpen en campings stijgen met +7.4%, terwijl voor diner in restaurant 5.9% wordt uitgegeven. meer”, meldt de vereniging.

Bovendien stegen volgens Codacons de kosten van fietsen met +4.8%, terwijl de uitgaven aan campers, caravans en aanhangwagens met 15.6% stegen. "De maritieme sector, die boten, buitenboordmotoren en uitrusting voor boten omvat, heeft een stijging van 12.6% ondergaan."

<

Over de auteur

Mario Masciullo - eTN Italië

Mario is een veteraan in de reisindustrie.
Zijn ervaring strekt zich wereldwijd uit sinds 1960, toen hij op 21-jarige leeftijd Japan, Hong Kong en Thailand begon te verkennen.
Mario heeft de wereldtoerisme up-to-date zien ontwikkelen en was getuige van de
vernietiging van de wortel/getuigenis van het verleden van een groot aantal landen ten gunste van moderniteit/vooruitgang.
Gedurende de laatste 20 jaar heeft Mario's reiservaring zich geconcentreerd in Zuidoost-Azië en de laatste tijd ook op het Indiase subcontinent.

Een deel van Mario's werkervaring omvat meerdere activiteiten in de burgerluchtvaart
veld afgesloten na het organiseren van de kik off van Malaysia Singapore Airlines in Italië als Institutor en gedurende 16 jaar voortgezet in de rol van Sales / Marketing Manager Italy voor Singapore Airlines na de splitsing van de twee regeringen in oktober 1972.

Mario's officiële journalistenlicentie is door de "Nationale Orde van Journalisten Rome, Italië in 1977.

Inschrijven
Melden van
gast
0 Heb je vragen? Stel ze hier.
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
0
Zou dol zijn op je gedachten, geef commentaar.x
Delen naar...