De Indiase low-cost luchtvaartmaatschappij Spice Jet ontving de eerste B737 MAX 8

Boeing_SpiceJet_737_MAX_8
Boeing_SpiceJet_737_MAX_8
Geschreven door Jürgen T Steinmetz

SpiceJet kreeg de eerste 737 MAX 8 van de vervoerder overhandigd. SpiceJet is een goedkope luchtvaartmaatschappij met hoofdkantoor in Gurgaon, India. Het is de vierde grootste luchtvaartmaatschappij van het land op basis van het aantal vervoerde binnenlandse passagiers, met een marktaandeel van 13.3% vanaf oktober 2017. 

SpiceJet kreeg de eerste 737 MAX 8 van de vervoerder overhandigd. SpiceJet is een goedkope luchtvaartmaatschappij met hoofdkantoor in Gurgaon, India. Het is de vierde grootste luchtvaartmaatschappij van het land op basis van het aantal vervoerde binnenlandse passagiers, met een marktaandeel van 13.3% vanaf oktober 2017.

De luchtvaartmaatschappij is van plan om de 737 MAX te gebruiken om haar vloot uit te breiden en te standaardiseren en tegelijkertijd de superefficiënte jet te gebruiken om de brandstofkosten per vliegtuig te verlagen door $ 1.5 miljoen een jaar.

"We zijn verheugd om onze allereerste 737 MAX 8 in ontvangst te nemen", aldus de voorzitter en algemeen directeur van SpiceJet Ajay Singh​ “De introductie van onze eerste MAX is een enorme mijlpaal in de reis van SpiceJet. Met deze nieuwe vliegtuigen kunnen we nieuwe routes openen en tegelijkertijd de brandstof- en engineeringkosten en de uitstoot verminderen. De 737 MAX zal de geluidsoverlast en de uitstoot van broeikasgassen drastisch verminderen. Passagiers zullen profiteren van een groot aantal premium stoelen en, voor het eerst in India, breedbandinternet aan boord. "

Dit is de eerste van maximaal 205 737 MAX-vliegtuigen die SpiceJet met Boeing heeft aangekondigd. Het nieuwe en verbeterde vliegtuig met één gangpad zal SpiceJet helpen zijn uitstoot te verlagen, wat een belangrijk initiatief is voor de luchtvaartmaatschappij, aangezien het ernaar streeft regionale en internationale routes uit te breiden.

De nieuwe 737 MAX-vliegtuigen van SpiceJet arriveren op een tijdstip waarop India's De commerciële luchtvaartmarkt blijft aanzienlijk groeien. Volgens branchegegevens, binnenlands luchtverkeer in India is in elk van de afgelopen vier jaar met ongeveer 20 procent gegroeid met een opwaarts groeitraject.

"India is een snelgroeiende markt voor commerciële vliegtuigen en diensten, ”zei Ihssane Mounir, senior vice president Commercial Sales & Marketing bij The Boeing Company. “De 737 MAX voor SpiceJet is het perfecte vliegtuig voor deze markt en het zal een belangrijk ingrediënt worden voor succes op de lange termijn, vooral nu de olieprijzen druk blijven uitoefenen op luchtvaartmaatschappijen. De toonaangevende efficiëntie en betrouwbaarheid van de MAX zal onmiddellijk zijn vruchten afwerpen voor de commerciële activiteiten van SpiceJet. "

Ter voorbereiding op hun nieuwe 737 MAX heeft SpiceJet zich aangemeld om gebruik te maken van de op maat gemaakte vluchtsimulator en onderhoudstraining van Boeing Global Services, die de piloten en monteurs van wereldklasse van SpiceJet zullen helpen trainen in alle gebieden van de 737 MAX-vluchtoperaties, wat resulteert in maximale kostenbesparingen . De luchtvaartmaatschappij maakt ook gebruik van de Onboard Performance Tool, mogelijk gemaakt door Boeing AnalytX, waarmee cockpitpersoneel en grondpersoneel realtime berekeningen kunnen uitvoeren op basis van het huidige weer en de omstandigheden op de landingsbaan, waardoor de efficiëntie wordt verbeterd en het laadvermogen wordt gemaximaliseerd.

De 737 MAX 8 maakt deel uit van een familie van vliegtuigen met ongeveer 130 tot 230 zitplaatsen en de mogelijkheid om tot 3,850 zeemijl (7,130 kilometer) of bijna acht uur te vliegen. Voor SpiceJet's volledige vloot van maximaal 205 vliegtuigen, zal de MAX tot 750,000 ton minder CO2 uitstoten en tot 240,000 ton brandstof per jaar besparen, wat zich vertaalt in meer dan $ 317 miljoen in kostenbesparingen per jaar *.

Bovendien zal de MAX 8 de laagste bedrijfskosten hebben in de markt met één gangpad, met een voordeel van 8 procent per stoel ten opzichte van de concurrentie. De operationele voordelen, samen met het populaire Boeing Sky Interior, verklaren waarom luchtvaartmaatschappijen ervoor kiezen om met de MAX te vliegen.

<

Over de auteur

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz heeft sinds zijn tienerjaren in Duitsland (1977) continu gewerkt in de reis- en toerisme-industrie.
Hij stichtte eTurboNews in 1999 als de eerste online nieuwsbrief voor de wereldwijde reis-toerisme-industrie.

Delen naar...