IATA: Wereldwijde vraag naar luchtvracht daalt in oktober

De International Air Transport Association (IATA) heeft gegevens vrijgegeven voor de wereldwijde luchtvrachtmarkten van oktober 2022, waaruit blijkt dat tegenwind de vraag naar luchtvracht blijft beïnvloeden. 

• De wereldwijde vraag, gemeten in vrachttonkilometers (CTK's), daalde met 13.6% in vergelijking met oktober 2021 (-13.5% voor internationale operaties). 

• De capaciteit lag 0.6% onder oktober 2021. Dit was de eerste krimp op jaarbasis sinds april 2022, maar de capaciteit op maandbasis steeg met 2.4% ter voorbereiding op het piekseizoen aan het einde van het jaar. De internationale vrachtcapaciteit groeide met 2.4% ten opzichte van oktober 2021.

• Verschillende factoren in de werkomgeving moeten worden opgemerkt:
  ​​​​​​
  • Nieuwe exportorders, een leidende indicator van de vraag naar vracht, slinken in alle markten behalve China en Zuid-Korea, die in oktober iets meer nieuwe exportorders registreerden.  
     
  • De laatste cijfers over de wereldhandel in goederen lieten in september een stijging van 5.6% zien, een positief teken voor de wereldeconomie. Dit zal naar verwachting vooral ten goede komen aan de zeevracht, met ook een lichte impuls aan de luchtvracht.
     
  • De Amerikaanse dollar heeft een sterke appreciatie gekend, waarbij de brede reële effectieve wisselkoers in september 2022 het hoogste niveau bereikte sinds 1986. Een sterke dollar heeft gevolgen voor luchtvracht. Omdat veel kosten in dollars worden uitgedrukt, voegt de appreciatie van de valuta een extra kostenlaag toe bovenop de hoge inflatie en hoge vliegtuigbrandstofprijzen.
     
  • De consumentenprijsindex is in oktober licht gestegen in de G7-landen en blijft met 7.8% op het decennialange hoge niveau. De inflatie van de producentenprijzen (inputprijzen) daalde in september met 0.5 procentpunt tot 13.3%.   

“Luchtvracht blijft blijk geven van veerkracht nu de tegenwind aanhoudt. De vraag naar vracht in oktober – hoewel lager dan de uitzonderlijke prestaties van oktober 2021 – zag een stijging van 3.5% in de vraag in vergelijking met september. Dit geeft aan dat het einde van het jaar ondanks de economische onzekerheden nog steeds een traditionele boost in het hoogseizoen zal brengen. Maar nu 2022 ten einde loopt, lijkt het erop dat de huidige economische onzekerheden zullen voortduren tot in het nieuwe jaar en dat ze nauwlettend in de gaten moeten worden gehouden”, aldus Willie Walsh, IATA's directeur-generaal.

Regionale uitvoering van oktober

• Azië-Pacific luchtvaartmaatschappijen zagen hun luchtvrachtvolumes in oktober 14.7 met 2022% afnemen in vergelijking met dezelfde maand in 2021. Dit was een daling van de prestaties in vergelijking met september (-10.7%). Luchtvaartmaatschappijen in de regio worden nog steeds getroffen door de oorlog in Oekraïne en lagere handels- en productieactiviteiten als gevolg van Omicron-gerelateerde beperkingen in China. De beschikbare capaciteit in de regio daalde met 2.8% ten opzichte van 2021. 

• Noord-Amerikaanse vervoerders boekte een daling van 8.6% in vrachtvolumes in oktober 2022 in vergelijking met dezelfde maand in 2021. Dit was een daling van de prestaties in vergelijking met september (-6.0%). De capaciteit is met 2.4% toegenomen ten opzichte van oktober 2021.

• Europese vervoerders zag een daling van het vrachtvolume met 18.8% in oktober 2022 in vergelijking met dezelfde maand in 2021. Dit was de slechtste prestatie van alle regio's en een daling van de prestatie in vergelijking met september (-15.6%). Dit heeft te maken met de oorlog in Oekraïne. Hoge inflatieniveaus, met name in Türkiye, hadden ook invloed op de volumes. De capaciteit daalde in oktober 5.2 met 2022% ten opzichte van oktober 2021.

• Vervoerders uit het Midden-Oosten kende in oktober 15.0 een daling van 2022% jaar-op-jaar in vrachtvolumes. Dit was een marginale verbetering ten opzichte van de voorgaande maand (-15.8%). Stagnerende vrachtvolumes van/naar Europa hadden een negatieve invloed op de prestaties van de regio. De capaciteit is met 1.0% toegenomen ten opzichte van oktober 2021.

• Latijns-Amerikaanse vervoerders rapporteerde een daling van de vraag van 1.4% in vrachtvolumes in oktober 2022 vergeleken met oktober 2021. Dit was de sterkste prestatie van alle regio's; het was echter nog steeds een aanzienlijke prestatiedaling in vergelijking met september (10.8%). Dit was de eerste volumedaling sinds maart 2021. De capaciteit in oktober steeg met 19.2% in vergelijking met dezelfde maand in 2021.

• Afrikaanse luchtvaartmaatschappijen zag de vrachtvolumes in oktober 8.3 met 2022% dalen ten opzichte van oktober 2021. Dit was een aanzienlijke daling van de groei van de vorige maand (0.1%). De capaciteit lag 7.4% onder het niveau van oktober 2021.