IATA: Matige vertraging van de groei van de passagiersvraag

De International Air Transport Association (IATA) kondigde wereldwijde passagiersverkeersgegevens voor oktober 2019 aan, waaruit blijkt dat de vraag (gemeten in totale omzet passagierskilometers of RPK's) 3.4% is gestegen in vergelijking met dezelfde periode een jaar geleden. Dit was een bescheiden vertraging ten opzichte van de groei van 3.9% die in september werd opgetekend, dankzij de slechtere prestaties van het verkeer op de binnenlandse markten. De capaciteit in oktober (beschikbare stoelkilometers of ASK's) steeg met 2.2% en de bezettingsgraad klom met 0.9 procentpunt naar 82.0%, een record voor oktober.

“De verkeersgroei blijft onder druk staan ​​in vergelijking met de historische langetermijngroeiniveaus, als gevolg van de aanhoudende matigende economische activiteit in enkele belangrijke markten en het afnemende ondernemersvertrouwen. Het feit dat het verkeer toeneemt, is echter positief, en de industrie blijft uitstekend werk leveren door de efficiëntie van activa te maximaliseren, zoals blijkt uit de recordbezettingsgraad ”, aldus Alexandre de Juniac, directeur-generaal en CEO van IATA.

oktober 2019

(% jaar-op-jaar) Wereldaandeel RPK ASK PLF (% -pt) PLF (niveau)

Totale markt 100.0% 3.4% 2.2% 0.9% 82.0%
Afrika 2.1% 3.0% 5.3% -1.6% 69.7%
Azië-Pacific 34.5% 3.6% 2.9% 0.5% 81.5%
Europa 26.8% 2.2% 1.4% 0.7% 85.5%
Latijns-Amerika 5.1% 2.7% 1.4% 1.1% 81.9%
Midden-Oosten 9.2% 5.5% 0.3% 3.6% 73.4%
Noord-Amerika 22.3% 3.9% 2.9% 0.8% 84.1%

Internationale passagiersmarkten

De vraag naar internationale passagiers in oktober steeg met 3.2% in vergelijking met oktober 2018, ongewijzigd ten opzichte van de prestaties in september op jaarbasis. Met uitzondering van Latijns-Amerika registreerden alle regio's stijgingen, voor het eerst sinds juni 2018 aangevoerd door luchtvaartmaatschappijen uit het Midden-Oosten. De capaciteit steeg met 1.6% en de bezettingsgraad steeg met 1.3 procentpunt tot 81.0%.

• Het verkeer in oktober van Aziatische en Pacifische luchtvaartmaatschappijen steeg met 3.8% in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar, iets onder de 4.0% jaarlijkse groei die in september werd opgetekend en aanzienlijk lager dan in 2018, grotendeels als gevolg van een zwakker ondernemersvertrouwen in een aantal impact van de handelsoorlog tussen de VS en China en de recente verstoringen in Hong Kong. De capaciteit steeg met 2.7% en de bezettingsgraad steeg met 0.9 procentpunt tot 79.6%.

• Europese maatschappijen zagen de vraag in oktober met 2.1% van jaar tot jaar stijgen, vergeleken met de 3.2% groei in september. Op seizoensgecorrigeerde basis vertoont het verkeer een gematigde opwaartse trend ondanks de over het algemeen zwakke economische bedrijvigheid in enkele van de belangrijkste markten. De capaciteit steeg met 1.3% en de bezettingsgraad steeg met 0.7 procentpunt tot 85.7%, de hoogste van alle regio's.

• Luchtvaartmaatschappijen uit het Midden-Oosten boekten in oktober een verkeersstijging van 5.9%, een sterke stijging ten opzichte van de 1.8% groei in september en het hele jaar door. De capaciteit steeg met 0.3% en de bezettingsgraad steeg met 3.9 procentpunten tot 73.5%.

• Noord-Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen hadden de op een na hoogste internationale vraag in oktober, met een trafiekstijging van 4.1% in vergelijking met oktober een jaar geleden en grotendeels in lijn met een jaarlijkse stijging van 4.3% in september. De groei wordt ondersteund door een solide Amerikaanse economie en robuuste consumentenbestedingen. De capaciteit steeg met 2.0% en de bezettingsgraad groeide met 1.6 procentpunt tot 82.1%.

• Latijns-Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen kenden in oktober een daling van de vraag met 0.6% in vergelijking met dezelfde maand vorig jaar. Dit was de zwakste prestatie in negen jaar en vergeleken met een positieve groei van 0.9% in september. Verslechterende economische omstandigheden en toenemende sociale en politieke onrust in enkele van de belangrijkste economieën van de regio hebben waarschijnlijk bijgedragen aan de resultaten. De capaciteit daalde met 2.3% en de bezettingsgraad steeg met 1.4 procentpunt tot 81.4%.

• Het verkeer van Afrikaanse luchtvaartmaatschappijen steeg in oktober met 1.8%, evenveel als in september. De economische vertraging in Zuid-Afrika heeft mogelijk gewogen op de recente matiging van de groei van de vraag. De capaciteit steeg echter met 3.6% en de bezettingsgraad daalde met 1.3 procentpunt tot 69.0%.

Binnenlandse passagiersmarkten

De vraag naar binnenlandse reizen is in oktober met 3.6% gestegen in vergelijking met oktober 2018, ten opzichte van 5.1% jaarlijkse groei die in september werd opgetekend als gevolg van de zwakke prestaties in de VS en China, de grootste binnenlandse markten. De capaciteit steeg met 3.4% en de bezettingsgraad steeg met 0.2 procentpunt tot 83.9%.

oktober 2019

(% jaar-op-jaar) Wereldaandeel RPK ASK PLF (% -pt) PLF (niveau)

Binnenlands 36.1% 3.6% 3.4% 0.2% 83.9%
Australië 0.9% 1.8% 0.5% 1.1% 82.8%
Brazilië 1.1% 3.9% 0.7% 2.6% 84.0%
China PR 9.5% 5.3% 6.1% -0.6% 85.4%
India 1.6% 3.6% 2.8% 0.6% 83.7%
Japan 1.1% 1.5% -0.1% 1.2% 77.4%
Russische Fed. 1.5% 5.6% 5.0% 0.5% 84.7%
VS 14.0% 4.1% 3.6% 0.4% 85.4%

• Het binnenlandse verkeer van Chinese luchtvaartmaatschappijen steeg in oktober met 5.3%, een duidelijke daling ten opzichte van de groei van 8.0% in september en de derde maand op rij met een groeivertraging. Een bescheiden versoepeling van de consumentenbestedingen in combinatie met hardere vergelijkingen van een jaar geleden droegen bij aan het resultaat.

• Indiase luchtvaartmaatschappijen zagen hun binnenlands verkeer met 3.6% toenemen, tegenover 1.9% in september, ondersteund door de start van het belangrijkste toeristenseizoen. De groei blijft echter ver onder het niveau van 2018, als gevolg van de algemene economische vertraging en de impact van de ineenstorting van Jet Airways.

The Bottom Line

“De luchtvaartindustrie heeft in 2019 te maken gehad met sterke tegenwind, maar blijft de wereldwijde connectiviteit mogelijk maken die de wereldhandel ondersteunt en een beter begrip tussen volkeren en culturen, dingen waar we zeker meer van kunnen gebruiken, vooral in deze tijd van handelsoorlogen en geopolitieke spanningen. Volgende week organiseert IATA onze jaarlijkse Global Media Days, waar journalisten en bloggers van over de hele wereld samenkomen. We zullen onze geactualiseerde economische prognose presenteren, en onder meer een diepgaande blik werpen op onze milieuactiviteiten. Ik kijk uit naar deze gelegenheid om de belangrijkste kwesties en initiatieven waarmee de commerciële luchtvaart te maken heeft met onze collega's in de media te bespreken en te bespreken ”, aldus de Juniac.