IATA: wereldwijde vraag naar luchtvracht groeit sneller dan capaciteit

• De wereldwijde vraag, gemeten in vrachttonkilometers (CTK's), steeg met 7.7% in vergelijking met augustus 2019 (8.6% voor internationale operaties).
• Het groeitempo vertraagde iets in vergelijking met juli, toen de vraag met 8.8% toenam (tegenover pre-COVID-19 niveaus).
• Het herstel van de vrachtcapaciteit kwam in augustus tot stilstand, een daling van 12.2% in vergelijking met augustus 2019 (13.2% voor internationale operaties). Maandelijks daalde de capaciteit met 1.6%, de grootste daling sinds januari 2021. 

De International Air Transport Association (IATA) vrijgegeven augustus 2021 gegevens voor wereldwijde luchtvrachtmarkten waaruit blijkt dat de vraag zijn sterke groeitrend voortzet, maar de druk op de capaciteit neemt toe. 

Aangezien vergelijkingen tussen de maandelijkse resultaten van 2021 en 2020 vertekend zijn door de buitengewone impact van COVID-19, tenzij anders vermeld, hebben alle onderstaande vergelijkingen betrekking op augustus 2019, die een normaal vraagpatroon volgde.

• De wereldwijde vraag, gemeten in vrachttonkilometers (CTK's), steeg met 7.7% in vergelijking met augustus 2019 (8.6% voor internationale operaties). De algemene groei blijft sterk in vergelijking met de gemiddelde groeitrend op lange termijn van ongeveer 4.7%.

• Het groeitempo vertraagde iets in vergelijking met juli, toen de vraag met 8.8% toenam (tegenover pre-COVID-19 niveaus).

• Het herstel van de vrachtcapaciteit kwam in augustus tot stilstand, een daling van 12.2% in vergelijking met augustus 2019 (13.2% voor internationale operaties). Maandelijks daalde de capaciteit met 1.6%, de grootste daling sinds januari 2021. 

De economische omstandigheden blijven de groei van het luchtvrachtvervoer ondersteunen, maar zijn iets zwakker dan in de voorgaande maanden, wat erop wijst dat de wereldwijde productiegroei een hoogtepunt heeft bereikt:

• De productie-outputcomponent van augustus van de Purchasing Managers Indices (PMI's) bedroeg 51.9, wat wijst op een kortetermijnstijging van de vraag als die bestellingen per vliegtuig worden verzonden. Dit was een daling ten opzichte van 54.4 in juli. 

• De component nieuwe exportorders van augustus van de PMI's was gunstig voor luchtvracht, hoewel deze minder gunstig was dan in de voorgaande maanden. De expansie zette zich op mondiaal niveau voort, maar er was krimp in opkomende economieën. 

• De voorraad-tot-verkoopratio blijft laag voorafgaand aan het piekseizoen aan het einde van het jaar. Dit is positief voor luchtvracht, maar verdere capaciteitsbeperkingen brengen dit in gevaar. 

“De vraag naar luchtvracht had in augustus opnieuw een sterke maand, een stijging van 7.7% in vergelijking met pre-COVID-niveaus. Veel van de economische indicatoren wijzen op een sterk eindejaarspiekseizoen. Nu het internationale reizen nog steeds zwaar onder druk staat, zijn er minder passagiersvliegtuigen die buikcapaciteit voor vracht aanbieden. En knelpunten in de toeleveringsketen kunnen toenemen naarmate bedrijven de productie blijven opvoeren”, aldus Willie Wals, IATA's directeur-generaal.