IATA: Maak het herstel van vliegreizen niet moeilijker met quarantaine

De International Air Transport Association (IATA) heeft een nieuwe analyse vrijgegeven waaruit blijkt dat de schade aan vliegreizen door COVID-19 zich uitstrekt tot op de middellange termijn, waarbij langeafstands- / internationale reizen het zwaarst worden getroffen. Quarantainemaatregelen bij aankomst zouden het vertrouwen in vliegreizen verder schaden. Een risicogebaseerde gelaagde benadering van wereldwijd geharmoniseerde biobeveiligingsmaatregelen is cruciaal voor de herstart.

Scenario's voor vliegreizen

IATA en Tourism Economics hebben twee scenario's voor vliegreizen gemodelleerd.

Basisscenario

• Dit is afhankelijk van de opening van de binnenlandse markten in het derde kwartaal, met een veel langzamere gefaseerde opening van de internationale markten. Dit zou het herstel van de vliegreizen beperken, ondanks dat de meeste prognoses wijzen op een sterk economisch herstel eind dit jaar en in 3.
• In 2021 verwachten we dat de wereldwijde passagiersvraag (gemeten in passagierskilometers, RPK's) 24% onder het niveau van 2019 zal liggen en 32% lager dan de IATA-prognose voor Air Passenger van oktober 2019 voor 2021.
• We verwachten niet dat de niveaus van 2019 pas in 2023 worden overschreden.
• Naarmate internationale markten opengaan en economieën zich herstellen, zal het vliegreizen vanaf het dieptepunt in 2020 verder groeien. Maar zelfs tegen 2025 zouden we verwachten dat wereldwijde RPK's 10% lager zullen zijn dan de vorige voorspelling.

Pessimistisch scenario

• Dit is gebaseerd op een langzamere opening van economieën en versoepeling van reisbeperkingen, met lockdowns die zich uitstrekken tot in het derde kwartaal, mogelijk als gevolg van een tweede golf van het virus. Dit zou het herstel van vliegreizen verder vertragen.
• In dit geval zouden wereldwijde RPK's in 2021 34% lager kunnen zijn dan in 2019 en 41% lager dan onze vorige prognose voor 2021.

“Grote stimuleringsmaatregelen van overheden in combinatie met liquiditeitsinjecties door centrale banken zullen het economisch herstel stimuleren zodra de pandemie onder controle is. Maar het herstel van het passagiersvertrouwen zal langer duren. En zelfs dan zullen individuele reizigers en zakenreizigers de reisuitgaven waarschijnlijk zorgvuldig beheren en dichter bij huis blijven ”, aldus Alexandre de Juniac, directeur-generaal en CEO van IATA.

De impact van reizen op lange afstanden zal langer duren

Wanneer het herstel begint, zal het naar verwachting worden geleid door binnenlandse reizen.

• Uit een IATA-onderzoek onder recente luchtreizigers, uitgevoerd in april 2020, bleek dat 58% hun initiële reizen enigszins of zeer waarschijnlijk zal beperken tot binnenlandse reizen.
• Binnenlandse Revenue Passenger Kilometers (RPK's) zullen pas in 2019 herstellen naar het niveau van 2022. Internationale RPK's zullen naar verwachting pas in 2019 terugkeren naar het niveau van 2024.

“De gevolgen van de crisis voor langeafstandsreizen zullen veel ernstiger zijn en langer duren dan verwacht op de binnenlandse markten. Dit maakt wereldwijd overeengekomen en geïmplementeerde bioveiligheidsnormen voor het reisproces des te kritischer. We hebben een klein venster om de gevolgen te vermijden van ongecoördineerde eenzijdige maatregelen die de periode na 9.11 markeerden. We moeten snel handelen, ”zei de Juniac.

Voorkom quarantainemaatregelen

IATA dringt er bij regeringen sterk op aan om alternatieven te vinden voor het handhaven of invoeren van quarantainemaatregelen bij aankomst als onderdeel van post-pandemische reisbeperkingen. IATA's enquête van april onder recente luchtreizigers toonde dat aan

• 86% van de reizigers was enigszins of zeer bezorgd over het feit dat ze tijdens het reizen in quarantaine zouden worden geplaatst, en
• 69% van de recente reizigers zou niet overwegen om te reizen als het een quarantaineperiode van 14 dagen betreft.

“Zelfs in de beste omstandigheden zal deze crisis veel banen kosten en de economie beroven van jaren van door de luchtvaart gestimuleerde groei. Om het vermogen van de luchtvaart om een ​​katalysator te zijn voor het economisch herstel te beschermen, mogen we die prognose niet verslechteren door reizen onpraktisch te maken met quarantainemaatregelen. We hebben een oplossing nodig voor veilig reizen die twee uitdagingen aangaat. Het moet passagiers het vertrouwen geven om veilig en zonder onnodig gedoe te reizen. En het moet regeringen het vertrouwen geven dat ze beschermd zijn tegen import van het virus. Ons voorstel is voor een gelaagdheid van tijdelijke niet-quarantainemaatregelen totdat we een vaccin, immuniteitspaspoorten of vrijwel onmiddellijke COVID-19-tests op grote schaal beschikbaar hebben ”, aldus de Juniac.

IATA's voorstel voor een tijdelijke risicogebaseerde gelaagde aanpak om regeringen het vertrouwen te geven om hun grens te openen zonder aankomsten in quarantaine te plaatsen, omvat:

• Het voorkomen van reizen door mensen die symptomatisch zijn met temperatuurscreening en andere maatregelen
• De risico's van asymptomatische reizigers aanpakken met regeringen die een robuust systeem van gezondheidsverklaringen en krachtige contactopsporing beheren.

De wederzijdse erkenning van overeengekomen maatregelen is van cruciaal belang voor de hervatting van internationale reizen. Dit is een belangrijk resultaat van de COVID-19 Aviation Recovery Task Force (CART) van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO).

“CART heeft een heel groot werk te doen met weinig tijd te verspillen. Het moet tot overeenstemming komen tussen de staten over de maatregelen die nodig zijn om COVID-19 onder controle te houden wanneer de luchtvaart opnieuw begint. En het moet bij regeringen vertrouwen wekken dat grenzen kunnen worden opengesteld voor reizigers omdat wereldwijd een gelaagde aanpak van maatregelen goed is geïmplementeerd. IATA en de hele industrie ondersteunen dit cruciale werk ”, aldus de Juniac.

#herbouwreizen