Charley's Taxi maakte Uber volkomen sprakeloos, en dit is hoe. Allereerst zijn niet alle taxibedrijven gelijk gemaakt. Dit wordt heel duidelijk als we kijken naar de transportsector op het eiland Oahu in Hawaï.

Met bijna 80% van de ritaandelen die onder Uber en Lyft vallen, en iets meer dan 20% onder taxi's, is de perceptie dat Uber en Lyft altijd zuiniger en efficiënter zijn. Dale Evans, CEO van Charley's Taxi and Limousine op Oahu, vecht echter terug. Ze heeft veel meer te laten zien dan lege woorden, en zelfs haar woorden alleen maakten Uber sprakeloos.

Het bekroonde Charley's Taxi bestaat al 80 jaar sinds 1938. Het wordt beheerd onder het toeziend oog van CEO Dale Evans, die onlangs een deel van haar trots deelde voor haar 70-jarige bedrijf dat ze voelt voor de werking van Charley's met eTN-uitgever Juergen Steinmetz.

Veel reisprofessionals hebben gehoord van simulatoren voor piloten om vliegtuigen te besturen en in elke mogelijke situatie te trainen om te leren hoe ze veilig een vliegtuig kunnen besturen.

Niet veel reisprofessionals hebben gehoord van een simulator om te leren taxiën. Kijk naar Charley's, en je zult er een vinden.

Charley's Taxi in Honolulu heeft zwaar geïnvesteerd in training en is het eerste taxibedrijf dat ze aanbiedt Aloha State Driving Simulators. Een dergelijke training is een aanvulling op elke potentiële bestuurder die een uitgebreide achtergrondcontrole van de FBI moet doorlopen en een Hawaï-gediplomeerd dokterscertificaat moet overleggen om zijn / haar waardigheid te bewijzen om een van de glimmende, en meestal gloednieuwe en commercieel verzekerd, 200+ voertuigen die Charley's heeft op de wegen van Waikiki en Oahu. Dale voegde toe: “Al onze chauffeurs zijn vingerafdrukken met een achtergrondcontrole van de FBI. Uber verzet zich tegen vingerafdrukken en controleert alleen (alias) namen.

Naast de simulator moeten chauffeurs verplicht onderwijs volgen dat betrekking heeft op reanimatie, eerste hulp, seksuele intimidatie, buurtpolitie, lichaamsmechanica, hulp aan mensen met speciale behoeften en multiculturele protocollen.

Dale zei tegen eTN: “Veiligheid is ons handelsmerk. Van het vereisen van een commerciële verzekering voor onze voertuigen op elk moment (anders dan Uber), we hebben een 'one strike and you're out' voor chauffeurs die ernstige veiligheidsvoorschriften overtreden. Onze chauffeurs dragen een uniform en zijn vakmensen. Alle chauffeurs worden gecontroleerd op INS legale immigratie en werkvergunningen. En een nieuw forfaitair systeem neemt de stress weg van wat het kost om in een glimmende Charley's Taxi in Honolulu te stappen.

www.Studio3FX.com

“Ons state-of-the-art logistieke systeem maakt dit allemaal mogelijk. Er zijn geen lange rijen meer voor chauffeurs om in de rij te staan, wat betekent dat taxi's beschikbaar zijn voor iedereen wanneer ze er een nodig hebben.

“Operators zijn beschikbaar om vloeiend Japans, Engels en zelfs Russisch te spreken om de bloeiende en constant groeiende bezoekersindustrie te bedienen. We komen tegemoet aan de lokale bevolking om een naadloze ervaring te hebben wanneer ze van plaats A naar B gaan, en we bieden nog steeds Kamaaina-tarieven.

'Charley's is hightech. Iedereen die met een smartphone om een taxi belt, krijgt een sms met een link waarmee een passagier op de hoogte kan worden gehouden van elke fase van de reis en een optie om de chauffeur aan het einde van de reis te beoordelen.

“Als we grotere voertuigen nodig hebben, werken we samen met Royal Star, Polynesian Hospitality, Hawaii Bluesky limousines en anderen om touringcars, bestelwagens voor 14 passagiers, Sprinters en limousines te leveren. We werken aan een vraag- en aanbodsysteem en we zijn goed in het elimineren van wachttijden, waardoor het zowel voor passagiers als voor onze chauffeurs efficiënt is. "

Dale toonde eTN het state-of-the-alert alarmsysteem voor noodsituaties dat geheime codes, geheime talen, geheime camera's, geheime audio en een directe lijn naar de politie van Honolulu omvat. Zonder alle details vrij te geven om de veiligheidsmaatregelen te beschermen, zei Dale: “Onze taxi's zijn veilig en we houden onze chauffeurs en passagiers veilig. Onze chauffeurs hebben familie in huis en zijn als familie voor ons. Ze houden van hun werk, en ze zijn er goed in. We zijn hen deze extra zekerheid verschuldigd. "

Bedrijfscontracten met Disney, Hilton, Japan Airlines, Marriott Vacations Club in Ko Olina, Waikele Outlet Stores en vele andere bedrijven maken de communicatie en interactie met de bezoekersindustrie naadloos. JTB-klanten kunnen Charley's Taxi overal in Waikiki markeren en de kosten worden gedekt door een vast tarief, dat wordt vermeld in een Japans toeristenreispakket.

Dale vertelde eTN hoe haar bedrijf op details let. Ze zei dat de eerste minuut nadat een bezoeker arriveert het belangrijkste moment van hun vakantie is, aangezien het de toon zet voor hun vakantie. Charley's biedt het ophalen van de gate aan op de luchthaven van Honolulu en bezorgt verse bloemlei-groeten zoals verwacht bij aankomst op Hawaï, aangezien Hawaiiaanse muziek wordt gespeeld in de taxi tijdens het rijden van en naar de luchthaven.

Charley's is meer dan passagiers van punt A naar punt B brengen. Het bedrijf werkt samen met ziekenhuizen, bejaardentehuizen en ziektekostenverzekeraars, en chauffeurs vervoeren bloed, helpen behoeftige passagiers om bij de juiste dokterspraktijk te komen en zorgen ervoor dat oudere passagiers veilig thuiskomen.

Dale legde verder uit: “We gebruiken de meest geavanceerde technologie van Intelligent Transportation Systems (ITS) voor efficiënte geautomatiseerde live-interactieve reservering en verzending, GPS in de auto en creditcardverwerking. We kunnen een storingsvrije service bieden in het geval van een ramp met multi-redundante voedingen die zijn ontworpen om drie dagen zonder onderbreking mee te gaan.

"We gebruiken FlightView als een live interactief vluchtvolgsysteem voor luchtvaartmaatschappijen, en ons MTData-systeem is 's werelds meest geavanceerde systeem voor internetreserveringen en tariefvragen, verzending en boekhouding."

Toen eTN vroeg hoeveel dit allemaal kost en hoe Charley's zich verhoudt tot Uber-tarieven, deelde ze deze informatie:

Luchthaven van of naar Waikiki: $ 29 (typische meter: $ 35-38)
Luchthaven van of naar Aulani: $ 55 (typische meter: $ 65-75)
Luchthaven van of naar UH Manoa: $ 29 (typische meter: $ 35)
Luchthaven van of naar Kakaako: $ 25 (typische meter: $ 30)
Luchthaven van of naar het centrum: $ 20 (standaard meter: $ 25)

eTN controleerde deze tarieven in de Uber-app en 70% van de tijd waren de tarieven van Charley beter. Toen ik contact opnam met Uber voor feedback, was er een stilte. Uber is sprakeloos en onze uitgever Juergen Steinmetz was echt onder de indruk na het zien van Charley's taxibedrijf in hun hoofdkantoor in Honolulu.

Dit is wat Charley's niet doet om te concurreren met Uber. Bijna iedereen kan Uber-chauffeur worden, de Uber-app begrijpen en er is niet veel training nodig voor chauffeurs. Dat Uber een privéautoverzekering accepteert en passagiers meeneemt, wordt volgens de hardwerkende Dale Evans nooit getolereerd bij Charley's.

Charley's is een taxibedrijf met veel Aloha, en zoals we allemaal weten, is kwaliteit de sleutel tot een gezonde reis- en toeristenindustrie.

BRON: https://charleystaxi.com/