Hoe luchtvaart de hoeksteen zou kunnen zijn van de Britse ambities voor Groot-Brittannië

• Nieuw CEBR-rapport benadrukt hoe luchtvaart de hoeksteen zou kunnen zijn van de Britse ambities voor Groot-Brittannië, en de industrie zou kunnen helpen een handelsbonanza van £ 204 miljard te realiseren waarvan alle hoeken van het VK ten goede zouden kunnen komen.
• Heathrow, dat al bijna de helft van alle Britse handel naar waarde met CPTPP-landen faciliteert, is het best geplaatst om Britse bedrijven te helpen de handel met hoogwaardige economieën na de Brexit om te buigen en te laten groeien.
• De handel naar niet-EU-landen via Heathrow zou tegen 11 met 2025% kunnen groeien, waarbij regio's die gespecialiseerd zijn in hoogwaardige productie, waaronder het noordoosten en de Midlands, het meest zullen profiteren, aangezien het VK nieuwe handelsrelaties aangaat.

Volgens het Centre for Economics & Business Research zal de luchtvaart centraal moeten staan ​​in deze spil. De bevindingen suggereren dat de waarde van de handel via Heathrow naar niet-EU-landen tegen 11 met 2025% zou kunnen toenemen, terwijl de handel met EU-landen in dezelfde periode met 7% zou afnemen. Regio's in het VK zouden profiteren van deze nieuwe handelsbetrekkingen, waarbij Heathrow een sleutelrol speelt bij het openen van waardevolle nieuwe markten van de Azië-Pacific en Australië tot de VS.

Luchtvaart is van cruciaal belang voor de plannen van de regering voor een Global Britain na de Brexit. Heathrow alleen al heeft het potentieel om een ​​handelsbonanza van £ 204 miljard mogelijk te maken waarvan Britse bedrijven in alle uithoeken van het land profiteren, kansen te creëren voor de hele luchtvaartsector en het handelsnetwerk van het VK te versterken.

Deze handelsimpuls zal echter niet worden gerealiseerd tenzij de Britse luchtvaartindustrie wordt ondersteund door het overheidsbeleid en mag worden hervat. Industriecijfers voor mei laten zien dat sommige van de Europese concurrenten die tijdens de pandemie van sectorspecifieke steun hebben geprofiteerd, zoals Nederland en Duitsland, de snelste groei laten zien. Het vrachttonnage op de hubluchthaven van het VK is nog steeds 19% lager dan in 2019, vergeleken met zowel Schiphol als Frankfurt, die hun niveau van 2019 hebben overtroffen, met een groei van respectievelijk 14% en 9% in dezelfde periode. 

Dit onderzoek komt op het moment dat Heathrow samenwerkt met British Airways en Virgin Atlantic om proeven te starten die tot doel hebben de overheid en de industrie te helpen begrijpen hoe de beperkingen voor volledig gevaccineerde passagiers praktisch kunnen worden versoepeld, een stap die essentieel is voor het herstarten van reizen en handel. Door te profiteren van het vaccindividend van het land, kunnen ministers helpen deze economische stimulans te bieden aan exporteurs in heel Groot-Brittannië, zodat het VK zijn concurrentievoordeel behoudt wanneer het land uit de lockdown komt.

Het Global Britain-rapport onthult dat:

• Tegen 2025 zou de waarde van de handel via Heathrow kunnen groeien tot meer dan £ 204 miljard (tegen £ 188 miljard in 2019), wat neerkomt op 21.2% van de totale handel in goederen van het VK en 14.6% van onze handel in goederen en diensten. 
• De groei van de handel zou elk deel van het VK een boost kunnen geven. Regio's met een hoge productiebereidheid, waaronder de Midlands en het noordoosten, zullen waarschijnlijk het meest profiteren van toekomstige handelsovereenkomsten met snelgroeiende economieën over de hele wereld. Schotland en Wales zouden ook kunnen profiteren van de toegenomen handel in landbouw, bosbouw en visserij.
• Heathrow zou kunnen bijdragen aan toekomstige vrijhandelsovereenkomsten - waarbij 46% van de handel naar waarde met CPTPP-landen via de luchthaven wordt gefaciliteerd - terwijl de luchthaven ideaal is geplaatst om een ​​belangrijke rol te spelen in deals met de VS en Australië.
• Heathrow is een belangrijke facilitator van de handel in het VK en is goed voor twee derde van alle luchtvervoer in het VK (in waarde), waarbij dit cijfer oploopt tot meer dan 75% voor niet-EU-handel.
• Terwijl 90% van de Britse handel per volume over zee wordt vervoerd, worden hoogwaardige goederen door de lucht vervoerd. Heathrow is qua waarde de grootste haven van het VK, goed voor 21.2% van de Britse handel in goederen in waarde in 2019.

Het nieuwe onderzoek bevestigt opnieuw het belang van het wereldwijde hub-luchthavenmodel voor het VK na de Brexit en voor de ambitieuze Britse exporteurs die afhankelijk zijn van luchtvaarthandelsroutes. Het hubmodel helpt de handelsgroei te stimuleren door de vraag naar wereldwijde verbindingen te bundelen en meer keuze aan bestemmingen te bieden aan passagiers, bedrijven en ondernemers, exporteurs en importeurs. 

Zei Heathrow CEO John Holland-Kaye: “Heathrow bevindt zich in een goede positie om de ambities van de regering in Global Britain te versterken en een economische stimulans na de lockdown en na de Brexit te leveren ter waarde van miljarden ponden. Als de enige hubluchthaven van het VK en qua waarde de grootste haven, zijn we klaar om een ​​centrale rol te spelen bij het creëren van economische kansen voor bedrijven in het hele land, het faciliteren van nieuwe vrijhandelsovereenkomsten en het dienen als een vitale schakel met onze belangrijkste handelspartners. Ministers moeten de kans aangrijpen om deze cruciale economische impuls veilig te stellen door de Britse luchtvaart en haar eigen vaccinatieprogramma te steunen door vanaf 19 juli de reisbeperkingen voor volledig gevaccineerde passagiers veilig te versoepelen.” 

Minister van Export Graham Stuart MP merkte op: “Terwijl we doorgaan met het sluiten van vrijhandelsovereenkomsten met landen over de hele wereld, zullen onze luchthavens een belangrijke rol spelen in de wereldwijde ambities van het VK - van onze toetreding tot CPTPP tot de onlangs ondertekende handelsovereenkomst tussen het VK en Australië. 

“Onze handelsbeleidsagenda zal helpen om alle delen van het VK te nivelleren, tarieven te verlagen en bureaucratie voor bedrijven te verminderen. Ondersteuning van de luchtvaartsector zal dit helpen faciliteren, waardoor de reis van de Britse export naar belangrijke markten zoals Nieuw-Zeeland, het Midden-Oosten en India nog soepeler verloopt.”

Het onderzoek is ook positief ontvangen door regionale bedrijven, met: Dai Hayward, CEO van Micropore Technologies gevestigd in Teesside, zegt: “Micropore Technologies Ltd is een bekroonde leverancier van technologische oplossingen voor de wereldwijde farmaceutische en biofarmaceutische sector. Vanwege het wereldwijde karakter van ons bedrijf is een goed verbonden luchthavenknooppunt voor zowel passagiers- als vrachtverkeer van vitaal belang. Heathrow biedt precies dit, vooral nu de dagelijkse vluchten vanaf onze lokale luchthaven, Teesside International, zijn hervat als gevolg van de inspanningen van Tees Valley Mayor, Ben Houchen. We kijken ernaar uit om opnieuw te kunnen reizen van Heathrow naar de delen van de wereld waar onze technologie tijdens de pandemie is verdwenen."

Om het werk van Britse bedrijven in het hele land te laten zien dat hun goederen en diensten via Heathrow exporteert, zal de luchthaven de komende maanden ook een Global Britain Business Champions-campagne lanceren. Deze bedrijven hebben het land het afgelopen jaar in stand gehouden en zullen de komende jaren een centrale rol spelen bij het aandrijven van een wereldwijd Groot-Brittannië.