Hamburg voegt zich bij Londen als 's werelds enige locaties met twee luchthavens waar de Airbus A380 regelmatig te zien is. Nu een van de twee dagelijkse Emirates-vluchten tussen Helmut Schmidt Airport in Hamburg en Dubai een A380-dienst wordt, komt 's werelds grootste passagiersvliegtuig nu regelmatig “terug naar huis”.
Een groot deel van de wereldwijde A380-vloot, inclusief alle 105 die tot nu toe aan Emirates zijn geleverd, is aan klanten geleverd vanaf de Airbus-locatie in Finkenwerder, Hamburg. De beslissing van het bedrijf in 2000 om van de stad een A380-productielocatie te maken, wordt gezien als een belangrijke mijlpaal, waarmee de opmars van Hamburg naar de gelederen van 's werelds toonaangevende luchtvaartlocaties wordt gestimuleerd en aangekondigd.
Met een maximaal mogelijke configuratie van 853 stoelen is de Airbus A380 het grootste productievliegtuig in de geschiedenis van de vlucht. Voor zijn dagelijkse A380-dienst tussen Hamburg en Dubai gebruikt Ermirates een configuratie met drie klassen met 516 stoelen, waaronder 14 First Class suites en 76 Business Class flatbed-stoelen. De cabine werd volledig geïnstalleerd in de Airbus-fabriek in Finkenwerder, Hamburg, en vóór de overdracht werd het vliegtuig onderworpen aan een functionele test van enkele uren in de lucht boven Noord-Duitsland.
Hamburg, de A380-site: overzicht op www.hamburg-aviation.com
Grote delen van de romp worden geproduceerd op de Airbus-locatie in Finkenwerder, en het schilderwerk en de cabinepassage voor alle Airbus A380-vliegtuigen wordt hier uitgevoerd. De verticale stabilisator voor de A380 wordt geproduceerd in de Airbus-fabriek in het nabijgelegen Stade. Talrijke leveranciers uit de metropoolregio Hamburg zijn ook betrokken bij de bouw van de superjumbo, waaronder Diehl Aviation, die apparatuur leveren zoals de internationaal geprezen douchecabine voor de Emirates A380 First Class, VINCORION, die een lift biedt voor cabinekarren, en Innovint , het verstrekken van babywiegjes, tijdschriftenrekken en andere items.
Hamburg wordt 's werelds 61st A380 bestemming
Hamburg is de 61st stad wereldwijd om te worden bediend met een geplande A380-service. De belangrijkste A380-bestemmingen zijn onder meer Dubai, Londen en Los Angeles. Om de enorme Airbus dagelijks af te handelen, heeft Helmut Schmidt Airport in Hamburg een langetermijninvestering gedaan in zijn grondafhandelingsinfrastructuur, waaronder 750,000 euro voor een derde jetbrug voor een directe verbinding met het bovendek van de A380.
“Hamburg is de op twee na grootste stad ter wereld in de burgerluchtvaartsector. In Hamburg zijn meer dan 300 bedrijven met in totaal meer dan 40,000 medewerkers actief in deze branche. Het Duitse Lucht- en Ruimtevaartcentrum DLR en het ZAL Centrum voor Toegepast Luchtvaartonderzoek geven de stad een leidende rol in Europa bij de ontwikkeling van innovatieve lucht- en ruimtevaarttechnologie. Als internationaal commercieel centrum en 'Gateway to the World' hechten we veel belang aan efficiënt, effectief en betrouwbaar luchtvervoer ”, zegt de eerste burgemeester van Hamburg, dr. Peter Tschentscher. “De Airbus-fabriek in Finkenwerder is betrokken bij de eindmontage van de A380. En nu stijgt en landt dit grootste Airbus-vliegtuig elke dag op Hamburg Airport Helmut Schmidt. "
“Voor Hamburg betekende het A380-programma het begin van een nieuw tijdperk. De keuze van onze regio vormde de weg vrij voor vele volgende mijlpalen in de ontwikkeling van dit luchtvaartcentrum, zoals het worden van de grootste productielocatie voor de Airbus A320-serie en de bouw van het ZAL Center of Applied Aeronautical Research ”, zegt dr. Franz Josef Kirschfink , Algemeen directeur van het cluster Hamburg Aviation. "We zijn heel blij dat de A380 nu dagelijks" thuiskomt "en naar Hamburg Airport vliegt, een andere belangrijke stakeholder hier."
Meer dan 15,000 nieuwe luchtvaartbanen in Hamburg sinds de lancering van het A380-programma
Het aantal banen in de luchtvaartindustrie binnen de grootstedelijke regio is gestegen van 26,000 tot meer dan 40,000 sinds de lancering van het A380-programma in het jaar 2000. Tegenwoordig is Hamburg een van de drie grootste locaties in de mondiale burgerluchtvaartindustrie. Terwijl de A380 als vlaggenschip nog steeds het "affichekind" is voor de Airbus-site, ligt de grootste economische betekenis nu bij de A320-reeks. De eindassemblage vindt hier plaats aan de oevers van de Elbe voor 50% van de wereldwijde leveringen van dit wereldwijd populaire passagiersvliegtuig voor korte en middellange afstanden. De nieuwste toevoeging aan het assortiment is de A321LR, bedoeld voor langeafstandsroutes met een lage frequentie. De focus van de regio ligt op vliegtuigbouw, ontwikkeling van vliegtuigcabines en onderhoud, revisie en modificatie.
