- De CEO van de nieuwe luchtvaartmaatschappij, Fabio Lazzerini, bevestigde op een persconferentie dat de luchtvaartmaatschappij zal groeien naar 78 vliegtuigen in 2022.
- Deze toename zal 26 extra vliegtuigen opleveren, waarvan 6 widebody en 20 narrowbody.
- Wat gebeurt er met de loyaliteitsbeloningen van Alitalia wanneer de nieuwe nationale luchtvaartmaatschappij van start gaat?
Lazzerini zei: “Vanaf 2022 verwachten we te beginnen met de introductie van de nieuwe generatie vliegtuigen in de vloot, die geleidelijk de oude technologievliegtuigen zullen vervangen. Aan het einde van 2025 zal de vloot groeien tot 105 (23 widebody en 82 narrowbody), met 81 vliegtuigen van de nieuwe generatie (gelijk aan 77 procent van de totale vloot), wat het – in de bedoelingen van de newco – mogelijk zal maken om aanzienlijk de impactomgeving verminderen en de efficiëntie en kwaliteit van het aanbod optimaliseren.”
DE KLANTENKAART
ITA neemt afscheid van de Alitalia MilleMiglia – Wat gebeurt er met de punten op de Alitalia-kaart?
De klantenkaartwissel van Alitalia naar ITA is gepland voor midden oktober wanneer Alitalia stopt met vliegen en de nieuwe ITA (Italy Air Transport) begint, die slechts 52 vliegtuigen zal verlaten. Volgens de nieuwe CEO is dit genoeg om te 'concurreren'. Hij zei dat hoewel het waar is dat de andere bedrijven grotere vloten hebben, "met hoeveel vliegtuigen ze nu eigenlijk vliegen?" Volgens Lazzerini zijn dat er gezien de COVID-crisis maar weinig.
Lazzerini legt uit: “Om te voorkomen dat al het geld van de Italiaanse overheid wordt uitgegeven, hebben we gekozen voor een geleidelijke aanpak, gekoppeld aan de verwachte verkeersvolumes in de komende maanden. Als de varianten niet tot nieuwe sluitingen leiden, zal het bedrijf het aantal vliegtuigen [naar 78 in 2022] verhogen in de pas met de toename van het verkeer.”
Wat gebeurt er met de MilleMiglia-kaart van Alitalia?
De Europese Commissie heeft besloten dat Alitalia Loyalty, het bedrijf dat het loyaliteitsprogramma van het Italiaanse bedrijf "MilleMiglia" beheert, moet worden verkocht aan de hoogste bieder via een openbare aanbesteding, transparant en open voor alle geïnteresseerde partijen. Maar ITA, de nieuwe staatsluchtvaartmaatschappij, zal niet kunnen deelnemen aan deze aanbesteding als teken van discontinuïteit tussen de 2 maatschappijen. De in omloop zijnde MilleMiglia-kaarten komen dus terecht bij een nieuwe eigenaar die nog niet bekend is en die ook in een ander gebied dan de luchtvaartsector zou kunnen opereren.
Wat gebeurt er vanaf 15 oktober 2021?
De koper van het loyaliteitsprogramma bepaalt hoe de prijzenpot van mijlen die de leden (ongeveer 5 miljoen) hebben verzameld, wordt gebruikt. Aangezien deze mijlen een schuld zijn voor degenen die het programma beheren, zal het nodig zijn om te zien hoe het zal worden "terugbetaald". Als de nieuwe eigenaar van Loyalty bijvoorbeeld een supermarktmerk zou zijn, zou hij die mijlen kunnen omzetten in winkelbonnen, stelt Lazzerini.
WAT U UIT DIT ARTIKEL MOET NEMEN:
- The European Commission decided that Alitalia Loyalty, the company that manages the loyalty program of the Italian company “MilleMiglia,” must be sold to the highest bidder through a public tender, transparent and open to all interested parties.
- If the variants do not lead to new closures, the company will increase the number of aircraft [to 78 in 2022] in step with the increase in traffic.
- At the end of 2025, the fleet will grow to 105 (23 wide body and 82 narrow body), with 81 new generation aircraft (equal to 77 percent of the total fleet) which will allow –.
