De Franse premier huldigt de A350 XWB-eindassemblagelijn in

TOULOUSE, Frankrijk – De Franse premier Jean-Marc Ayrault en Airbus President en Chief Executive Officer, Fabrice Brégier, hebben vanochtend officieel de 74,000 vierkante meter grote A350 XWB Final Assembly Line (FAL) in Toulouse, Frankrijk, officieel ingehuldigd. Bij volledige productie zal de FAL zo'n 1,500 mensen in dienst hebben die vanaf 2018 tot tien vliegtuigen per maand zullen bouwen.

De ceremonie, die in de FAL werd gehouden, werd bijgewoond door Franse politieke vertegenwoordigers, vertegenwoordigers van regionale functionarissen van andere Airbus-overheden, evenals Airbus-klanten, leveranciers, topmanagers en meer dan 1,000 werknemers.

“Innovatie zit diep geworteld in ons DNA en dit wordt volledig gedemonstreerd op de A350 XWB, 's werelds nieuwste, meest geavanceerde vliegtuig. Vandaag eren we Roger Béteille, een uitzonderlijke luchtvaartpionier, en noemen we de A350 XWB Final Assembly Line naar hem, een van de grootste vernieuwers van onze sector”, aldus Fabrice Brégier, Airbus President & CEO.

"Het is voor mij een grote eer om mijn naam te mogen verbinden aan deze magnifieke, ultramoderne A350 Final Assembly Line", aldus Roger Béteille. "Het succes van Airbus is een concreet voorbeeld van hoe Europese partners die hand in hand samenwerken ongelooflijke dingen kunnen bereiken en dit is een essentieel ingrediënt geweest om 's werelds grootste en vooraanstaande vliegtuigfabrikant te worden."

Gasten bij de ceremonie konden de A350 XWB tot leven zien komen, met de eerste twee vliegtuigen (het statische vliegtuig en het eerste vliegbare vliegtuig, MSN1) in verschillende stadia van de eindmontage.

Het statische vliegtuig, dat uitsluitend voor grondtests zal worden gebruikt, is bijna voltooid, met een volledige romp, twee vleugels en het verticale staartvlak samengevoegd. Het vliegtuig zal worden overgebracht naar de statische testhangar op de site van Toulouse Jean-Luc Lagardère om voorbereid te worden op de statische tests die in het voorjaar van 2013 van start gaan. Ook de eerste vliegbare A350 XWB (MSN1) vordert goed, de romp is al bevestigd. De vleugel, het verticale en horizontale staartvlak voor MSN1 bevinden zich in de FAL en zullen begin november met de romp worden verbonden.

Béteille was een van de vier grondleggers van Airbus. Hij speelde een belangrijke rol bij de ontwikkeling van fly-by-wire vluchtbesturingen, een van de belangrijkste innovaties van Airbus die sindsdien de industriestandaard is geworden. Béteille's was ook verantwoordelijk voor de introductie van 's werelds eerste tweemotorige widebody-vliegtuig, de A300, die 40 jaar geleden zijn eerste vlucht uitvoerde. Met de inhuldiging van deze nieuwe FAL viert Airbus 's werelds nieuwste generatie tweemotorige widebody-vliegtuigen, de A350 XWB.

De eindassemblagelijn van de A350 XWB beslaat een oppervlakte die overeenkomt met bijna 300 tennisbanen en het dak is gedeeltelijk bedekt met 22,000 vierkante meter fotovoltaïsche zonnepanelen die meer dan de helft van de energiebehoefte van het gebouw produceren.

De A350 XWB is de geheel nieuwe familie van middelgrote widebody-vliegtuigen van Airbus. Deze zeer efficiënte vliegtuigen combineren het nieuwste op het gebied van aerodynamica, ontwerp en geavanceerde technologieën om tot 25 procent betere brandstofefficiëntie en bedrijfskosten te bieden in vergelijking met de huidige vliegtuigen in dezelfde grootteklasse. Meer dan 70 procent van het gewichtsefficiënte casco van de A350 XWB is gemaakt van geavanceerde materialen die composieten (53 procent), titanium en geavanceerde aluminiumlegeringen combineren. De innovatieve, geheel nieuwe, met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) romp van het vliegtuig resulteert in een lager brandstofverbruik en eenvoudiger onderhoud. De A350 XWB profiteert van het hoge niveau van expertise van Airbus bij het verwerken van composietmateriaal in zijn vliegtuigen.

De A350 XWB-familie bestaat uit drie passagiersversies met echte langeafstandscapaciteiten van maximaal 8,500 nm/15,580 km. In een typische configuratie met drie klassen zal de A350-800 270 zitplaatsen bieden, terwijl de A350-900 en de A350-1000 respectievelijk 314 en 350 zitplaatsen zullen bieden.