Franse luchtvaartspelers vliegen eind 100 2021% alternatieve brandstof in vliegtuigen met één gangpad

• Airbus is verantwoordelijk voor het karakteriseren en analyseren van de impact van 100% SAF-emissie op de grond en tijdens de vlucht
• Safran zal zich richten op compatibiliteitsstudies met betrekking tot het brandstofsysteem en de motoraanpassing voor commerciële en helikoptervliegtuigen
• ONERA zal Airbus en Safran ondersteunen bij het analyseren van de compatibiliteit van de brandstof met vliegtuigsystemen

Airbus, Safran, Dassault Aviation, ONERA en het Ministerie van Transport lanceren eind 2021 gezamenlijk een studie tijdens de vlucht om de compatibiliteit van niet-gemengde duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) te analyseren met ééngangsvliegtuigen en commerciële vliegtuigmotoren en brandstof systemen, evenals met helikoptermotoren. Deze vlucht zal worden uitgevoerd met de steun van het "Plan de relance aéronautique" (het herstelplan voor de luchtvaart van de Franse regering) dat wordt beheerd door Jean Baptiste Djebbari, de Franse minister van Transport.

Dit project, bekend als VOLCAN (VOL avec Carburants Alternatifs Nouveaux), is de eerste keer dat emissies tijdens de vlucht worden gemeten met 100% SAF in een vliegtuig met één gangpad.

luchtvliegtuig is verantwoordelijk voor het karakteriseren en analyseren van de impact van 100% SAF-emissies op de grond en tijdens de vlucht met behulp van een A320neo-testvliegtuig aangedreven door een CFM LEAP-1A-motor. Safran zal zich richten op compatibiliteitsstudies met betrekking tot het brandstofsysteem en de motoraanpassing voor commerciële en helikoptervliegtuigen en hun optimalisatie voor verschillende soorten 100% SAF-brandstoffen. ONERA zal Airbus en Safran ondersteunen bij het analyseren van de compatibiliteit van de brandstof met vliegtuigsystemen en zal verantwoordelijk zijn voor het voorbereiden, analyseren en interpreteren van testresultaten voor de impact van 100% SAF op emissies en contrailvorming. Daarnaast zal Dassault Aviation bijdragen aan de compatibiliteitsstudies van materiaal en apparatuur en de 100% gevoeligheid voor SAF-biocontaminatie verifiëren. 

De verschillende SAF's die voor het VOLCAN-project worden gebruikt, worden geleverd door TotalEnergies.

Bovendien zal deze studie de inspanningen ondersteunen die momenteel bij Airbus en Safran aan de gang zijn om ervoor te zorgen dat de luchtvaartsector klaar is voor de grootschalige invoering en het gebruik van SAF als onderdeel van het bredere initiatief om de industrie koolstofarm te maken. Het zal ook bijdragen aan het uiteindelijke doel om 100% SAF-certificering te behalen in commerciële vliegtuigen met één gangpad en de nieuwe generatie zakenjets.