Een paar weken geleden werd ik door United Airlines “gevraagd” om het vliegtuig te verlaten, maar ik weigerde. Toen vlucht 311 in Denver aankwam, konden ze mijn elektrische rolstoel niet vinden. Het zou kort na de landing naar de vliegtuigdeur zijn gebracht. Ik wachtte en wachtte, maar er was geen rolstoel. De cockpitbemanning wilde dat ik het vliegtuig verliet op een van hun gangpadstoelen, maar ik weigerde. Ik vertelde hen dat ik niet uit mijn stoel zal wijken voordat MIJN rolstoel voor de deur van DIT vliegtuig staat. Ze wilden aan boord gaan van de volgende vlucht, de huidige bemanning wilde vertrekken en het personeel wilde het vliegtuig schoonmaken. Maar ik wist dat als United mijn rolstoel zou verliezen of vernietigen, dit zou betekenen dat ik dagen achtereen op de top van de jetbrug zou moeten blijven totdat ze de mijne vonden of een nieuwe voor me kochten. Ik hield de tijd bij die ik moest wachten nadat het vliegtuig was geland, en waarschuwde hen na een uur dat ik het lokale nieuws zou bellen en ook het alarmnummer zou bellen, zodat ik een schending van de Air Carrier Act tegen hen kon indienen. Een van de bemanningsleden stelde voor dat ze me het vliegtuig konden 'dwingen'. Ik zei tegen hen: "Je zult me uit dit vliegtuig moeten slepen voordat ik vrijwillig vertrek zonder mijn elektrische rolstoel voor de deur." Ik waarschuwde hen verder: "Ik kan nu de lokale nieuwszenders bellen ... het publiek houdt er niet van om mensen mishandeld te zien."
Nu heeft United Airlines daadwerkelijk doorgezet wat ze zojuist met me dreigden te doen. Misdadigers met insignes sleepten een Vietnamese arts uit het vliegtuig nadat ze hem hadden opgepakt. Gelukkig werd het incident op camera vastgelegd en vervolgens wereldwijd op televisie uitgezonden. Iedereen heeft het erover hoe verachtelijk United Airlines was.
'Pissed Off Redneck' verdedigde hartstochtelijk het Aziatische slachtoffer en verklaarde op YouTube dat hij een persconferentie van de familie van de passagier had gezien, waar werd onthuld dat de klant aan boord 'een hersenschudding, een gebroken neus, een aantal tanden verloor en mogelijk een reconstructieve chirurgie." "Pissed Off Redneck" ging verder met te zeggen "Sommige mensen zouden het anders hebben aangepakt, niet geschreeuwd en geschreeuwd als een teef, maar ik zeg jullie, die klootzakken, ik zou ze in de keel hebben geslagen omdat ze zelfs probeerden te slepen ik uit."
In sommige rechtsgebieden is het legaal om terug te vechten wanneer een misdadiger met een badge je illegaal aanvalt en bestookt. Het concept, hoewel goed in theorie, wordt een beetje rommelig, vooral na het zien van de politie van Chicago die officieel een verklaring vrijgaf die een flagrante leugen was: "Luchtvaartofficieren kwamen ter plaatse, probeerden het individu van de vlucht te dragen toen hij viel en sloeg zijn hoofd op de armleuning. " Of het nu een misdadiger met een badge is of een organisatie van leugenachtige misdadigers met een badge, ze zullen hard werken om oneerlijke manieren te bedenken om de reactie van het slachtoffer op illegale aanvallen te omzeilen.
Ted Williams, advocaat, zei op MSNBC dat hij gelooft dat de klant een rechtszaak heeft voor een rechtszaak tegen de wetshandhavers wegens "buitensporig geweld…. Ik denk dat er sprake was van een valse opsluiting, contractbreuk en duidelijk een opzettelijk toebrengen van emotioneel leed. "
Ik ben afgestudeerd aan de rechtenstudie, ik heb mijn doctoraat in de rechten behaald en heb ook postdoctoraal werk in de rechten gedaan, daarna meer afstudeerwerk in de antropologie, dus ik weet genoeg over onwettig, onbeschaafd gedrag om het te herkennen als ik het zie. In mijn geval weigerde ik van United-vlucht 311 af te komen, omdat ik wist dat de vervoerder de verantwoordelijkheid had om mijn elektrische rolstoel naar mij toe te brengen. Ik was bereid om me door hen uit het vliegtuig te laten slepen, maar ik begon pas te schreeuwen als ik voor een stel mensen met camera's stond om het te filmen.
Leonard French, die op YouTube door 'Your Favourite Copyright Attorney' gaat, kamde het vervoerscontractdocument van United door en vond geen taal die United het recht gaf om een ingestapte passagier uit een van hun vliegtuigen te verwijderen wegens 'overboeking'. Elke luchtvaartmaatschappij met gezond verstand zou gewoon prikkels hebben aangeboden om mensen een andere vlucht te laten nemen, zoals het verhogen van de ante.
Isiah Friedlander antwoordde op een van Leonard French's vlogs over het onderwerp en zei: "Als ik in dat vliegtuig zat, zou ik die" bewakers "gewoon voor de lol en plezier verslaan, het maakt me niet uit of ik naar de gevangenis zou gaan , het zou het waard zijn, en ik zou me zo f ** king trots op mezelf voelen. "
Andere mensen hebben opgemerkt dat de politieagenten de bijl zouden moeten krijgen, en niet in figuurlijke zin.
Toen mijn echtgenoot, Marco, in een overboekte situatie verkeerde toen ik naar Milaan vloog, gaf ik hem een snelle inleiding over de telefoon hoe hij zijn eigen incentive met Delta kon onderhandelen wanneer andere bevestigde vliegers zijn stoel wilden. Ik kan de buit om juridische redenen niet bespreken, maar laten we zeggen dat de 'compensatie' voor instapweigering meer was dan de 'wettelijke' limiet waar de meeste mensen het op televisie over hebben. Het was genoeg om bijna de hele week voor twee personen in Sandals Resort Emerald Bay te betalen. Het was echt geld, het waren geen voedselbonnen of kortingsbonnen.
Er wordt veel gepraat dat Dr. Dao United zou moeten aanklagen. Ik denk niet dat een rechtszaak het beste antwoord is. Als United hem een miljoen dollar geeft, zullen ze die rekening doorgeven aan klanten en alle anderen zullen ervoor betalen, terwijl CEO Oscar Muñoz massages krijgt en in een Mercedes-Benz rijdt naar feestjes. United moet worden behandeld als een vijfjarig kind; ze hebben een time-out nodig. In het bijzonder zeg ik dat de DOT de privileges van United om voor zes maanden of een jaar van Chicago naar Louisville te vliegen moet intrekken, zodat andere maatschappijen met beter management het publiek tussen die markten kunnen bedienen. Met "andere vervoerders" verwijs ik niet per se naar de grote drie, ik pleit voor open skies. De grote drie zijn te machtig en hebben echte concurrentie nodig. Air Canada zou deze route gemakkelijk kunnen vliegen als het congres de wetten zou veranderen om open skies toe te staan. Scandinavian Airlines is veel te beschaafd om passagiers in elkaar te slaan. Ik zou liever met Lufthansa van Detroit naar Hawaï vliegen als het congres het zou toelaten.
Weigeren om misdadigers met badges te gehoorzamen nadat je legaal aan boord bent gegaan, kan het beste worden beantwoord door ze je voor camera's uit het vliegtuig te laten slepen. De grote drie ontwikkelen de mentaliteit van maffiabaas als het gaat om het uitvoeren van hun vluchten, en ze moeten worden gestraft met verlies van privileges, niet met boetes die ze gemakkelijk aan het publiek kunnen doorgeven. Door veilige luchtvaartmaatschappijen zoals Lufthansa, SAS en Qantas toe te staan binnenlandse vluchten uit te voeren, zouden de grote drie leren dat slecht gedrag gevolgen heeft.
