(eTN) - Een in Kenia geregistreerde Fokker 50, gebruikt voor vluchten binnen Soedan door de Internationale Organisatie voor Migratie IOM, stortte gisteren laat in de middag neer tijdens een poging om te landen in Aweil, Zuid-Soedan, vanuit de Soedanese hoofdstad Khartoum met een volledige passagierslading van Zuid-Soedanezen op het punt van repatriëring.
Volgens informatie die nu eindelijk is geverifieerd, behoort het vliegtuig tot een in Kenia geregistreerde luchtvaartmaatschappij, Skyward International Aviation, en is het geregistreerd bij de Kenya Civil Aviation Authority als 5Y-CAN. Het bedrijf heeft volgens een bron op de luchthaven van Nairobi Wilson twee F50 in de boeken staan, de andere is verhuurd en geregistreerd als 5Y-BYE.
Uit de beschikbare details, hoe vaag ze ook zijn, is alleen bekend dat alle passagiers en bemanning de crash blijkbaar hebben overleefd, hoewel het vliegtuig ernstige schade opliep aan de romp, het onderstel en de motoren. Ontvangen aanvullende informatie zou erop wijzen dat de bemanning van de noodlottige F50 door piloten had kunnen worden gewaarschuwd voor ten minste twee andere vluchten van de slechte toestand van de strip, maar het advies lijkt te hebben genegeerd en toch is geland.
Uit ontvangen foto's blijkt dat een vleugel gedeeltelijk losliet en het tandwiel instortte, hoewel het niet zeker is of dit gebeurde bij de landing of bij het van de landingsbaan glijden.
De burgerluchtvaartautoriteiten van Kenia en Soedan stellen een onderzoeksteam voor ongevallen samen dat, als gevolg van de locatie van het ongeval, zal worden geleid door de afdeling burgerluchtvaart van Zuid-Soedan, maar bijgestaan door onderzoekers uit Nairobi waar het vliegtuig is geregistreerd en uit Khartoum, waar het vliegtuig werd gestationeerd en geëxploiteerd door namens de IOM.
Een van de naar verluidt 57 aan boord raakte ernstig gewond, maar het kon niet worden geverifieerd of bemanning of passagier.
Het vliegtuig in kwestie is, volgens de beschikbare luchtvaartgegevens, bijna 23 jaar oud en werd voor het eerst in gebruik genomen in 1990. Er konden helemaal geen details worden verkregen van ter plaatse, noch van Juba of Khartoum over de mogelijke oorzaken van het ongeval, en zelfs de weersinformatie was niet beschikbaar op het moment dat dit rapport als breaking news werd verspreid.
WAT U UIT DIT ARTIKEL MOET NEMEN:
- Kenya and Sudan civil aviation authorities are putting an accident investigation team together which will, as a result of the crash location, be led by South Sudan's department of civil aviation but assisted by investigators from Nairobi where the plane was registered and from Khartoum where the plane was stationed and operated by on behalf of the IOM.
- No details at all could be obtained from on site nor from Juba or Khartoum over the possible causes of the accident, and even the weather information was unavailable at the time of rushing this report as breaking news.
- Additional information received would indicate that the crew of the ill-fated F50 could have been warned by pilots of at least two other flights of the poor strip condition but appear to have ignored the advice and landed anyway.
