De stiptheid van Deutsche Bahn is slechts een glorieuze geschiedenis

De Duitse Deutsche Bahn en verschillende Europese landen staan ​​bekend om hun punctuele en efficiënte spoorwegsystemen.

Onder hen:

1. Zwitserland wordt vaak beschouwd als een van de meest punctuele en efficiënte spoorwegsystemen ter wereld. De Schweizerische Bundesbahnen (SBB) staan ​​bekend om hun precisie en betrouwbaarheid.
2. Duitsland: Deutsche Bahn (DB) in Duitsland staat bekend om haar uitgebreide netwerk en doorgaans stipte dienstverlening, al kunnen er nog steeds vertragingen optreden.
3. Nederland: De Nederlandse Spoorwegen (NS) staat bekend om haar relatief stipte dienstverlening, vooral op hogesnelheidslijnen zoals de HSL-Zuid.
4. Oostenrijk: Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) exploiteert het merendeel van de spoorwegen van het land en staat bekend om zijn goede stiptheid.
5. Frankrijk: De Franse hogesnelheids-TGV-treinen zijn over het algemeen punctueel, vooral op speciale hogesnelheidslijnen.
6. Spanje: De Spaanse hogesnelheidstreinen AVE staan ​​bekend om hun stiptheid, vooral op de speciale hogesnelheidslijnen.
7. Zweden: De Zweedse spoorwegen, geëxploiteerd door bedrijven als SJ en MTR, staan ​​er algemeen om bekend dat ze op tijd zijn.
8. Noorwegen: De Noorse Staatsspoorwegen (Vy) exploiteert de meeste spoordiensten in Noorwegen en staat bekend om zijn betrouwbaarheid.
9. Finland: De Finse spoorwegen, geëxploiteerd door VR Group, staan ​​bekend om hun efficiëntie en stiptheid.

Het is belangrijk op te merken dat hoewel deze landen bekend staan ​​om hun stipte treindiensten, er nog steeds af en toe vertragingen kunnen optreden als gevolg van factoren zoals het weer, onderhoud of onverwachte gebeurtenissen.

Houd er rekening mee dat de ranglijst en prestaties van spoorwegen in de loop van de tijd kunnen veranderen als gevolg van verschillende factoren, zoals investeringen, onderhoud en technologische vooruitgang.

De Tsjechische spoorwegen maakten in de eerste helft van dit jaar een opmerkelijke prestatie bekend op het gebied van treinpunctualiteit, met een nauwkeurigheidspercentage van 88.8 procent. Deze opmerkelijke verbetering, die de afgelopen zeven jaar niet is waargenomen, demonstreert hun vermogen om de stiptheid te handhaven ondanks operationele beperkingen op hun spoorlijnen.

De treinen van de Tsjechische Spoorwegen vertonen een uitzonderlijke stiptheid en overtreffen zelfs de beroemde Duitse nationale vervoerder, Deutsche Bahn. In tegenstelling tot Deutsche Bahn, dat met aanhoudende vertragingen kampte, heeft de Tsjechische Spoorwegen een opmerkelijk niveau van betrouwbaarheid bereikt.

De Tsjechische spoorwegen hebben onlangs een onthulling op hun officiële website gedaan, waarin staat dat als ze uitsluitend rekening zouden houden met door henzelf veroorzaakte vertragingen, hun stiptheid aanzienlijk zou stijgen tot een indrukwekkende 98.9 procent.

“Dit jaar hebben we met succes een aanzienlijk nauwkeuriger en betrouwbaarder spoorwegbedrijf uitgevoerd dan in voorgaande jaren. Deze prestatie is bereikt ondanks aanzienlijke lopende bouwprojecten en een groot aantal andere infrastructuurbeperkingen. Onze algehele dienstregelingsprestaties hebben de beste resultaten van de afgelopen zeven jaar met één tot anderhalf procentpunt overtroffen. Bovendien hebben we onze prestaties met ruim vier procentpunten verbeterd ten opzichte van vorig jaar. Als we kijken naar de treinpunctualiteit, waarbij we ons uitsluitend richten op vertragingen veroorzaakt door ČD, hebben we de afgelopen zeven jaar het hoogste niveau bereikt. We behoren tot de leidende Europese landen op het gebied van treinpunctualiteit”, aldus Michal Krapinec, voorzitter van de raad van bestuur en CEO van ČD.

ČD beheerde effectief de verzending van 1,217,296 treinen in de eerste zes maanden van het jaar, waarvan een indrukwekkende 1,093,002 zich aan de stiptheidsnormen hielden, wat neerkomt op een gemiddelde vertraging van niet meer dan 5 minuten.

“Van alle geregistreerde gevallen van vertraging kan slechts 13 procent worden toegeschreven aan ČD. De spoorwegexploitant is verantwoordelijk voor 19.4 procent van de treinvertragingen, terwijl 67.7 procent wordt veroorzaakt door externe factoren. Uit een diepgaand onderzoek naar de grondoorzaken van vertragingen blijkt dat de meest voorkomende boosdoener de treinvolgorde is (27 procent), vooral op enkelsporige lijnen, die vaker voorkomen in Tsjechië dan in het buitenland en ongeveer driekwart van onze spoorwegnet. De tweede meest voorkomende oorzaak van treinvertragingen is het wachten op een verbinding (20.6 procent), omdat er inspanningen worden gedaan om naadloze verbindingen voor passagiers te behouden, zodat ze hun bestemmingsstation snel kunnen bereiken zonder op volgende treinen te hoeven wachten”, legt het bedrijf uit.

De derde belangrijkste oorzaak van treinvertragingen houdt verband met tijdelijke sluitingen.

Deutsche Bahn

Deutsche Bahn daarentegen heeft de laatste tijd te kampen gehad met moeilijkheden bij het handhaven van zijn organisatorische status. Ondanks marginale verbeteringen die in juli werden waargenomen, blijft de stiptheid van hun treinen aanzienlijk achter bij die van Tsjechië. Slechts 64.1 procent van de treinen slaagde erin om binnen een tijdsbestek van zes minuten aan te komen, terwijl 81.2 procent binnen 16 minuten arriveerde.

“Het aanhoudend hoge volume aan bouwactiviteiten op ons netwerk had in juli een negatieve invloed op de stiptheid van de langeafstandsdiensten”, klaagde de Duitse luchtvaartmaatschappij. Ze schreven dit toe aan aanhoudende bouwbeperkingen op honderden locaties en de recente ongunstige weersomstandigheden, die de stiptheid verder belemmerden.