De cruise-industrie benadrukt de voortdurende inspanningen om de omgevingen waarin zij actief is te beschermen

WASHINGTON, DC – Ter viering van Earth Day heeft Cruise Lines International Association (CLIA) vandaag de voortdurende inspanningen benadrukt van haar aangesloten rederijen om het oceaanmilieu te beschermen.

WASHINGTON, DC – Ter viering van Earth Day heeft Cruise Lines International Association (CLIA) vandaag de voortdurende inspanningen benadrukt van haar aangesloten rederijen om het oceaanmilieu te beschermen.

CLIA en haar leden hebben een gevestigd belang bij de bescherming van het milieu, niet alleen omdat dit verantwoordelijk is om te doen, maar ook omdat schone oceanen en stranden essentieel zijn voor de cruise-ervaring. De internationale milieunormen die van toepassing zijn op de cruisesector zijn streng en veelomvattend en zijn opgesteld door de Internationale Maritieme Organisatie (IMO), een agentschap van de Verenigde Naties, en door de nationale wetten van de havenstaten waar cruiseschepen aandoen. De cruise-industrie maakt echter gebruik van praktijken en procedures die het milieu substantieel beter beschermen dan vereist is door de regelgeving, en CLIA-leden moeten voldoen aan alle toepasselijke milieuregels tijdens de reis van een schip, en deze vaak zelfs overtreffen.

CLIA-leden hebben een voortrekkersrol gespeeld op het gebied van afvalwaterzuivering, emissiereductie en de ontwikkeling van innovatieve technologieën om de milieu-impact van cruisen verder te verminderen.

“Ik ben buitengewoon trots op de uitgebreide investeringen en voortdurende inzet van onze ledenlijnen om het milieu voor toekomstige generaties te beschermen door middel van verantwoorde praktijken en voortdurende innovatie”, aldus Christine Duffy, president en CEO van CLIA. “De cruise-industrie heeft uitgebreid geïnvesteerd in de ontwikkeling en implementatie van een breed scala aan nieuwe technologieën die de lucht- en waterkwaliteit beschermen en de energie-efficiëntie verhogen.”

Energie-efficiëntie is een belangrijk aandachtspunt van de cruise-industrie, die praktijken heeft overgenomen zoals het gebruik van gerecycled warm water om passagierscabines te verwarmen, het gebruik van speciale raamtinten om de doorgangen koeler te houden en tegelijkertijd minder airconditioning te gebruiken, en het overschakelen op energiezuinige LED-verlichting die 25 jaar meegaat. keer langer, verbruiken 80% minder energie en genereren 50% minder warmte. Al deze inspanningen verminderen ook de luchtemissies. CLIA-leden hebben de afgelopen tien jaar aanzienlijk geïnvesteerd in de ontwikkeling en implementatie van nieuwe technologieën die helpen de luchtemissies te verminderen, waaronder het gebruik van uitlaatgaswassers, de ontwikkeling van motoren die efficiënter draaien en het vergroten van het gebruik van walstroom, waarbij een schip verbinding maakt met walstroom. zijstroomvoorziening en het uitschakelen van de eigen motoren terwijl het in de haven is.

In samenwerking met de IMO, de Verenigde Staten en andere vlaggen- en havenstaten heeft CLIA deelgenomen aan de ontwikkeling van consistente en uniforme internationale normen voor afvalbeheer die van toepassing zijn op alle aangesloten schepen die internationaal reizen. CLIA-leden hebben ook de afvalbeheerpraktijken en -procedures van de cruise-industrie overgenomen, die zelfs nog meer bescherming bieden dan de bestaande wettelijke vereisten.

Veel CLIA-lidlijnen bieden programma's aan om het bewustzijn van passagiers te vergroten en hen aan te moedigen energie te besparen en bij te dragen aan de inspanningen van de industrie op het gebied van milieubeheer door papier, plastic, aluminium blikjes en glas te recyclen door het gebruik van speciale afvalbakken overal op het schip. Passagiers worden ook aangemoedigd om energie te besparen zoals ze thuis zouden doen, zoals het uitschakelen van de lichten als ze niet in hun hut zijn.

Aanvullende initiatieven en praktijken bij CLIA-ledenlijnen zijn onder meer:

Verschillende lijnen zijn in verschillende stadia van het gebruik van geavanceerde afvalwaterbehandelingssystemen die water schoner kunnen produceren dan de meeste afvalwaterzuiveringsinstallaties in Amerikaanse steden.

Eén lidlijn heeft zonnepanelen geïnstalleerd op vijf schepen en op één schip zijn meer dan 200 zonnepanelen geïnstalleerd, die voldoende stroom opwekken om ongeveer 7,000 LED-lampen te laten werken.

Een aantal aangesloten maatschappijen gebruikt stoffen tassen – waaronder tassen voor was-, stomerij- en schoenpoetsbeurten – in plaats van plastic tassen, waardoor er minder plastic uit de afvalstroom komt.

Veel lijnen gebruiken ecologische, niet-giftige, gladde rompcoatings die maar liefst 5% brandstof besparen voor de voortstuwing.

Condensatie van airconditioningunits aan boord wordt teruggewonnen en vervolgens hergebruikt om de dekken van schepen van een CLIA-lidmaatschap te wassen, waardoor alleen al in 22.3 tot 2012 miljoen liter zoet water wordt bespaard.

Eén CLIA-lidlijn bespaart papier door gebruik te maken van een E-Tickets-programma dat cruisedocumenten elektronisch aan gasten levert in plaats van op papier. De cruisedocumenten van de passagiers worden als pdf-bestand per e-mail aangeleverd.

Verschillende schepen installeren hoogrendementsapparatuur aan boord van hun schepen om hun impact op het milieu te minimaliseren. Elk type apparaat aan boord van de schepen wordt beoordeeld op efficiëntie, inclusief tv's, koffiezetapparaten, ovens en vaatwassers.

Eén CLIA-lidlijn genereert zelf 87% van het water dat aan boord van zijn schepen wordt gebruikt, vergeleken met 65% in 2008.

Een CLIA-lidlijn introduceerde een revolutionair systeem voor zoetwaterproductie dat 40% minder stroom verbruikt dan traditionele systemen.

De huidige recyclingprogramma's aan boord van de schepen van één lijn elimineren elk jaar meer dan 900 ton metaal, glas, plastic en papier - ongeveer 45% van al het geproduceerde vast afval - uit traditionele afvalstromen.

Door middel van haar robuuste afvalbeheerprogramma's heeft één lijn haar afval gerecycleerd en hergebruikt met meer dan 75% verhoogd, terwijl de hoeveelheid afval die naar de vuilstort gaat in de afgelopen vijf jaar met meer dan 50% is verminderd.

<

Over de auteur

Linda Hohnholz

Hoofdredacteur voor eTurboNews gevestigd in het eTN-hoofdkwartier.

Delen naar...