China, dat heeft geboden om de Olympische Spelen van dit jaar in Peking te gebruiken om buitenlandse toeristen aan te trekken, zei dat het binnenlandse luchtvaartmaatschappijen van routes en nieuwe vliegtuigen zal ontdoen als ze tijdens het evenement een groot veiligheidsincident krijgen.
De regels zullen ook van toepassing zijn tijdens de jaarlijkse bijeenkomst van het Nationale Volkscongres, het hoogste wetgevende orgaan van het land, in maart, zei de Algemene Administratie van de Burgerluchtvaart in een verklaring vandaag.
De stap volgt op plannen om vervuilende fabrieken te sluiten en roken in een groot deel van Beijing te verbieden, aangezien China indruk wil maken op de 1.5 miljoen buitenlandse bezoekers die in de hoofdstad worden verwacht voor de spelen, die in augustus van start gaan. De focus op boetes die de winsten van luchtvaartmaatschappijen waarschijnlijk zullen schaden, kan ook een weerspiegeling zijn van een hardere aanpak door de toezichthouder onder het nieuwe hoofd Li Jiaxiang, aldus analisten.
"Deze straffen zijn precies waar luchtvaartmaatschappijen bang voor zijn", zegt Li Lei, een analist bij China Securities Co. in Peking. "Li kent de meest effectieve manier om vervoerders te beheren."
Li, een ex-generaal van de luchtmacht, werd eind december aangesteld om Yang Yuanyuan te vervangen als het hoofd van de regulator. Eerder was hij voorzitter van Air China Ltd., de grootste internationale luchtvaartmaatschappij van het land.
Volgens de website van het Aviation Safety Network van de Flight Safety Foundation is China, 's werelds op een na grootste markt voor vliegreizen, sinds november 2004 niet meer dodelijk gecrasht met een commercieel vliegtuig.
China Southern Airlines Co., de grootste luchtvaartmaatschappij van het land, en andere Chinese luchtvaartmaatschappijen zullen het aantal passagiers dit jaar waarschijnlijk met 14 procent verhogen tot 210 miljoen, zei de toezichthouder vandaag in een aparte verklaring.
Air China, China Southern en China Eastern Airlines Corp., de op twee na grootste luchtvaartmaatschappij, worden uiteindelijk allemaal gecontroleerd door de Staatsraad, het Chinese kabinet. De regering van het land plaatst vliegtuigbestellingen centraal voordat ze vliegtuigen aan individuele luchtvaartmaatschappijen toewijst.
bloomberg.com
