Azores Airlines neemt de eerste Airbus A321LR in ontvangst

0a1a-67
0a1a-67
Geschreven door Hoofdopdrachteditor

Azores Airlines, de luchtvaartmaatschappij uit de Azoren-archipel, heeft de eerste van drie in ontvangst genomen luchtvliegtuig A321LR's worden gehuurd van Air Lease Corporation en worden de nieuwste exploitant van het langeafstandsvliegtuig met één gangpad.

Aangedreven door CFM LEAP-1A-motoren, de Azoren De A321LR van luchtvaartmaatschappijen omvat 190 stoelen in een configuratie met twee klassen (16 Business Class-stoelen en 174 stoelen in Economy) en biedt premium wide-body comfort in een vliegtuigcabine met één gangpad en met operationele kosten voor één gangpad. Met deze nieuwe A321LR zal de Portugese operator zijn strategie van groei en netwerkuitbreiding naar Europese bestemmingen en transatlantische routes tussen de Azoren en Noord-Amerika voortzetten.

De A321LR is een Long Range (LR) -versie van de best verkochte A320neo-familie en biedt luchtvaartmaatschappijen de flexibiliteit om langeafstandsvluchten tot 4,000 nm (7,400 km) te vliegen en nieuwe langeafstandsmarkten aan te boren, die niet waren voorheen toegankelijk met vliegtuigen met één gangpad.

De A321LR zal toetreden tot de Airbus-vloot van Azores Airlines van vijf vliegtuigen met één gangpad, bestaande uit drie A320ceo's en twee A321neo's die sinds vorig jaar in dienst zijn. Dit nieuwe lid van de vloot zal Azores Airlines meer operationele flexibiliteit bieden en tegelijkertijd profiteren van de gemeenschappelijke kenmerken van vliegtuigen.

De A320neo en zijn afgeleiden zijn 's werelds best verkochte familie van vliegtuigen met één gangpad met meer dan 6,500 bestellingen van meer dan 100 klanten. Hij is een pionier op het gebied van en heeft de nieuwste technologieën geïntegreerd, waaronder motoren van de nieuwe generatie en het referentiecabineontwerp in de branche, waardoor alleen al 20% brandstofkosten per stoel worden bespaard. De A320neo biedt ook aanzienlijke milieuvoordelen met bijna 50% vermindering van de geluidsvoetafdruk in vergelijking met vliegtuigen van de vorige generatie.

<

Over de auteur

Hoofdopdrachteditor

Hoofdredacteur van de opdracht is Oleg Siziakov

3 Heb je vragen? Stel ze hier.
Nieuwste
Oudste
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
Delen naar...