Een GDS-productadvies, dat aangeeft dat bepaalde IATA-codes voor belasting, kosten en heffingen (TFC) zullen worden gebruikt "in eerste instantie voor het innen van creditcardtoeslagen in geselecteerde markten", is reden tot bezorgdheid, aldus de Association of Retail Travel Agents ( ARTA).

Op 5 augustus 2009 heeft Travelport een productadvies uitgegeven aan zijn Worldspan-klanten waarin wordt aangekondigd dat deze vergoedingen zullen worden geïnd in verschillende GDS-transacties, dat ze zullen zijn voor creditcardtoeslagen / vergoedingen en dat ze niet zullen worden terugbetaald, naast andere attributen. .

“Dit geeft zeker aanleiding tot bezorgdheid over het feit dat verschillende distributie- en verrekeningssystemen in de industrie, waaronder GDS'en, mogelijk direct betrokken zijn geweest bij gesprekken en overeenkomsten met een of meer vervoerders om voor deze functionaliteit te programmeren. Het zou hoogst onwaarschijnlijk zijn dat dergelijke belangrijke systeemverbeteringen zouden worden doorgevoerd in opdracht van één enkele luchtvaartmaatschappij ”, aldus Alexander Anolik, juridisch adviseur van ARTA.

ARTA is bezorgd dat met een dergelijke functionaliteit de weg kan worden geëffend voor ARC en / of de GDS zelf om verwerkers van creditcards te worden, met de financiële steun van zowel luchtvaartmaatschappijen als reisagenten. Wat een verlaging van de verwerkingskosten voor luchtvaartmaatschappijen zou zijn, zou een nieuwe kostenpost voor de agentschappen worden.

ARTA uitte ook zijn bezorgdheid over het feit dat een voorstel om een TFC te gebruiken voor de optionele inning van servicekosten van het agentschap, als onderdeel van de e-tickettransactie, werd afgewezen door ARC-luchtvaartmaatschappijen die zitting hebben in de Joint Advisory Board-Agent Reporting Agreement vanwege , personeels- en facilitatiekwesties. " Maar verrassend genoeg lijken er geen problemen te zijn met het innen van vergelijkbare vergoedingen als onderdeel van de ticketverkoop wanneer de begunstigde de luchtvaartmaatschappij is.

ARTA zal deze week een klacht indienen bij het Amerikaanse ministerie van Justitie om te onderzoeken of luchtvaartmaatschappijen de gelegenheid en locaties hebben gekregen om gezamenlijk plannen te bespreken om de inning te vergemakkelijken en de intentie om dergelijke creditcardkosten in rekening te brengen.