Leasemaatschappij SMBC Luchtvaart Kapitaal kondigde vandaag (woensdag 3 juni) aan dat de leveringen van 68 worden uitgesteld Boeing 737 MAX-vliegtuigen.
Volgens de experts uit de industrie is het uitstel van 68 737 MAX-jets een nieuwe klap voor Boeing, een aanvulling op een lange lijst sinds het aan de grond zetten van het vliegtuig vorig jaar na twee opeenvolgende crashes en meer recentelijk de COVID-19-uitbraak.
Het bedrijf is nog steeds formeel van plan om dit jaar terug te keren naar de vlucht voor de brandstofzuinige versie van zijn bestverkochte narrow-body, maar het feit dat een andere klant heeft besloten om leveringen uit te stellen, zal de kans van het vliegtuig om terug te stuiteren verder verkleinen.
De Boeing 737 MAX staat nu op -281 bestellingen exclusief annuleringen voor het jaar en de ineenstorting van vliegreizen als gevolg van de COVID-19-uitbraak zal jaren duren. SMBC stelde leveringen uit tot ten minste 2025 - een redelijk tijdsbestek om de langetermijnimpact van de pandemie te beoordelen.
Boeing is al lang overdreven optimistisch over de toekomst van de MAX. Het is nu duidelijk dat de pandemie niet de enige oorzaak is van de problemen van de MAX, aangezien bedrijven zoals Air Canada of Air Lease Corporation eerder dit jaar massaal orders hebben geannuleerd zonder zelfs maar een beroep te doen op COVID-19-verstoringen.
Airbus besloot in de tussentijd om de productie van zijn rivaliserende model, de A320neo, met 40% te verminderen, meer dan die van de A330 en A350 (-30% beide). De ineenstorting van de olieprijzen sinds de OPEC-Rusland spuugde ook relativeert het belang van zuinige motoren, en een toenemend aantal luchtvaartmaatschappijen en leasemaatschappijen zoals SMBC proberen hun vloot af te slanken. Alles bij elkaar genomen lijkt de Boeing 737 MAX een doelwit bij uitstek in tijden van extreme onzekerheid voor luchtvaartmaatschappijen en leasemaatschappijen die proberen hun eigen gewicht te verminderen.
#herbouwreizen
WAT U UIT DIT ARTIKEL MOET NEMEN:
- De Boeing 737 MAX staat nu op -281 bestellingen, na aftrek van annuleringen voor het jaar, en de ineenstorting van het vliegverkeer als gevolg van de COVID-19-uitbraak zal nog jaren aanhouden.
- Volgens de experts uit de industrie is het uitstel van 68 737 MAX-jets een nieuwe klap voor Boeing, een aanvulling op een lange lijst sinds het aan de grond zetten van het vliegtuig vorig jaar na twee opeenvolgende crashes en meer recentelijk de COVID-19-uitbraak.
- Het bedrijf is formeel nog steeds van plan om dit jaar weer te gaan vliegen met de zuinige versie van zijn bestverkochte narrowbody, maar het feit dat een andere klant heeft besloten de leveringen uit te stellen zal de kans op herstel van het vliegtuig nog verder belemmeren.
