Sinds april American Airlines beperkt zijn stoelreserveringen tot ongeveer 85% van de capaciteit van een vliegtuig, waardoor ongeveer de helft van de middelste stoelen open blijft. Maar vanaf woensdag 8 juli 2020 zal de volledige capaciteit van American Airlines de drijvende kracht zijn, aangezien het elke stoel op zijn vluchten zal verkopen. De aankondiging kwam diep in een persbericht dat voornamelijk was gewijd aan maatregelen die het neemt om vliegtuigen schoon te maken en het virus te doden.
Ondanks het feit dat het aantal nieuwe COVID-19-zaken in de Verenigde Staten afgelopen vrijdag een recordhoogte van 40,000 heeft bereikt, beëindigt American Airlines elke poging om sociale afstand op haar vluchten te bevorderen. De beslissing van American houdt gelijke tred met United Airlines en Spirit Airlines die op volle capaciteit boeken, maar niet elke luchtvaartmaatschappij is het erover eens dat dit de beste manier is om te gaan.
Delta beperkt tot 60 september stoelen op ongeveer 67% van de capaciteit en Southwest op ongeveer 30% tot 31 september. JetBlue laat tot en met XNUMX juli de middelste stoelen leeg, tenzij de persoon reist met een passagier in een aangrenzende stoel. Deze luchtvaartmaatschappijen zijn van mening dat het creëren van ruimte tussen passagiers de beste manier is om het risico op verspreiding van het coronavirus te minimaliseren.
American, zoals United en Spirit Airlines, stelt dat hun intensievere schoonmaak en de eis van alle passagiers om maskers te dragen voldoende zijn om een vlucht met volledige capaciteit te rechtvaardigen. Volgens de CEO van United, Scott Kirby, is sociale afstand sowieso onmogelijk op vliegtuigen en betekent lege middelste stoelen niet dat passagiers zich 6 meter van elkaar verwijderd bevinden.
Woordvoerder van American Airlines Ross Feinstein zei dat de luchtvaartmaatschappij al een paar weken overweegt om op volle capaciteit te boeken omdat het aantal passagiers is gestegen. Hij zei dat Amerikaan passagiers zal vragen om te bevestigen dat ze de afgelopen 19 dagen geen COVID-14-symptomen hebben gehad. Op het moment van schrijven is het nog niet duidelijk wat passagiers anders moeten doen dan dat te zeggen om aan deze criteria te voldoen
De pilotenvakbond voor American Airlines verklaarde dat het hoopt dat de luchtvaartmaatschappij het vliegen van volledige vluchten zal heroverwegen en in plaats daarvan meer vluchten zal toevoegen met vliegtuigen en bemanningen die inactief zijn. Vakbondswoordvoerder van de Allied Pilots Association, Dennis Tajer, zei dat de actie het toch al kwetsbare vertrouwen van het publiek in het vliegen zou kunnen schaden. “We waren geschokt. Ik kan me geen slechtere tijd voorstellen om passagiers te vertellen dat de vliegtuigen waarin ze zich bevinden, helemaal vol zullen zijn, ”zei hij. Leg uit dat Tajer, piloten en stewardessen tot en met september op de loonlijst moeten blijven als voorwaarde voor federale financiële hulp, dus aangezien American genoeg vliegtuigen heeft die aan de grond zijn gelopen vanwege de pandemie: “Waarom zou je niet gewoon een ander vliegtuig aan boord zetten? "
American stelt klanten op de hoogte als hun vlucht waarschijnlijk vol is en stelt hen in staat om zonder extra kosten van vlucht te veranderen. Volgens American heeft tot dusverre slechts ongeveer 4% van de passagiers voor die optie gekozen. De luchtvaartmaatschappij zei ook dat het passagiers van stoel in het vliegtuig zal laten wisselen als er ruimte is, zolang ze in dezelfde cabine blijven. Dus als het behoorlijk vol is en je zit in economy, maar er zijn lege stoelen in de eerste klas, dan heb je nog steeds pech. Het lijkt erop dat de belangrijkste prioriteit niet sociale afstand nemen en veiligheid is, maar de financiële bottom line.
Reisanalist bij Atmosphere Research Group, Henry Harteveldt, zei dat American "zijn winstgevendheid duidelijk voorop stelt" ten opzichte van de gezondheid van zowel passagiers als zijn eigen werknemers, en voegde eraan toe: "Een vliegtuig 100% vol inpakken zonder gezondheidstests is een riskante zakelijke beslissing. . Als iemand het COVID-19-virus oploopt in een 100% vol vliegtuig, gaan ze American Airlines aanklagen. Alleen omdat een andere luchtvaartmaatschappij het doet, wil nog niet zeggen dat het de juiste zakelijke beslissing is. "
Reisagent Brett Snyder die ook een blog schrijft met de naam Cranky Flier, is een andere mening toegedaan. Volgens Snyder zijn de meeste mensen die nu vliegen, vakantiegangers die voor zichzelf hebben besloten dat het een acceptabel risico is. Hij zei dat de regels voor gezichtsmaskers, extra reinigingsmaatregelen en zeer efficiënte luchtfiltersystemen vliegtuigen "een relatief veilige plek" maken. Snyder zei dat Amerikaan waarschijnlijk gegevens heeft om zijn beslissing vanuit een zakelijk perspectief te ondersteunen. “Als ze deze wijziging doorvoeren om elke stoel te verkopen, dan weten ze dat mensen veel praten; maar uiteindelijk vliegen ze nog steeds als de prijs goed is. "
In een andere benadering had Frontier Airlines geprobeerd passagiers extra in rekening te brengen om te garanderen dat ze naast een lege middelste stoel zouden zitten, maar de budgetluchtvaartmaatschappij werd vorige maand gedwongen zich terug te trekken omdat ze werd beschuldigd dat ze probeerde te profiteren van de angst van mensen om te contracteren. een dodelijk virus.
#herbouwreizen
