SEATTLE, Wash. - Alaska Airlines heeft vandaag haar eerste 737-900ER geïntroduceerd, die meer passagiers vervoert, verder vliegt en het zuinigste vliegtuig is dat de maatschappij exploiteert. Passagiers die op de nieuwe 737-900ER van Alaska reizen, zullen genieten van comfortabelere stoelen en het Sky-interieur van Boeing, met grotere gebeeldhouwde bakken boven het hoofd en sfeerverlichting die is ontworpen om een ruimere cabine-ervaring te bieden.
Alaska Airlines heeft vandaag haar eerste 737-900ER tussen Seattle en San Diego gevlogen en zal naar verwachting tot en met 38 2017 van de vliegtuigen in ontvangst nemen.
"Boeing's Sky Interior en onze nieuwe speciaal ontworpen stoelen vertegenwoordigen de belangrijkste cabine-upgrades voor Alaska Airlines in meer dan 20 jaar en maken deel uit van ons doel om het vliegen comfortabeler te maken voor onze klanten", aldus Brad Tilden, president en directeur van Alaska Airlines. DIRECTEUR. “Naast een verbeterde cabine-ervaring heeft de 737-900ER ook milieuvoordelen. Op een vlucht tussen Seattle en Newark, New Jersey, verbrandt de 737-900ER bijvoorbeeld 3 procent minder gallons per stoel dan een 737-900. "
Een van de belangrijkste kenmerken van het nieuwste vliegtuig van Alaska is de innovatieve, op maat ontworpen stoel die passagiers meer ruimte biedt, een in zes richtingen verstelbare hoofdsteun en de standaard vijf centimeter van de rugleuning van de koerier in de hoofdcabine. Gemaakt door Recaro Aircraft Seating, de stoel heeft een comfortabele maar slankere rugleuning en bodem en een vak voor literatuur boven de tafel.
Alaska's eersteklas cabine op de 737-900ER heeft een andere premium Recaro-stoel met een rugleuning van vijf inch, een scharnierende onderkant van de stoel en een in zes richtingen verstelbare hoofdsteun.
"Vliegen kan voor de meeste mensen een hectische ervaring zijn, maar het betreden van de nieuwe cabine van Alaska had eigenlijk een ontspannend en rustgevend effect op me vanaf het moment dat ik in het vliegtuig stapte", zei Brandon Berg, een Alaska Airlines MVP Gold frequent flyer na een tournee met de 737. -900ER.
De nieuwe 165-16ER's van Alaska hebben 737 stoelen in de hoofdcabine en 900 stoelen in de eerste klas en vliegen transcontinentale routes tussen de west- en oostkust en naar de Hawaiiaanse eilanden.
"We zijn erg trots dat Alaska Airlines onze lanceringsklant in Noord-Amerika is voor de Recaro BL3520-stoel", aldus Dr. Mark Hiller, CEO van Recaro Aircraft Seating. “Deze bekroonde stoel scoort met een uitstekende combinatie van lichtgewicht design, comfort en leefruimte. De stoel biedt toegevoegde waarde voor zowel Alaska Airlines als hun passagiers. ”
Trivia van Alaska Airlines 737-900ER
• De nieuwe lichtere stoelen van Alaska zullen naar schatting 8,000 liter brandstof per vliegtuig per jaar besparen.
• De 737-900ER van Alaska heeft negen zitplaatsen meer dan een standaard 737-900. De extra stoelen worden mogelijk gemaakt door het platte in plaats van het gebogen achterschot van het vliegtuig en door het verkleinen van een kast in de hoofdcabine.
• De 737-900ER is een "extended range" -versie van de 737-900 en kan in één vlucht 3,280 mijlen vliegen.
• De 138 voet lange Boeing 737-900ER heeft een spanwijdte van 112 voet en een kruissnelheid van 530 mph.
• Alaska zal tegen het einde van 737 nog drie 900-2012ER's aan zijn vloot toevoegen en in 900 nog negen -2013ER's.
"De Boeing 737-900ER is een geweldige aanvulling op de volledige Boeing-vloot van Alaska Airlines en biedt toonaangevende efficiëntie en passagierscomfort", aldus Brad McMullen, vice-president verkoop Noord-Amerika voor Boeing Commercial Airplanes. “Het Boeing Sky-interieur van het vliegtuig in combinatie met de uitstekende klantenservice van Alaska zal passagiers een vliegervaring bieden die geen enkel ander vliegtuig met één gangpad kan evenaren. De 737-900ER biedt ook de beste stoelkilometerprijs op de markt, wat vooral belangrijk is met de huidige hoge brandstofprijzen. "
