Airbus gebruikte de gelegenheid van zijn jaarlijkse Summit om zijn DisruptiveLab te onthullen, een nieuw vliegend laboratorium dat is ontworpen om technologieën te testen die bedoeld zijn om de prestaties van vliegtuigen te verbeteren en de CO2-uitstoot van helikopters te verminderen.
Het DisruptiveLab zal een nieuwe aerodynamische architectuur evalueren die bedoeld is om het brandstofverbruik te verminderen, evenals de implementatie van hybridisatie nastreven met een volledig parallel hybride voortstuwingssysteem waarmee de batterij tijdens de vlucht kan worden opgeladen. De nieuwe demonstrator zal voor het einde van 2022 de lucht in gaan om te beginnen met testvluchten en het rijpen van deze nieuwe technologieën.
"Het DisruptiveLab gaat nog een stap verder in de ambitieuze strategie van Airbus Helicopters om de milieu-impact van zijn helikopters te verminderen en de weg te wijzen naar een duurzame lucht- en ruimtevaartindustrie", aldus Bruno Even, CEO van Airbus Helicopters. "De innovatieve architectuur en het volledig parallelle hybride aandrijfsysteem konden alleen echt worden getest op een gloednieuwe demonstrator om de gecombineerde impact op de CO2-reductie te verifiëren, die wel 50 procent zou kunnen zijn", voegde hij eraan toe.
De nieuwe architectuur van de DisruptiveLab is voorzien van een aerodynamische romp van aluminium en composiet, speciaal ontworpen om de weerstand te verminderen en zo het brandstofverbruik te verminderen. De bladen zijn zodanig in de rotor geïntegreerd dat een compactere rotorkop mogelijk is, wat de luchtweerstand vermindert en daardoor de energie-efficiëntie verbetert terwijl het waargenomen geluidsniveau wordt verlaagd. De lichtere achterste romp bevat een gestroomlijnde Fenestron-staartrotor die ook bijdraagt aan verbeterde prestaties.
De DisruptiveLab-demonstrator maakt deel uit van de roadmap van de French Council for Civil Aviation Research Conseil (CORAC) en is gedeeltelijk gefinancierd door de French Civil Aviation Authority (DGAC) in het kader van het Franse Stimulus-plan, dat deel uitmaakt van het Europese plan , Next Generation EU en het Frankrijk 2030-plan.
De strategie van Airbus Helicopters is gebaseerd op demonstranten om nieuwe technologie op een flexibele manier te testen en te ontwikkelen. Het bedrijf begon in 2020 met de werkzaamheden aan zijn eerste demonstrator, de FlightLab. De FlightLab maakt gebruik van een bestaand H130-platform en is voornamelijk gericht op het onderzoeken en ontwikkelen van technologieën met betrekking tot verbeterde autonomie en veiligheidstechnobricks. Aan de andere kant zal het DisruptiveLab zich richten op het verbeteren van de prestaties van vliegtuigen en het verkleinen van de ecologische voetafdruk.
