Airbus bezit nu een meerderheidsbelang van 50.01% in C Series Aircraft Limited Partnership, terwijl Bombardier en investering Québec bezit respectievelijk ongeveer 34% en 16%. Het hoofdkantoor van CSALP, de primaire assemblagelijn en aanverwante functies zijn gevestigd in Mirabel, Québec.
Het wereldwijde bereik en de schaal van Airbus worden gecombineerd met het ultramoderne straalvliegtuig van Bombardier uit de C-serie, dat nu wordt geproduceerd in een samenwerking tussen Airbus en Bombardier.
Airbus produceert, verkoopt en ondersteunt vliegtuigen uit de C-serie onder auspiciën van het Airbus-Bombardier-partnerschap, waarbij de twee C-serie jetliners van Bombardier worden opgenomen in de line-up van Airbus-commerciële vliegtuigen.
Deze vliegtuigen vullen een belangrijke niche - ze beslaan het segment dat doorgaans plaats biedt aan 100-150 stoelen - en spelen in op een wereldwijde luchtvaartmarkt voor kleinere straalvliegtuigen met één gangpad, die de komende 6,000 jaar naar schatting zo'n 20 van dergelijke vliegtuigen zal opleveren.
Serie-vliegtuigen zijn specifiek ontworpen voor de markt van 100-150 stoelen, wat resulteert in efficiëntieverbeteringen die inherent zijn aan speciaal gebouwde vliegtuigen met een ongeëvenaarde milieuscorekaart. Bovendien hebben de CS100 en CS300 meer dan 99 procent onderdelenovereenstemming tussen beide, evenals dezelfde typebevoegdverklaring voor piloten, waardoor de toevoeging van het gezin aan de vloot van een luchtvaartmaatschappij wordt vergemakkelijkt.
Tot 5,440 kg lichter dan hun concurrenten, zijn de jetliners van de C-serie ontworpen met behulp van de modernste computationele aerodynamica in combinatie met supercomputers uit de 21e eeuw; het resultaat is een vliegtuigfamilie met optimale aerodynamische prestaties en verminderde luchtweerstand. Het vliegtuig wordt aangedreven door twee Pratt & Whitney PurePower PW1500G turbofanmotoren die speciaal zijn ontworpen voor deze productlijn van straalvliegtuigen. Met een bypass-verhouding van 12: 1 - een van de hoogste van alle turbofanmotoren ter wereld - hebben de motoren 20 procent minder brandstofverbruik per stoel dan vliegtuigen van de vorige generatie, de helft van de geluidsvoetafdruk en lagere emissies.
Samen vertegenwoordigt de C-serie het meest efficiënte vliegtuig in de lucht in hun klasse, met lage kosten per reis en de laagste geluidsniveaus van alle commerciële vliegtuigen in productie. Dit maakt het vliegtuig uit de C-serie ideaal voor stedelijke operaties en geluidsgevoelige luchthavens
Vliegtuigen uit de C-serie zijn ontworpen om het gevoel te geven van een widebody-straalvliegtuig in een vliegtuig met één gangpad. De cabine biedt ruimte waar het er het meest toe doet, wat leidt tot een ongeëvenaarde passagierservaring.
Bovenbakken, met de grootste opbergcapaciteit in hun klasse, zijn gemakkelijk toegankelijk. De ramen, extra groot en overvloedig, met meer dan één per rij, zijn hoog op de zijwand van de cabine geplaatst om een optimale kijkhoek en een overvloed aan natuurlijk licht te bieden. Brede stoelen - 18 inch of meer - bieden persoonlijke ruimte zonder compromissen, en de nieuw ontworpen motoren dragen bij aan de stilste cabine in de klasse van de C-serie.
