Ukrainian Airlines: Class-action advocaat spreekt met eTurboNews

Een class action-rechtszaak tegen Ukrainian Airlines en anderen staat op het punt te worden aangespannen in Canada nadat 176 passagiers waren omgekomen op PF752 boven Iran. Wie is verantwoordelijk? Wie moet er betalen?

De Iraanse regering, Ukraine International Airlines, Oostenrijkse luchtvaartmaatschappijs, Lufthansa, Turkish Airlines, Qatar Airways, Aerofloten / of de De regering van de Verenigde Staten. Er kan een recordvergoeding voor de families van vliegtuigpassagiers verschuldigd zijn.

Meneer Tom Arndt at Himelfarb Proszanski advocatenkantoor in Toronto, Canada, gesproken eTurboNieuws uitgever Juergen Steinmetz vandaag. De heer Arndt is een van de advocaten in een Canadese class action-rechtszaak die in Toronto moet worden aangespannen voor de slachtoffers van de vlucht van Ukrainian Airlines die is neergeschoten boven Teheran, Iran.

De heer Arndt vat de voorliggende problemen samen eTurboNews:

• Vlucht PS752 had niet mogen opstijgen. Het was slechts 4 uur nadat Iran raketten had afgevuurd op Amerikaanse bases in Irak.
• Iran was volledig voorbereid op Amerikaanse vergelding en een volwaardige oorlog.
• De luchtvaartmaatschappij en de luchtvaartautoriteiten hadden alle vluchten moeten verbieden.
• We hebben deze collectieve actie gelanceerd om gerechtigheid en schadevergoeding te brengen aan de families die door deze vreselijke tragedie zijn getroffen.
• We verwachten dat Iran en de Oekraïense luchtvaartmaatschappij de families compenseren voor hun verlies. We kunnen de passagiers niet terugbrengen, we zouden willen dat we dat konden. De broers, zussen, moeders, dochters, vaders, zonen, nichten en neven komen niet meer terug. Deze rechtszaak is wat we kunnen doen om gerechtigheid en compensatie voor hun verlies te zoeken.
• We willen gerechtigheid en compensatie bereiken namens de passagiers en hun families.
• Iran gaf toe dat het het vliegtuig had neergeschoten. Dat is een sterke eerste stap. De Oekraïense luchtvaartmaatschappij heeft nog geen verantwoordelijkheid genomen. We zijn van plan om via de rechtbanken te werken om gerechtigheid en compensatie voor de gezinnen te zoeken. Veel fijne en goede mensen over de hele wereld zijn met het proces begonnen.
• Denk aan het potentieel dat op dat vliegtuig zat. Het was allemaal weggevaagd.
• We kunnen de slachtoffers niet terughalen.
• Wat we kunnen doen, is gerechtigheid en compensatie brengen aan hun families en dierbaren. Dit is ons moment om te helpen. Dit is hoe we kunnen helpen.

Tom Arndt zei: "We gaan achter de Iraanse regering, de Islamitische Revolutionaire Garde en Ukrainian International Airlines aan in deze fase van onze class action-rechtszaak die we hier in Canada willen indienen."

“Zoveel jonge doktoren, geneeskundestudenten met grote dromen en gezinnen verdwenen op 8 januari 2019, op weg van Iran naar Oekraïne en Canada. Het gaat niet om het geld, maar we willen gerechtigheid brengen aan de betrokken families. "

Himelfarb Proszanski is een hoog aangeschreven advocatenkantoor in het centrum van Toronto en richt zich op het helpen van cliënten bij het aangaan van belangrijke kwesties. Opgericht in 1998 door Peter Proszanski en David Himelfarb, concentreert het kantoor zich op verschillende rechtsgebieden, waaronder corporate, commercial, franchise, commerciële geschillen, fusies en overnames, insolventie, onroerend goed en verzekeringsrecht.

De heer Arndt zei: “Vlucht PS752 van Ukraine Airlines vertrok op 8 januari vanaf Teheran Airport op weg naar Kiev. De vliegtuigen volgden hun vooraf bepaalde standaard vliegbaan. Dit pad bracht hen over een gevoelige militaire installatie. "

Onder de doden waren 138 passagiers die terugkeerden naar Canada, onder wie 57 Canadese staatsburgers. en niet-Canadese burgers in dit vliegtuig tellen mee voor studenten, doktoren en zakenreizigers die naar Canada terugkeren.

Iran gaf uiteindelijk toe dat het raketafweersysteem het vliegtuig had neergeschoten nadat het aanvankelijk de schuld had gegeven aan technische of mechanische fouten. Iraanse president Hassan Rouhani verklaarde dat het een "onvergeeflijke fout" was.

Tom Arndt toegelaten tot eTurboNews het was de beste stap voor Iran om hun fout toe te geven, en het is nu tijd voor de Oekraïense luchtvaartmaatschappij om toe te geven dat het een grote vergissing was om hun vlucht te laten opstijgen.

Canadese premier Justin Trudeau zei: "Het neerschieten van een burgervliegtuig is verschrikkelijk ... Iran moet de volledige verantwoordelijkheid nemen ... We verwachten Iran om deze gezinnen te compenseren. " Oekraïense functionarissen zeiden dat Iran moet de families van de slachtoffers compenseren.

Ten tijde van de crash verbood de Amerikaanse Federal Aviation Administration dat burgervliegtuigen over de regio vliegen. Na het neerhalen van vlucht 17 van Malaysian Airlines in 2014 respecteren veel luchtvaartmaatschappijen de kennisgevingen van de FAA bij het nemen van veiligheidsbeslissingen. Verschillende luchtvaartmaatschappijen, waaronder Air France, Air India, Singapore Airlines en KLM, hebben hun vluchten omgeleid. Andere luchtvaartmaatschappijen zoals Emirates en Flydubai hebben alle vluchten van en naar Iran geannuleerd.

eTurboNews in een eerder artikel wees erop dat Lufthansa, Austrian Airlines, Turkish Airlines, Qatar Airways en Aeroflot zouden moeten delen verantwoordelijkheidy met Ukraine International Airlines en de Iraanse regering en neem de verantwoordelijkheid voor dit vreselijke incident.

eTN wees in het artikel: Ukraine International Airlines heeft mogelijk het voorbeeld gevolgd van andere internationale luchtvaartmaatschappijen, waaronder Lufthansa, Austrian Airlines, Aeroflot, Qatar Airways en Turkish Airlines die de waarschuwing van de FAA negeerden en hun activiteiten voortzetten ondanks de duidelijke en onmiskenbare waarschuwing van de FAA. Austrian Airlines, Qatar Airways en Aeroflot waren zelfs een dag na de dodelijke crash actief.

eTurboNews had gevraagd waarom luchtvaartmaatschappijen bleven vliegen en opgesomde gegevens ter documentatie van vluchten die ondanks het duidelijke gevaar door commerciële luchtvaartmaatschappijen worden uitgevoerd.

Op vraag van eTurboNews Als deze collectieve actie kan worden uitgebreid naar andere luchtvaartmaatschappijen, zei dhr. Arndt: "We bevinden ons nog in de beginfase en onderzoeken alle mogelijkheden om gerechtigheid te krijgen voor de betrokken families."

eTurboNews vroeg wie de rechtszaak zou betalen. De heer Arndt antwoordde: “Er zijn geen contante kosten voor de gezinnen. Hij voegde toe dat New YorkGalactic Litigation Partners LLC, gebaseerd op procesfinanciering, is overeengekomen om, onder voorbehoud van goedkeuring door de rechtbank, de collectieve actie tegen de Iraanse regering en Ukraine International Airlines te financieren. "

Ga je achter de Amerikaanse regering aan voor het starten van een kettingreactie van gebeurtenissen? eTN vroeg. Tom Arndt's antwoord was: "Op dit moment hebben we geen plannen om de Amerikaanse regering bij deze rechtszaak te betrekken."