Lufthansa Group verwacht zomerreizen

Lufthansa Group verwacht zomerreizen
Carsten Spohr, CEO van Deutsche Lufthansa AG
Geschreven door Harry Johnson

De Lufthansa Group is goed gepositioneerd om haar positie in de top vijf van luchtvaartgroepen in de wereldwijde concurrentie verder te versterken

Lufthansa Group rapporteerde sterke boekingen in het eerste kwartaal van 2023 en kondigde aan dat het in de zomer weer een reishausse verwacht.

Carsten Spohr, Chief Executive Officer van Deutsche Lufthansa AG, zei:

“De Lufthansa Group is weer op de rails. Na een goed eerste kwartaal waarin we ons resultaat aanzienlijk konden verbeteren, verwachten we nu een reisboom in de zomer en een nieuw record in onze verkeersomzet voor het hele jaar. Op korte- en middellangeafstandsvluchten is de vraag al hoger dan in 2019. De focus ligt er nu op om onze gasten opnieuw een consistente premium productervaring te bieden op alle groepsluchtvaartmaatschappijen. Onze gasten profiteren al van tal van productverbeteringen, zowel op de grond als aan boord. De Lufthansa Group is goed gepositioneerd om haar positie in de top vijf van luchtvaartgroepen in de wereldwijde concurrentie verder te versterken.”

Resultaat eerste kwartaal 2023

De Lufthansa Group heeft het resultaat in het eerste kwartaal van 2023 aanzienlijk verbeterd ten opzichte van vorig jaar. Dit was te danken aan de aanhoudend grote vraag naar vliegtickets – vooral in het segment van de privéreizen. De inhaalvraag na de Corona-pandemie blijft hoog, zoals de hoge boekingsinstroom voor de zomermaanden in het eerste kwartaal van het jaar duidelijk aantoont.

Het Groepsresultaat over de eerste drie maanden is nog steeds negatief. Dit komt voornamelijk door de normale seizoensinvloeden. Seizoensgebondenheid wordt dit jaar nog versterkt door het snellere herstel in het particuliere reissegment ten opzichte van het zakelijke reissegment. Ook de kosten voor de geplande uitbreiding van de vluchtoperaties in de zomer, investeringen in operationele stabiliteit en de effecten van verschillende stakingen op Duitse luchthavens (waarbij Lufthansa Group geen onderhandelingspartner was) wogen op de winst. Het bedrijfsverlies is echter gehalveerd ten opzichte van vorig jaar.

De groep verhoogde zijn omzet met 40 procent tot 7.0 miljard euro
(vorig jaar: 5.0 miljard euro).

De Adjusted EBIT bedroeg -273 miljoen euro (vorig jaar: -577 miljoen euro).

Het bedrijf boekte daarmee in het eerste kwartaal een beduidend beter resultaat dan in het eerste kwartaal van 2019 (Adjusted EBIT eerste kwartaal 2019: -336 miljoen euro).

De aangepaste EBIT-marge verbeterde dienovereenkomstig tot -3.9 procent (vorig jaar: -11.5 procent).

Het nettoverlies daalde met 20 procent tot -467 miljoen euro (vorig jaar: -584 miljoen euro).

Group airlines verbeteren resultaat aanzienlijk

Tijdens het eerste kwartaal vlogen aanzienlijk meer mensen met de luchtvaartmaatschappijen van de Lufthansa Group dan in het voorgaande jaar. In totaal verwelkomden de luchtvaartmaatschappijen van de Lufthansa Group tussen januari en maart 22 miljoen passagiers aan boord (vorig jaar: 13 miljoen). De capaciteit werd aanzienlijk uitgebreid tot 75 procent van het niveau van vóór de crisis in 2019 vanwege de aanhoudende grote vraag en lag daarmee 30 procent boven het niveau van het voorgaande jaar in het eerste kwartaal.

De omzet van de luchtvaartmaatschappijen steeg in het eerste kwartaal met 73 procent tot 5.2 miljard euro (vorig jaar: 3.0 miljard euro). Met name de ontwikkeling van de rendementen, die in het eerste kwartaal 19 procent hoger waren dan in 2019, tonen de sterke vraag aan. Op langeafstandsroutes stegen de opbrengsten met maar liefst 25 procent. Door seizoensinvloeden en de voorbereidingen voor de uitbreiding van de vliegoperatie in de zomermaanden was het resultaat echter negatief. De luchtvaartmaatschappijen voor passagiersvervoer genereerden een aangepaste EBIT van -512 miljoen euro in het eerste kwartaal van 2023 (vorig jaar: -1.1 miljard euro).

Winst Lufthansa Cargo normaliseert, Lufthansa Technik verbetert resultaat vorig jaar

Het segment logistiek boekte in het eerste kwartaal van 2023 opnieuw een bedrijfsresultaat. Door de marktbrede normalisatie van luchtvrachttarieven lag dit echter onder het recordresultaat van het eerste kwartaal van vorig jaar. Vorig jaar leidden de crisisgerelateerde vermindering van de luchtvrachtcapaciteit in combinatie met een sterk gestegen vraag als gevolg van verstoorde toeleveringsketens tot recordomzet. Lufthansa Cargo genereerde in het eerste kwartaal een aangepaste EBIT van 151 miljoen euro (vorig jaar: 495 miljoen euro)

Lufthansa Technik verbeterde zijn resultaten in het eerste kwartaal van 2023 in vergelijking met dezelfde periode van het voorgaande jaar. De grote vraag naar vliegreizen leidde tot een verdere vraag naar onderhouds- en reparatiediensten en de omzet steeg navenant. Lufthansa Technik genereerde in het eerste kwartaal een aangepaste EBIT van 135 miljoen euro (vorig jaar: 129 miljoen euro).

Het resultaat van de LSG Group voor het eerste kwartaal was -6 miljoen euro (vorig jaar -14 miljoen euro), terwijl de omzet met 40 procent toenam tot 523 miljoen euro, ondersteund door een merkbaar herstel van de Aziatische activiteiten.

Op 5 april tekende Deutsche Lufthansa AG een overeenkomst met de private equity-onderneming AURELIUS over de verkoop van de LSG Group. De transactie zal naar verwachting in het derde kwartaal van 2023 worden afgerond. De winstbijdragen van het cateringsegment zullen tot die tijd worden gerapporteerd als "Resultaat uit beëindigde bedrijfsactiviteiten". Ze zullen dus worden opgenomen in het nettoresultaat, maar niet langer in de Adjusted EBIT van de Groep.

Aangepaste vrije kasstroom positief, liquiditeit blijft boven streefniveau

Dankzij aanhoudend sterke boekingen steeg de operationele kasstroom in het eerste kwartaal van 1.6 tot EUR 2023 miljard. Deze stijging werd tenietgedaan door hogere netto-investeringsuitgaven van 1.0 miljard euro (vorig jaar: 640 miljoen euro). De investeringen hadden voornamelijk betrekking op vooruitbetalingen voor toekomstige vliegtuigaankopen, gekapitaliseerde grote onderhoudsgebeurtenissen en laatste betalingen voor zes ontvangen vliegtuigen, inclusief die welke al gepland staan ​​voor levering in het vierde kwartaal van het voorgaande jaar. Als gevolg hiervan daalde de aangepaste vrije kasstroom tot 482 miljoen euro (vorig jaar: 780 miljoen euro).

Eind maart 2023 beschikte het bedrijf over een liquiditeit van 10.5 miljard euro. De liquiditeit blijft daarmee boven de streefcorridor van 8 à 10 miljard euro. Op 31 december 2022 lag de beschikbare liquiditeit van de Lufthansa Group net onder het huidige cijfer van 10.4 miljard euro.

Remco Steenbergen, Chief Financial Officer van Deutsche Lufthansa AG:

“De aanhoudend sterke vraag geeft ons vertrouwen voor de komende maanden. Het zomerse reisseizoen zal een grote bijdrage leveren aan het behalen van onze doelstellingen voor 2023. Tegelijkertijd blijven we investeren in operationele stabiliteit om onze klanten een vlotte reiservaring te bieden, ook als dit betekent dat we momenteel op een veel lager efficiëntie- en productiviteitsniveau dan oorspronkelijk gepland. Ik ben er des te meer van overtuigd dat we nog steeds een groot potentieel hebben om onze inkomsten na 2023 te verhogen zodra we de aanloopfase achter ons laten en het algehele systeem verder stabiel wordt.”

Outlook

Het verlangen om te reizen blijft sterk. Inhaaleffecten na de pandemie zijn nog steeds duidelijk merkbaar. Het bedrijf verwacht dan ook een zeer sterke reiszomer, vooral voor de particuliere reizen. De populairste vakantiebestemming in de zomer is wederom Spanje. Maar ook de belangstelling voor stedentrips en korte trips groeit aanzienlijk. Vooral in de premiumklassen blijft de vraag sterk.

WAT U UIT DIT ARTIKEL MOET NEMEN:

  • Na een goed eerste kwartaal waarin we ons resultaat aanzienlijk hebben kunnen verbeteren, verwachten we nu een groei in het reisverkeer in de zomer en een nieuw record in onze verkeersomzet voor het hele jaar.
  • Ook de kosten voor de geplande uitbreiding van de vluchtactiviteiten in de zomer, investeringen in operationele stabiliteit en de gevolgen van verschillende stakingen op Duitse luchthavens (waarbij de Lufthansa Group geen onderhandelingspartner was) drukten op de winst.
  • Het bedrijf behaalde daarmee een aanzienlijk beter resultaat in het eerste kwartaal dan in het eerste kwartaal van 2019 (Adjusted EBIT eerste kwartaal 2019.

<

Over de auteur

Harry Johnson

Harry Johnson is de opdrachtredacteur geweest voor eTurboNews voor meer dan 20 jaar. Hij woont in Honolulu, Hawaii, en komt oorspronkelijk uit Europa. Hij geniet van het schrijven en verslag doen van het nieuws.

Inschrijven
Melden van
gast
0 Heb je vragen? Stel ze hier.
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
0
Zou dol zijn op je gedachten, geef commentaar.x
Delen naar...