Het Indiase directoraat-generaal Burgerluchtvaart (DGCA) zei dat IndiGo niet mag vliegen luchtvliegtuig A320neo-jets uitgerust met twee motoren uit de 1100-serie die meer dan 3,000 uur in bedrijf zijn geweest.
Dat betekent dat meer dan een dozijn van de Airbus SE A320neo-jets van Indiase budgetmaatschappijen aan de grond kunnen worden gehouden als de luchtvaartmaatschappij hun motoren niet binnen twee weken bijwerkt.
De waarschuwing van de Indiase luchtvaartveiligheidsregulator volgde vorige week op drie motorstops tijdens de vlucht van drie IndiGo-vliegtuigen.
Alle 16 vliegtuigen in de vloot van IndiGo waarin zowel de Pratt- als de Whitney (PW) -motor meer dan 2,900 uur zijn gebruikt, moeten binnen 15 dagen worden uitgerust met ten minste één gemodificeerde LPT-motor (lagedruk-turbine).
'Als dat niet lukt, zullen al deze vliegtuigen aan de grond blijven. Dit is gedaan na bestudering van het patroon en evaluatie van het risico ”, aldus DGCA.
IndiGo had 89 A320neo's op 30 september.
De vliegtuigmotoren van Pratt & Whitney worden veel gebruikt in zowel de burgerluchtvaart als de militaire luchtvaart. De Amerikaanse lucht- en ruimtevaartfabrikant heeft vertragingen in de levering en strandingen in India gezien nadat hij $ 10 miljard had uitgegeven om zuinige motoren te ontwikkelen voor jets met één gangpad
IndiGo, 's werelds grootste A320neo-klant, besloot in juni om motoren ter waarde van $ 20 miljard te bestellen bij een joint venture van General Electric en het Franse Safran. In augustus gaf DGCA IndiGo en zijn rivaal Go Airlines India opdracht om geen motoren te accepteren zonder een aangepaste versie van de 1100-serie turbines.
In oktober meldde Indigo drie motoruitval tijdens de vlucht van de A320 (Neo) uitgerust met PW-motoren. Volgens de toezichthouder volgden de storingen op 15 stopzettingen tijdens de vlucht, omkeringen of afgebroken starts van Indiase luchtvaartmaatschappijen als gevolg van het falen van de lagedrukturbines in de afgelopen drie jaar tot en met augustus.
WAT U UIT DIT ARTIKEL MOET NEMEN:
- Alle 16 vliegtuigen in de vloot van IndiGo waarin zowel de Pratt- als de Whitney (PW) -motor meer dan 2,900 uur zijn gebruikt, moeten binnen 15 dagen worden uitgerust met ten minste één gemodificeerde LPT-motor (lagedruk-turbine).
- Volgens de toezichthouder volgden de problemen op vijftien shutdowns, turnarounds of afgebroken starts tijdens de vlucht die Indiase luchtvaartmaatschappijen ondervonden als gevolg van het uitvallen van de lagedrukturbines in de afgelopen drie jaar tot en met augustus.
- IndiGo, 's werelds grootste A320neo-klant, besloot in juni om voor 20 miljard dollar aan motoren te bestellen bij een joint venture van General Electric en het Franse Safran.
