Europese budgetluchtvaartmaatschappijen staan ​​in de rij voor de Russische vluchten naar St. Petersburg

Brits EasyJet, Iers Ryanairen Hongaars Wizz Air hebben aangevraagd om te opereren vanaf Pulkovo Airport in St. Petersburg, Rusland. De aanwezigheid van de drie nieuwe luchtvaartmaatschappijen zou de instroom van toeristen naar de stad aanzienlijk kunnen stimuleren.

De budgetluchtvaartmaatschappijen van de EU zouden tegen 6 jaarlijks 2025 miljoen extra vakantiegangers naar de stad kunnen lokken, meldde zakencentrum RBC, daarbij verwijzend naar Leonid Sergeev, CEO van luchthavenexploitant Northern Capital Gateway LLC. Pulkovo verwacht naar verluidt de grootste toename van het passagiersverkeer uit Duitsland, Frankrijk, het VK, Italië en Spanje.

De drie budgetmaatschappijen gaven geen commentaar op de rapporten.

Afgezien van de Europese luchtvaartmaatschappijen heeft een in het GOS gevestigd bedrijf ook een aanvraag ingediend voor vluchten tussen Pulkovo en de VS, zei Sergeev. De ambtenaar heeft echter niet bekendgemaakt welke luchtvaartmaatschappij het is.

De luchthaven verwacht meer vraag van de maatschappijen, aangezien de drie luchtvaartmaatschappijen de eersten waren die een aanvraag deden voordat de luchthub officieel aankondigde dat ze de zogenaamde 'Zevende Vrijheid van de Lucht' had gekregen. Het regime wordt vijf jaar getest en gedurende deze tijd mogen de luchtvaartmaatschappijen in- en uitvliegen zonder te landen in het land waar ze zijn geregistreerd. Een Iers bedrijf kan bijvoorbeeld van St. Petersburg naar Rome of een andere stad vliegen. in een derde land.

Northern Capital Gateway heeft de Russische transportautoriteiten al gevraagd om routes naar 33 landen goed te keuren, en de gesprekken zijn gaande. De niet-Russische luchtvaartmaatschappijen zijn van plan het hele jaar door te vliegen, met 60 procent van de vluchten in de zomer en 40 procent in de winter.

Enkele Russische vliegtuigexploitanten uitten echter hun bezorgdheid over het verlenen van verkeersrechten van de zevende vrijheid aan niet-Russische luchtvaartmaatschappijen, uit angst dat ze deze alleen in het hoogseizoen zouden gebruiken. Het betekent dat binnenlandse vervoerders het gat in het laagseizoen, in de winter, zullen moeten opvullen, wat voor hen financiële verliezen zal opleveren. Critici benadrukken dat Russische luchtvaartmaatschappijen vergelijkbare rechten moeten hebben in landen waarvan de exploitanten de vrijheid van lucht vanuit Pulkovo zullen genieten.