De Estse Operail lijdt absoluut verlies, plant uitbreiding op buitenlandse markten

Het Estse Operail, een staatsbedrijf spoorwegmaatschappij, verlaagde de bedrijfskosten, maar kende nog steeds een verlies in het derde kwartaal. Om winstgevendheid te bereiken onderzoekt het management mogelijkheden om uit te breiden naar buitenlandse markten.

Operail, een staatsgroep van spoorwegmaatschappijen, heeft in de eerste negen maanden van het jaar 1.5 miljoen ton goederen vervoerd, een daling van 68% vergeleken met het voorgaande jaar. Ook de bedrijfsopbrengsten uit het vrachtverkeer daalden in dezelfde periode met 43% tot 16.9 miljoen euro.

Operail Group rapporteerde over negen maanden een bedrijfswinst (EBITDA) van 0.2 miljoen euro en een nettoverlies van 3.3 miljoen euro, in lijn met de verwachte cijfers.

Raul Toomsalu, voorzitter van de directie van Operail, verwacht de komende periode een verdere omzetdaling.

De klanten van Operail zijn overgestapt op wegvervoer vanwege de consistente of hogere prijzen in het spoorvervoer, terwijl de kosten voor wegvervoer in Estland zijn gedaald. Wegvervoer is een kosteneffectievere optie geworden vergeleken met het spoor.

Operail leed in het derde kwartaal verliezen als gevolg van een afname van het vervoerde goederenvolume en de hoge vaste kosten in verband met spoorwegen. Terwijl het bedrijfsresultaat over de eerste negen maanden slechts licht positief was, behoudt het bedrijf een sterke financiële positie met afnemende schulden. Raul Toomsalu vindt de algehele situatie echter onbevredigend. Het bedrijf heeft grotere vrachthoeveelheden nodig om winstgevend te worden.

“Men kan immers niet tevreden zijn met het feit dat het geïnvesteerde kapitaal door verliezen afneemt. Het is dus nog steeds een kwestie van het vinden van een manier om te stoppen met het lijden van de huidige verliezen en het ontdekken van nieuwe inkomstenbronnen om weer winstgevend te worden. Dat betekent dat het geld dat we hebben vrijwel zeker zal worden geïnvesteerd”, zei hij.

Operail legt de laatste hand aan een nieuwe strategie, met plannen om de herziene visie in november aan de vertegenwoordiger van de eigenaar te presenteren. Nadere details over de strategie zullen na goedkeuring openbaar worden gemaakt. Raul Toomsalu zei dat de nieuwe strategie uitbreiding buiten Estland inhoudt.

"Naar EstlandHelaas zijn we zo beperkt dat we daar geen groeimogelijkheden zien en we zien geen mogelijkheden om inkomsten te genereren die hoog genoeg zijn om winst te genereren,” zei hij.

Operail heeft zijn personeelsbestand teruggebracht van ruim 500 medewerkers vorig jaar naar ongeveer 250 momenteel. Het merendeel van de ontslagen vond plaats vóór het derde kwartaal, maar in het laatste kwartaal waren er nog steeds enkele ontslagen.

Geschiedenis van de Estse Operail:

Operail, voorheen bekend als EVR Cargo, is een Ests staatsspoorwegbedrijf met een geschiedenis die teruggaat tot het begin van de 20e eeuw.

Vroeg begin

De geschiedenis van Operail gaat terug tot de oprichting van de eerste Estse Republiek in 1918. Gedurende deze tijd nam de Estse regering de controle over de spoorwegen van het land over, waardoor een genationaliseerd spoorwegsysteem ontstond.

Sovjet-tijdperk

Na de Tweede Wereldoorlog werd Estland onderdeel van de Sovjet-Unie. De spoorwegen werden beheerd als onderdeel van het grotere Sovjet-spoorwegnet. Gedurende deze periode werd de spoorweginfrastructuur uitgebreid en gemoderniseerd.

Post-Sovjet-onafhankelijkheid

Met de ineenstorting van de Sovjet-Unie begin jaren negentig herwon Estland zijn onafhankelijkheid. De Estse Spoorwegen (Eesti Raudtee) werd opgericht als een staatsbedrijf om de spoorweginfrastructuur en -activiteiten van het land te beheren.

Privatisering en herstructurering

Eind jaren negentig begon Estland met het privatiseren van zijn spoorwegactiva. De Estse spoorwegen ondergingen een herstructurering en werden opgesplitst in verschillende afzonderlijke entiteiten, waaronder EVR Cargo (nu Operail), dat zich richtte op vrachtvervoer.

Begin van Operail

In 2017 werd EVR Cargo omgedoopt tot Operail. Operail is voornamelijk gespecialiseerd in goederenvervoer per spoor en logistieke diensten. Het bedrijf streeft ernaar efficiënte en concurrerende spoorvervoeroplossingen te bieden voor goederen binnen Estland en naar de buurlanden.

De prijsdynamiek in de spoorvervoersector is een uitdaging, waarbij de tarieven in sommige regio's consistent blijven of zelfs stijgen. Dit maakt het spoorvervoer ook minder concurrerend in vergelijking met het wegvervoer, waar de prijzen relatief lager zijn.