Van staatshoofden wordt verwacht dat ze aanwezig zijn en een boodschap van Afrikaanse coördinatie en eenheid brengen. Het omvat ZE Mohamed Bazoum, president van de Republiek Niger; HE Mokgweetsi Masisi, president van de Republiek Botswana. De presidentiële keynote-toespraak zal worden gehouden door ZE Julius Maada Bio, president van Sierra Leone, en ZE mevrouw Isatou Touray, vice-president van Gambia.
Adequate en efficiënte infrastructuur en diensten voor alle vervoerswijzen en toerisme zijn van cruciaal belang om de voordelen van de AfCFTA en de economische groei weer ten volle te benutten. Bovendien draagt de transportsector aanzienlijk bij aan het scheppen van banen en het BBP van Afrikaanse landen.
Een discussie op hoog niveau over dit onderwerp, gevolgd door een oproep tot actie, omvat:
ZE Monique Nsanzabahanwa, vice-voorzitter van de Commissie van de Afrikaanse Unie; Professor Benedict Oramah, voorzitter van de Afrikaanse Export & Import Bank; Dhr. Esayas Woldemariam, waarnemend Groep CEP voor Ethiopian Airlines; Dhr. Allan Kilavuka, CEP voor Kenyan Airways, en TBC Scott Mather, Chief Investment Officer, PIMCO.
Het is de bedoeling dat de Afrikaanse continentale vrijhandelszone zal leiden tot een aanzienlijke groei van het vrachtvervoer in alle vervoerswijzen, inclusief weg-, spoor-, lucht- en zeevervoer. Dit vertaalt zich in investeringsmogelijkheden die worden geboden door de toegenomen vraag naar vervoersinfrastructuur en -diensten, met de nadruk op luchtvervoer.
Een panel van deskundigen, waaronder de heer Aberdahmane Berthe, secretaris-generaal van de African Airline Association; De heer Busera Awaol, Group VP voor strategische planning en allianties voor Ethiopian Airlines, mevrouw Yacine Falm, waarnemend VP bij de African Development Bank Group, mevrouw Angeline Simana, interim secretaris-generaal van de African Civil Aviation Commission; Mevrouw Emily Mburu, Director for Services van de AfCTFA, en de heer Hany Abdelkawi, Head of Travel Sales and International Growth voor Google wisselen ideeën uit.
Een weg vooruit en beleidsrichtingen zullen worden gepresenteerd door Dr. Walter Mzembi, voorzitter van World Tourism Network Afrika en India, en voormalig minister van Buitenlandse Zaken en Toerisme van de Republiek Zimbabwe. Hij zal een weg vooruit bespreken met de heer Stephen Karingi, directeur voor regionale integratie en handelsafdeling van de Economische Commissie voor Afrika van de VN, en zijn collega de heer Robert Lisinge, chef-kok van de afdeling Energie, infrastructuur en diensten van de Private Sector Development en Financiën, en de heer Geoffrey Manyara, ambtenaar Economische Zaken voor Oost-Afrika.
Schnelle Fakten:
- De transportsector zal sterk profiteren van AfCFTA
- Dit voordeel wordt geoptimaliseerd als AfCFTA gepaard gaat met de uitvoering van regionale infrastructuurprojecten
- De geschatte kosten van vrachtwagens die nodig zijn als gevolg van AfCFTA bedragen US$ 345 miljard
- De geschatte kosten van benodigde vliegtuigen als gevolg van AfCFTA bedragen US$ 25 miljard
- De geschatte kosten van treinwagons die nodig zijn als gevolg van AfCFTA bedragen 36 miljard dollar
- De geschatte kosten van schepen die nodig zijn als gevolg van AfCFTA bedragen US$ 4 miljard
- De uitvoering van AfCFTA en geplande infrastructuurprojecten zou resulteren in de behoefte aan 2,213,579 vrachtwagens, 169,339 treinwagons, 135 schepen en 243 vliegtuigen
- Het spoor vervoert momenteel slechts 0.3% van het totale vrachtvervoer binnen Afrika. Dit stijgt tot 6.8% met de implementatie van AfCFTA
- De geschatte kosten van apparatuur die nodig is voor verschillende vervoerswijzen om met AfCFTA om te gaan, bedragen ongeveer 411 miljard dollar
- Investeringsmogelijkheden in de ontwikkeling van infrastructuur en vlootuitbreiding variëren in subregio's voor verschillende vervoerswijzen.
WAT U UIT DIT ARTIKEL MOET NEMEN:
- De transportsector zal sterk profiteren van AfCFTADit voordeel zal worden geoptimaliseerd als AfCFTA gepaard gaat met de implementatie van regionale infrastructuurprojecten. De geschatte kosten van vrachtwagens die nodig zijn als gevolg van AfCFTA bedragen 345 miljard dollar. De geschatte kosten van vliegtuigen die nodig zijn als gevolg van AfCFTA bedragen US$ 25 miljard De geschatte kosten van spoorwagons die nodig zijn als gevolg van AfCFTA bedragen 36 miljard dollar. De geschatte kosten van schepen die nodig zijn als gevolg van AfCFTA bedragen 4 miljard dollar. De implementatie van AfCFTA en geplande infrastructuurprojecten zouden resulteren in de behoefte aan 2,213,579 vrachtwagens, 169,339 spoorwagons, 135 schepen en 243 vliegtuigen Het spoor vervoert momenteel slechts 0.
- Adequate en efficiënte infrastructuur en diensten voor alle vormen van transport en toerisme zijn van cruciaal belang om de volledige voordelen van de AfCFTA en de economische groei te heropenen.
- Er wordt verwacht dat de Afrikaanse continentale vrijhandelszone zal leiden tot een aanzienlijke groei van het vrachtvervoer in alle vervoerswijzen, inclusief weg-, spoor-, lucht- en zeevervoer.
