Is het veilig om met een Southwest Airlines B737-800-vliegtuig van Noord-Amerika naar Hawaï te vliegen? Dit is een vraag die veel experts zich tegenwoordig stellen. Een woordvoerder van Boeing antwoordde: “We weigeren respectvol commentaar te geven en deel te nemen aan uw verhaal.”
Het lijkt erop dat Boeing geschrokken was nadat eTN de veiligheid in twijfel trok bij het gebruik van een vliegtuig dat was ontworpen voor korte en middellange vluchten voor een langeafstandsvlucht over water. De Boeing 737 was aanvankelijk bekend als de "City Jet" voor korte afstandsvluchten van stad naar stad.
Gisteren nog, Southwest Airlines is met succes afgerond een vlucht op hun B737-800 van Oakland, Californië, naar Honolulu, Hawaii. De luchtvaartmaatschappij moest deze vlucht onder de aandacht brengen om een ETOPS-certificering te verkrijgen om met een tweemotorig vliegtuig over de Stille Oceaan te vliegen. Normaal gesproken vereist de FAA minimaal 2 jaar probleemloos functioneren om een dergelijk certificaat af te geven. Voor de 1.5 werd hiervan afgezien, omdat er al vroeg enkele bijna-rampen plaatsvonden.
Een vlucht van LAX naar HNL duurt ongeveer 5 uur over de oceaan, zonder alternatieve landingsvelden in geval van een storing of noodgeval. Daarom moet een 737 door kunnen naar Honolulu of terug naar LA. Het moet door de FAA worden beoordeeld voor ETOPS 180, wat betekent dat het 3 uur op een enkele motor moet kunnen vliegen, aangezien het middelpunt van de vlucht ongeveer 2.5 uur zou zijn.
De 737 is ontworpen als een tweemotorig vliegtuig voor korte- en middellangeafstandsvluchten van 2 mijl of minder, maar met betrouwbaardere motoren vliegt het nu over de Noord-Atlantische Oceaan van New York City naar Ierland en over de Golf van Mexico van Tampa of Orlando, Florida, tot Panama City en andere Latijns-Amerikaanse bestemmingen of het Caribisch gebied.
United Airlines is enige tijd geleden met dit vliegtuig van de Amerikaanse westkust naar Honolulu begonnen en werd gedwongen een ongeplande landing in San Francisco op te nemen op uitverkochte vluchten om non-stop van LAX naar HNL te komen. Dit was om er zeker van te zijn dat er voldoende brandstof beschikbaar was om het vliegtuig helemaal naar Hawaï te brengen. San Francisco naar Honolulu is de kortste directe afstand tussen het Amerikaanse vasteland en Honolulu.
Als er boven de Stille Oceaan een tweemotorige storing zou optreden, is er geen plaats om te landen en is overleven onwaarschijnlijk. Een motorstoring is problematisch, evenals een brand of een ander mechanisch probleem dat een noodlanding vereist; een situatie boven de Stille Oceaan zou dit allemaal escaleren. Het enge punt is dat er in een normaal jaar 2 noodlandingen plaatsvinden.
De zitplaatsen en badkamers in de 737 MAX zijn buitengewoon krap voor lange vluchten en zullen waarschijnlijk resulteren in meer DVT en andere problemen voor zwaarlijvige of gehandicapte passagiers.
Een Bangladesh 737-800-vliegtuig landde met ingetrokken neuswiel en stond in brand.
WAT U UIT DIT ARTIKEL MOET NEMEN:
- De 737 is ontworpen als een tweemotorig vliegtuig voor korte- en middellangeafstandsvluchten van 2 mijl of minder, maar met betrouwbaardere motoren vliegt het nu over de Noord-Atlantische Oceaan van New York City naar Ierland en over de Golf van Mexico van Tampa of Orlando, Florida, tot Panama City en andere Latijns-Amerikaanse bestemmingen of het Caribisch gebied.
- Het moet door de FAA worden beoordeeld voor ETOPS 180, wat betekent dat het 3 uur op een enkele motor moet kunnen vliegen, aangezien het middelpunt van de vlucht rond 2 uur zou liggen.
- Een vlucht van LAX naar HNL duurt ongeveer 5 uur over de oceaan, zonder alternatieve landingsvelden in geval van een storing of noodgeval.
