Klik hier om JOUW banners op deze pagina te tonen en betaal alleen voor succes

Luchtvaartmaatschappijen Luchthaven Luchtvaart Reisnieuws breken Zakenreis Autoverhuur Horeca-industrie Hotels en resorts Vergaderingen (MICE) Nieuws Mensen Herbouw Verantwoordelijk Veiligheid Toerisme vervoer Travel Wire Nieuws

Zakelijke reisprogramma's moeten zich aanpassen aan de manier waarop zakenreizen nu plaatsvinden

Zakelijke reisprogramma's moeten zich aanpassen aan de manier waarop zakenreizen nu plaatsvinden
Zakelijke reisprogramma's moeten zich aanpassen aan de manier waarop zakenreizen nu plaatsvinden
Geschreven door Harry Johnson

Zakelijke bedrijven moeten nadenken over hoe ze hun reisprogramma's nu implementeren of opnieuw implementeren

Zakelijke reizen en persoonlijke ontmoetingen komen steeds vaker terug, maar houden de programma's en het beleid voor zakenreizen gelijke tred met de manier waarop zakenreizen nu plaatsvinden?

Zakenreizigers gaan weer de weg op en bedrijven moeten nadenken over hoe ze hun reisprogramma's implementeren (of opnieuw implementeren).

Het rapport constateert dat reismanagers die uit de pandemie komen, zich concentreren op een paar belangrijke overwegingen als het gaat om de ontwikkeling van zakenreisprogramma's bij hun bedrijven: reizigersveiligheid, naleving van het beleid en duurzaamheid.

Vergeleken met twee jaar geleden is 75% van de werkgevers meer gericht op veiligheid/welzijn van reizigers, is 55% meer gericht op duurzaamheid/sociale verantwoordelijkheid en is 53% meer gericht op naleving/handhaving van het reisbeleid.

“Terwijl we door de pandemie zijn gegaan, zijn zakenreizen en reizigers veranderd en daarom moeten bedrijfsreisprogramma's dienovereenkomstig evolueren. Dit onderzoek zet een aantal van de belangrijke en doordachte overwegingen in de schijnwerpers die in bedrijven en zakenreisafdelingen spelen als het gaat om het bedienen van werknemers die reizen voor zaken in de toekomst”, aldus Suzanne Neufang, CEO van GBTA.

Zakelijke reizigers van punt A naar B brengen en overal daar tussenin

Bij het nadenken over de huidige aanpak van hun bedrijf voor het beheer van grondtransport, identificeerden de respondenten van de enquête enkele van de belangrijkste sterke punten van hun reisprogramma's - evenals opmerkelijke gebieden voor verbetering.

  • Meerijden en huurauto's bovenaan de lijst. De meeste reismanagers zeggen dat de werknemers van hun bedrijf "vaak" huurauto's (82%) en rideshare-apps (70%) gebruiken voor zakenreizen, maar minder dan de helft (48%) zegt dat werknemers vaak taxi's gebruiken.
     
  • Premium gaan. Het meeste reisbeleid staat ten minste soms vervoer met chauffeur/zwarte autoservice (74%), premium ridesharing (68%) en premium/luxe huurauto's (51%). Ongeveer een derde zegt dat de werknemers van hun bedrijf "soms" of vaak" gebruik maken van vervoer met chauffeur (36%) of premium ridesharing (30%).

De helft van de reisprogramma's (49%) heeft momenteel een zakelijk account met een rideshare-platform en een derde (35%) zou dit overwegen. De belangrijkste kenmerken die door reismanagers werden genoemd, waren rapportage (76%), integratie met onkostenplatforms (69%) en het vermogen om bedrijfsbeleid toe te passen (62%).

Evoluerende zakenreizen voor mens en planeet – ondanks de kosten

  • Duurzaamheid tot prioriteit maken. Een overweldigende meerderheid (84%) zegt dat duurzaamheid op zijn minst enigszins belangrijk is in het ontwerp van het reisprogramma van hun bedrijf, waarbij 50% zegt dat het zeer of uiterst belangrijk is.
     
  • Van de ondervraagde bedrijven houdt 73% zich bezig met het volgen van of overweegt het opzetten van duurzaamheidsinspanningen voor het volgen van grondtransport.
     
  • Hoewel reisprogramma's prioriteit geven aan duurzaamheid, zijn niet alle programma's bereid om aanzienlijke extra kosten te maken om duurzamere resultaten te bereiken. Slechts 6% van de respondenten zegt dat hun bedrijf werknemers momenteel toestaat meer uit te geven aan duurzame reisopties, en nog eens een kwart (26%) overweegt werknemers meer uit te geven.

Werk ontmoet spel, maar hoe verloopt het reisbeleid?

  • Zaken en vrije tijd, beter samen. Negentig procent van de respondenten zegt dat werknemers meer (30%) of net zo geïnteresseerd zijn (60%) in bleisure-reizen - vakantiedagen toevoegen aan hun werkreizen - in vergelijking met pre-pandemische tijden. En hoewel 36% zegt dat het reisbeleid van hun bedrijf bleisure-reizen uitdrukkelijk toestaat, doet 49% dat met hun beleid niet, maar werknemers mogen deze reizen in de praktijk vaak wel maken.

Een zakenreiziger moet eten, maar wat zijn nu de regels?

Gerelateerd nieuws

Over de auteur

Harry Johnson

Harry Johnson is de opdrachtredacteur geweest voor eTurboNews voor meer dan 20 jaar. Hij woont in Honolulu, Hawaii, en komt oorspronkelijk uit Europa. Hij geniet van het schrijven en verslag doen van het nieuws.

Laat een bericht achter

Delen naar...