Terwijl Spirit en Frontier Airlines in de Verenigde Staten bekend staan om hun lowbudgetstatus, kampen ze met veel klachten, annuleringen, problemen met punctualiteit en frustrerende klantenservice. Spirit Airlines heeft het momenteel moeilijk en sommigen zeggen dat het bedrijf misschien niet lang meer zal bestaan.
Dit is een kans voor concurrent Frontier Airlines, die ook een alomtegenwoordige 'à la carte'-tariefstructuur hanteert die de kosten van een basistarief voor extra voorzieningen zoals bagage en stoelkeuze aanzienlijk kan verhogen.
Frontier Airlines heeft een complexe geschiedenis met twee afzonderlijke luchtvaartmaatschappijen. Frontier Airlines ontstond in 1950 door een fusie en was actief tot 1986, na de overname door Continental Airlines. Continental Airlines fuseerde later met United Airlines.
Frontier Airlines, opgericht door oud-werknemers van de oorspronkelijke luchtvaartmaatschappij, begon in 1994 met haar activiteiten en transformeerde later tot de ultra-lowcostmaatschappij die het vandaag de dag nog steeds is. De maatschappij heeft een haat-liefdeverhouding met haar klanten.
De financiële situatie van Spirit Airlines is de afgelopen weken aanzienlijk verslechterd. Daarom waarschuwde de luchtvaartmaatschappij eerder deze maand publiekelijk dat ze het zonder extra financiering wellicht niet nog een jaar zou kunnen volhouden.
Dit was voor Frontier Airlines een signaal om zijn steentje bij te dragen om Spirit overboord te zetten. In 2022 probeerde Frontier te fuseren met Spirit, maar die poging mislukte.
Frontier maakte dinsdag 20 nieuwe routes bekend die het deze winter wil opstarten. Veel hiervan bevinden zich in belangrijke markten voor gedistilleerde dranken, waaronder de basis op Fort Lauderdale International Airport in Florida.
Volgens luchtvaartanalist Michael Linenberg van Deutsche Bank overlapt Frontier 35% van zijn capaciteit met Spirit. Dat is meer dan welke andere luchtvaartmaatschappij dan ook.
Enkele van de nieuwe routes van Frontier vanuit Fort Lauderdale zijn vluchten naar Detroit, Houston, Chicago en Charlotte, North Carolina. Er worden ook routes van Houston naar New Orleans gelanceerd.
Op internationaal niveau wil de luchtvaartmaatschappij naar San Pedro Sula, Honduras en Guatemala-Stad vliegen.
CEO Barry Biffle van Frontier bevestigde in een interview met CNBC dat Frontier het grootste deel van het netwerk van Spirit zou overnemen als zijn rivaal de deuren zou sluiten.
Laat een bericht achter