Op gebruik gebaseerde verzekeringsmarktvooruitzichten 2019 - Groeifactoren, kansen en prognoseanalyse tot 2026

3 opmerkelijke trends die naar verwachting de marktvooruitzichten voor op gebruik gebaseerde verzekeringen (UBI) zullen stimuleren

Op gebruik gebaseerde verzekeringen (UBI) hebben verzekeringsmaatschappijen geholpen om veilig rijgedrag bij jonge klanten te bevorderen. Het systeem wordt op grote schaal verkend om bestuurders beloningen en prikkels te bieden voor adequaat onderhoud van auto's en verantwoord rijden, waardoor de omvang van de UBI-industrie de komende jaren zal toenemen.

Er is een toename in het gebruik van ubi-platforms door verschillende verzekeringsmaatschappijen, zodat ze de rijpatronen nauwkeurig kunnen volgen en de verzekeringspremie kunnen afstemmen op de geschatte risico's. De verzekeringsmaatschappijen werken samen met weinig leveranciers van oplossingen om de winstgevendheid van ingebedde telematica-oplossingen te helpen vergroten.

Vraag een voorbeeldexemplaar van dit rapport aan @ https://www.gminsights.com/request-sample/detail/3020

Zo had Car Security in 2017 zowel de telematicatechnologiestack van CalAmp als het CrashBox-platform voor risicobeheer van voertuigen overgenomen. Dit werd gedaan om het aanbod van verbonden auto's te stroomlijnen. Volgens het partnerschap moet CalAmp telematica-tools leveren voor de optimalisatie van het claimbeheerproces aan de verzekeringsmaatschappijen.

Hieronder worden enkele trends besproken die de komende jaren van invloed zullen zijn op de op gebruik gebaseerde marktvooruitzichten voor verzekeringen:

1) Toenemende acceptatie van PHYD-beleid onder consumenten

Pay-How-You-Drive (PHYD) -verzekeringsmodellen richten zich op het huidige rijgedrag om verzekeringspremies te kunnen vastleggen, terwijl de traditionele verzekeringsmodellen in wezen gebaseerd waren op rijgedrag uit het verleden. Het beleidsmodel is in hoge mate gebruikt door de bedrijven om onzorgvuldig rijden te ontmoedigen en heeft rijpraktijken gestimuleerd die veilig zijn en prikkels en beloningen bieden.

Een PHYD-polis helpt onverwachte gevallen van fraude en ongevallen te verminderen en verlaagt ook de verzekeringsclaims die het voordelig maken voor de verzekeringsaanbieders. Het PHYD-verzekeringspakket was goed voor meer dan 70% van het wereldwijde UBI-marktaandeel vanwege de toenemende populariteit van het model onder klanten voor de verlaging van verzekeringspremies.

Verzoek om maatwerk @ https://www.gminsights.com/roc/3020

Integratie van verschillende verbonden diensten zoals diefstalverzekeringen en voertuigwelzijnsprogramma's, samen met PHYD-pakketten, zal de groei van de markt in de toekomst ondersteunen en impact hebben op op gebruik gebaseerde verzekeringstrends.

2) Levering van op smartphones gebaseerde verzekeringsprogramma's

Klanten hebben grotendeels geprofiteerd van de telematica-oplossingen die in hun voertuigen zijn geïnstalleerd en op hun smartphones zijn aangesloten om hun rijstijl te kunnen evalueren en om de nodige aanpassingen te doen om de hoge premies te verlagen. Verzekeringsmaatschappijen zijn begonnen samen te werken met leveranciers van softwareoplossingen om telematica-verzekeringsprogramma's op basis van smartphones te kunnen aanbieden om concurrerend te blijven.

De NJM Insurance Group had IMS geselecteerd voor het nieuwe verzekeringstelematicaprogramma op basis van smartphones in 2018. NJM gebruikt smartphonetelematica van IMS voor het bevorderen van de veiligheid bij de consumenten door beloningen aan te bieden aan de veilige chauffeurs en door chauffeursscores toe te passen. Het smartphonetechnologiesegment zal een enorme groei waarnemen en meer dan 35% CAGR registreren in 2019-2026 dankzij de snelle acceptatie van de smartphoneapparaten en de gebruiksvriendelijke eigenschappen.

3) Stijgende vraag naar telematica-gestuurde ubi-oplossingen

De automobielsector heeft een grote verandering doorgemaakt met de constante introductie van technologieën van de volgende generatie. Er is een grote vraag naar personenauto's die zijn uitgerust met geavanceerde op telematica gebaseerde platforms die het rijgedrag kunnen volgen en later plotselinge storingen kunnen voorkomen.

Volgens een rapport dat de Europese Commissie in 2017 had gepubliceerd, omvat ongeveer 90% van de verkoop van nieuwe auto's in 2020 ingebouwde telematicapakketten. Het personenautosegment had een meerderheid van het aandeel in handen, goed voor ongeveer 85% van de totale omvang van de UBI-markt in 2018 dankzij de versnelde verkoop van nieuwe personenauto's wereldwijd.

Autofabrikanten en verzekeringsmaatschappijen richten zich steeds meer op de integratie van communicatiesystemen in voertuigen en IoT vanwege de snelle verandering in het technologische landschap binnen de industrie. Communicatieapparatuur aan boord biedt real-time connectiviteit tussen zowel de verzekeringsmaatschappijen als het voertuig om een ​​verzekering af te sluiten. Dit helpt hen om problemen in voertuigen op afstand te diagnosticeren.

Inhoud rapporteren

Hoofdstuk 1. Methodologie en toepassingsgebied

1.1. Methodologie

1.1.1. Eerste gegevensverkenning

1.1.2. Statistisch model en prognose

1.1.3. Industrie-inzichten en validatie

1.1.4. strekking

1.1.5. Definitie

1.1.6. Methodologie en voorspellingsparameters

1.2. Data bronnen

1.2.1. Primair

1.2.2. Tweede

1.2.2.1. Betaalde bronnen

1.2.2.2. Openbare bronnen

Hoofdstuk 2. Samenvatting

2.1. UBI-technologie-industrie 360º synopsis, 2015-2026

2.1.1. Zakelijke trends

2.1.2. Regio trends

2.1.3. Pakkettrends

2.1.4. Technologie trends

2.1.5. Trends in voertuigtypen

Hoofdstuk 3. Inzichten in de UBI-technologie-industrie

3.1. Invoering

3.2. Sectorsegmentatie

3.3. Industrie landschap, 2015-2026

3.4. UBI-technologie ecosysteemanalyse

3.4.1. Verzekeringsmaatschappijen

3.4.2. autofabrikanten

3.4.3. Aanbieders van telematica-oplossingen

3.4.4. Smartphone-providers

3.4.5. Telecomaanbieders

3.4.6. Fabrikanten van OBD-apparaten

3.4.7. Eindgebruikers

3.5. Voordelen van ubi

3.6. Werking / Architectuur van UBI-technologie

3.7. Technologie- en innovatielandschap

3.7.1. Ivd

3.7.2. AI en machine learning

3.7.3G

3.7.4. Beheer-hoe-je-rijdt (MHYD)

3.8. OBD-normen

3.8.1. De California Air Resources Board (CARB)

3.8.2. Normen voor zware motoren van het Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA)

3.8.3. De Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM)

3.8.4. De Europese OBD-normen

3.8.5. OBD II-normen

3.8.6. China VI-emissienormen

3.9. Regelgevend landschap

3.9.1. Algemene verordening gegevensbescherming (AVG), Europa

3.9.2. Telematica In-Vehicle USD Million (IVU) functionele en technische specificatie, Australië

3.9.3. Nalevings- en handhavingskader voor telematica voor zware voertuigen, NTC Australië

3.9.4. CSA 2010 (Compliance and Enforcement Program), VS.

3.9.5. Automotive Industry Standard (AIS-140) verordening

3.10. De impact van de industrie

3.10.1. Groeifactoren

3.10.1.1. Groei van de auto-industrie

3.10.1.2. Focus verschuiven naar diagnostische technologie op afstand

3.10.1.3. Groei van het aantal geconnecteerde auto's, wat nieuwe mogelijkheden voor ubi oplevert

3.10.1.4. Stijgende penetratie van smartphones geïntegreerd met voertuigconnectiviteitssystemen

3.10.1.5. Snel gebruik van UBI door verzekeringsmaatschappijen om de winstgevendheid te verbeteren

3.10.1.6. Groeiende trend van het Try-Before-You-Buy-verzekeringsmodel (TBYB)

3.10.2. Valkuilen en uitdagingen in de branche

3.10.2.1. Gegevensbeveiliging en privacyproblemen

3.10.2.2. Gegevenskwaliteitsproblemen met op smartphones gebaseerd UBI-systeem

3.10.2.3. Toenemende compatibiliteitsproblemen

3.11. Porter's analyse

3.11.1. Dreiging van nieuwe toetreders

3.11.2. Dreiging van vervangers

3.11.3. Onderhandelingspositie van de koper

3.11.4. Onderhandelingspositie leverancier

3.11.5. Rivaliteit in de industrie

3.12. PESTEL-analyse

3.13. Groeipotentieel analyse

Krijg een diepgaande inhoudsopgave @ https://www.gminsights.com/toc/detail/usage-based-insurance-ubi-market