United Airlines: verschuiven van het overleven van de COVID-19-crisis naar het leiden van de rebound

United Airlines: verschuiven van het overleven van de COVID-19-crisis naar het leiden van de rebound
United Airlines: verschuiven van het overleven van de COVID-19-crisis naar het leiden van de rebound
Geschreven door Harry Johnson

United Airlines heeft vandaag de financiële resultaten van het derde kwartaal van 2020 bekendgemaakt. Sinds het begin van de crisis loopt het bedrijf voorop in de branche bij het uitvoeren van zijn driepijlerstrategie: het opbouwen en behouden van liquiditeit, het minimaliseren van cash burn en het variabelen van zijn kostenstructuur. Het bereiken van deze doelstellingen heeft het vermogen van de luchtvaartmaatschappij ondersteund om de crisis net zo goed of beter te beheersen dan haar concurrenten, en positioneert United als leider in de branche wanneer de vraag naar vliegreizen terugkeert.

Bovendien verwacht United dat de omzet in het derde kwartaal, zelfs in een historisch moeilijke omgeving, het beste zal zijn van onze grote netwerkconcurrenten - zodra ze allemaal hun kwartaalresultaten hebben gerapporteerd. Op basis van bijna elke maatstaf voor de inkomsten verwacht het bedrijf op jaarbasis, met een totale omzet per eenheid van 26 procent, een omzet van 47 procent in passagierseenheden, een omzet uit vracht met 50 procent en een omzet uit loyaliteit van 45 procent tot XNUMX procent. zijn sterkere resultaten dan die welke door elk van onze oudere concurrenten zullen worden behaald.

“Nadat we onze aanvankelijke crisisstrategie met succes hebben uitgevoerd, zijn we klaar om de bladzijde om te slaan in zeven maanden die zijn gewijd aan het ontwikkelen en implementeren van buitengewone en vaak pijnlijke maatregelen, zoals het verlengen van 13,000 teamleden, om de ergste financiële crisis in de luchtvaartgeschiedenis te overleven, ”Zei Scott Kirby, CEO van United. “Hoewel de negatieve impact van COVID-19 op korte termijn zal aanhouden, richten we ons nu op het positioneren van de luchtvaartmaatschappij voor een sterk herstel, waardoor United onze verlof werknemers weer aan het werk kan krijgen en zich kan ontpoppen als de wereldleider in de luchtvaart. "

United CleanPlus: onze klanten en werknemers veilig houden

  • Samengewerkt met het Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) om te onderzoeken hoe effectief de unieke luchtstroomconfiguratie aan boord van een vliegtuig de verspreiding van aërosoldeeltjes onder passagiers en bemanning kan voorkomen.
  • De enige luchtvaartmaatschappij die ventilatiesystemen maximaliseert door de hulpstroom op hoofdvliegtuigen tijdens het gehele instap- en uitstapproces te laten draaien, zodat onze klanten en bemanning profiteren van de belangrijke veiligheidsvoordelen die worden geboden door hoogefficiënte deeltjesluchtfiltratiesystemen (HEPA).
  • Eerste Amerikaanse luchtvaartmaatschappij die de lancering aankondigt van een COVID-19 pilot-testprogramma voor klanten die met United reizen van San Francisco International Airport (SFO) naar Hawaï.
  • Zoono Microbe Shield, een EPA-geregistreerde antimicrobiële coating die een langdurige verbinding met oppervlakken vormt en de groei van microben remt, is toegevoegd aan de toch al strenge veiligheids- en reinigingsprocedures van de luchtvaartmaatschappij en verwacht de coating aan de gehele hoofdlijn en expresvloot toe te voegen voordat het einde van het jaar.
  • Sinds het begin van COVID-19 was het de eerste grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappij die stewardessen verplichtte maskers aan boord te dragen, en een van de eersten die van alle klanten eiste dat ze aan boord maskers droegen. In het derde kwartaal zijn de maskervereisten uitgebreid om van klanten te eisen dat ze gezichtsbedekking dragen op de meer dan 360 luchthavens waar United over de hele wereld actief is, inclusief de klantenservicebalies en -kiosken van United, United Club-locaties, de gates van United en bagageafhaalruimtes.
  • Lancering van de United Automated Assistant, een nieuwe chatfunctie die klanten een contactloze optie geeft om onmiddellijk toegang te krijgen tot informatie over schoonmaak- en veiligheidsprocedures die zijn ingevoerd als gevolg van COVID-19.
  • Begonnen met het reinigen van de cockpits van piloten met Ultraviolet C (UVC)-verlichtingstechnologie op de meeste vliegtuigen op hubluchthavens om het interieur van de cockpit te desinfecteren en piloten te blijven voorzien van een hygiënische werkomgeving.

Pijler 1 - Liquiditeit verhogen en behouden

  • Sinds maart heeft het bedrijf onder meer ruim $22 miljard opgehaald via commerciële schuldaanbiedingen, aandelenuitgiftes en de Coronavirus Aid, Relief, and Economic Security Act (“CARES Act”) Payroll Support Program-subsidies en -leningen.
  • De totale beschikbare liquiditeit van het bedrijf1 aan het einde van het derde kwartaal van 2020 bedroeg dit ongeveer $19.4 miljard.
  • Ging de eerste door loyaliteit ondersteunde transactie in zijn soort aan, waarbij $6.8 miljard werd geleend als zekerheid tegen MileagePlus Holdings in de vorm van een obligatie van $3.8 miljard en een termijnlening van $3.0 miljard.
  • Heeft de mogelijkheid veiliggesteld om tussen nu en maart 5.2 $2021 miljard te lenen bij het Amerikaanse ministerie van Financiën onder het CARES Act-leningprogramma en verwacht de mogelijkheid te hebben om de leencapaciteit te verhogen tot $7.5 miljard, onder voorbehoud van goedkeuring door de overheid.
  • Een overeenkomst aangegaan met CDB Aviation om, via een sale-leaseback-transactie, twee Boeing 787-9- en tien Boeing 737 MAX-vliegtuigen te financieren, waarvoor momenteel koopovereenkomsten bestaan ​​tussen United en The Boeing Company.

Pijler 2 - Cash Burn minimaliseren

  • De totale bedrijfskosten zijn met 59 procent verlaagd ten opzichte van het derde kwartaal van 2019. Exclusief speciale kosten2, hebben de bedrijfskosten met 48 procent verlaagd ten opzichte van het derde kwartaal van 2019.
  • Doelgemiddelde dagelijkse cashburn bereikt3 tijdens het derde kwartaal van $21 miljoen plus $4 miljoen aan gemiddelde aflossingen van schulden en ontslagvergoedingen per dag, vergeleken met de gemiddelde dagelijkse cashburn in het tweede kwartaal van $37 miljoen plus $3 miljoen aan aflossingen van schulden en ontslagvergoedingen per dag.

Pijler 3 - Variabiliserende kostenstructuur

  • De niet-arbeidskosten, exclusief speciale lasten en afschrijvingen, zijn in het derde kwartaal met 63 procent gedaald, tegenover een capaciteitsvermindering van 70 procent.
  • We hebben onze management- en administratieve functies geherstructureerd en aanzienlijk verminderd. Deze reducties zullen naar verwachting grotendeels permanent zijn, zelfs als de vraag zich herstelt.
  • Heeft een baanbrekende overeenkomst bereikt met de pilotgroep die verlof vermijdt door flexibiliteit in werkuren te garanderen, en tegelijkertijd overeenkomsten te bereiken om een ​​pad naar vervroegde pensionering te bieden en de kosten te verlagen door middel van vrijwillige verlofprogramma's. Deze overeenkomsten positioneren het bedrijf om snel te herstellen wanneer de vraag terugkeert.
  • Samen met de Association of Flight Attendants (AFA) een programma opgezet waarmee het verlof van 3,300 stewardessen werd verminderd, terwijl het bedrijf sneller kon reageren op netwerkveranderingen.
  • Verminderd verlof van de International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) vertegenwoordigde werknemers via een overeenkomst die werknemers stimuleert om verlof te nemen.
  • Werkte samen met de vakbond die de coördinatoren vertegenwoordigt om het verlof te verminderen en personeelsflexibiliteit te creëren naarmate de vraag terugkeert, via een overeenkomst die coördinatoren in staat stelt vrijwillig hun werkschema's te verkorten.
  • Bied werknemers uitgebreide vrijwillige scheidingspakketten, pensioenpakketten en/of verlengd verlof aan, waarbij ongeveer 9,000 werknemers ervoor kozen om deel te nemen.

Financiële resultaten derde kwartaal

  • Het bedrijf had een nettoverlies van $ 1.8 miljard, en een aangepast nettoverlies4 van 2.4 miljard dollar.
  • De totale bedrijfsopbrengsten daalden met 78 procent op jaarbasis, terwijl de capaciteit jaar-op-jaar met 70 procent daalde.
  • De passagiersinkomsten daalden met 84 procent op jaarbasis.

Klantvoordelen uitbreiden

  • De eerste van de Amerikaanse mondiale luchtvaartmaatschappijen die wijzigingskosten voor alle standaard economy- en premium cabinetickets voor reizen binnen de VS definitief afschaffen, en vanaf 1 januari 2021 kan elke United-klant gratis stand-by vliegen op een vlucht die vertrekt op de dag van zijn reis, ongeacht het type ticket of de serviceklasse.
  • Eerste Amerikaanse luchtvaartmaatschappij die de Destination Travel Guide introduceert, een nieuwe interactieve kaarttool op united.com en de mobiele app United waarmee klanten de COVID-19-gerelateerde reisbeperkingen van bestemmingen kunnen filteren en bekijken.
  • Eerste Amerikaanse luchtvaartmaatschappij die een interactieve kaartfunctie introduceert voor klanten op united.com, mogelijk gemaakt door Google Flight Search Enterprise Technology, om eenvoudig vluchten te vergelijken en te zoeken op basis van vertrekstad, budget en locatietype. Klanten kunnen in één zoekopdracht tegelijkertijd reizen naar verschillende bestemmingen vergelijken.
  • Plan aangekondigd om Polaris Business Class te blijven installeren op de Boeing 787-vloot.

Ons routenetwerk opnieuw vormgeven

  • Aangekondigde 28 nieuwe binnenlandse routes en 9 nieuwe internationale routes.
  • Hervatte non-stop service op 146 binnenlandse routes.
  • Hervatte en/of gelanceerde dienst op 78 internationale routes naar 33 bestemmingen in 18 landen over de hele wereld, waaronder: Aruba, België, Brazilië, Canada, China, Costa Rica, Dominicaanse Republiek, El Salvador, Frans-Polynesië (Tahiti), Guatemala, Honduras , India, Ierland, Jamaica, de Filippijnen, Singapore, Zuid-Korea en Zwitserland.
  • Vergeleken met juni had United non-stop service op 127 meer binnenlandse en 29 meer internationale markten in juli, 157 meer binnenlandse en 57 meer internationale markten in augustus, en 151 meer binnenlandse en 80 meer internationale markten in september.
  • Aangekondigde uitbreiding van de service naar China van twee naar vier wekelijkse vluchten tussen San Francisco en de internationale luchthaven Pudong in Shanghai. Zodra de dienst wordt hervat, zal United de enige Amerikaanse luchtvaartmaatschappij zijn die rechtstreeks naar het vasteland van China vliegt.
  • Plannen aangekondigd om het wereldwijde routenetwerk uit te breiden met nieuwe non-stopdiensten naar Ghana, Hawaï, India, Nigeria en Zuid-Afrika. Met deze nieuwe routes zal United meer non-stopdiensten naar India en Zuid-Afrika aanbieden dan welke andere Amerikaanse luchtvaartmaatschappij dan ook en de grootste luchtvaartmaatschappij tussen het Amerikaanse vasteland en Hawaï blijven.
  • Plannen aangekondigd om deze winter tot 28 dagelijkse non-stopvluchten toe te voegen die klanten in Boston, Cleveland, Indianapolis, Milwaukee, New York/LaGuardia, Pittsburgh en Columbus, Ohio verbinden met vier populaire bestemmingen in Florida.
  • Plannen aangekondigd om in oktober 40 ongeveer 2020 procent van het volledige schema te vliegen, vergeleken met oktober vorig jaar.
  • De vrachtinkomsten met 50 procent verhoogd door gebruik te maken van internationaal vliegen en strategische internationale missies met alleen vracht in te zetten.

Ons steentje bijdragen om COVID-19 te helpen bestrijden sinds de crisis begon

  • Meer dan 2,900 gratis vluchten geboekt voor medische professionals ter ondersteuning van de COVID-19-respons in New Jersey/New York en Californië.
  • Meer dan 19.2 miljoen mijlen gedoneerd door MileagePlus-leden en 7.6 miljoen mijlen gematcht door United om organisaties te helpen die hulp bieden tijdens COVID-19.
  • Doneerde bijna 1.2 miljoen pond voedsel uit United Polaris-lounges, United Club-locaties en cateringkeukens aan lokale voedselbanken en liefdadigheidsinstellingen.
  • Er zijn ruim 7,500 gezichtsmaskers gemaakt van geüpcyclede, ongebruikte werknemersuniformen.
  • Meer dan 800 liter handdesinfecterend middel geproduceerd door United-werknemers in San Francisco voor gebruik door United-werknemers.
  • Doneerde 15,000 kussens, 2,800 voorzieningenpakketten en 5,000 zelfzorgproducten aan liefdadigheidsinstellingen en daklozenopvangcentra.
  • Ruim 2.2 miljoen pond aan voedsel en huishoudelijke goederen werd verwerkt door medewerkers van United bij de Voedselbank van Houston.
  • Vloog meer dan 146.8 miljoen pond aan medische apparatuur en persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM) en 3.1 miljoen pond aan voorraden ter ondersteuning van militaire troepen.
  • Wereldwijd hebben ruim 2,400 medewerkers van United zich vrijwillig aangemeld, met ruim 33,400 gewerkte uren.
  • United is vanaf 777 maart begonnen met het vliegen van een deel van zijn Boeing 787- en 19-vloot als speciaal vrachtchartervliegtuig om vracht van en naar Amerikaanse hubs en belangrijke internationale zakenlocaties te vervoeren. Sindsdien hebben we meer dan 6,500 vrachtvluchten uitgevoerd en meer dan 223 miljoen pond aan uiteenlopende goederen vervoerd.
  • Door een combinatie van vluchten met alleen vracht en passagiersvluchten heeft United meer dan 401 miljoen pond vracht vervoerd, waaronder 154 miljoen pond aan essentiële zendingen, zoals medische kits, persoonlijke beschermingsmiddelen, farmaceutische producten en medische apparatuur, en meer dan 3 miljoen pond aan essentiële zendingen. van militaire post en pakketten.

<

Over de auteur

Harry Johnson

Harry Johnson is de opdrachtredacteur geweest voor eTurboNews voor meer dan 20 jaar. Hij woont in Honolulu, Hawaii, en komt oorspronkelijk uit Europa. Hij geniet van het schrijven en verslag doen van het nieuws.

Delen naar...