De Britse luchtvaart heeft een noodplan nodig na de facto sluiting van de grens

• Het aantal passagiers in het VK is in januari 89 met 2021% gedaald
• Het luchtvrachtvolume in het VK is in januari 21 met 2021% gedaald
• De Britse luchtvaartsector heeft gerichte overheidssteun nodig om te kunnen overleven

Het passagiersvolume in het VK is in januari met 89% gedaald omdat de nationale lockdown, reisverboden, algemene quarantaine en verplichte tests mensen ervan weerhielden te reizen.

Het extra ongemak en de kosten van quarantainehotels, dag2 / dag 8 testvereisten bovenop andere maatregelen betekenen dat de grenzen van het VK effectief gesloten zijn. We werken samen met de regering om ervoor te zorgen dat deze complexe regeling werkbaar is. 

Door minder langeafstandsvluchten met passagiers is het vrachtvolume in januari met 21% gedaald - een belangrijke indicator van de schade die reisbeperkingen hebben op de export- en toeleveringsketen van het VK. 

Britse exporteurs, dienstensector, inkomend toerisme en onderwijs die afhankelijk zijn van de luchtvaart, moeten een 'vluchtplan' zien om de Britse grenzen veilig te heropenen als onderdeel van de routekaart van de premier naar herstel op 22 oktober.^nd Februari.  

De regering moet ook gerichte steun verlenen om ervoor te zorgen dat de luchtvaartsector de huidige crisis kan overleven, inclusief volledige verlaging van de zakelijke tarieven en een uitbreiding van de verlofregeling.

We zijn verheugd dat de CAA de noodzaak tot aanpassing heeft erkend Heathrowregelgevende schikking om ervoor te zorgen dat de luchthaven blijft leveren aan de consument. De vorige schikking had geen verklaring kunnen zijn voor een crisis van deze omvang. Een passende aanpassing nu zou het regelgevingsmodel ondersteunen, de langetermijninvesteringen in het VK verhogen en de langetermijnprijzen voor consumenten verlagen. Na overleg moet de CAA in maart optreden.  

Heathrow CEO, John Holland-Kaye, zei: “We ondersteunen de regering bij de maatregelen die nodig zijn om de volksgezondheid te beschermen. Maar deze aanvullende vereisten zijn in wezen een grensafsluiting. Dat zal het herstel van het land onvermijdelijk vertragen en de toeleveringsketens van het VK schaden. We moeten het vluchtplan voor een veilige herstart van internationale reizen zien als onderdeel van de routekaart van de premier op 22 februari. We moeten ook onze vitale luchtvaartinfrastructuur in stand houden om het economisch herstel te ondersteunen wanneer het zich voordoet en Groot-Brittannië tot een realiteit te maken. Dat betekent dat de bondskanselier het budget van volgende maand moet gebruiken om de minimale hulp te bieden die de luchtvaart nodig heeft met 100% verlaging van de zakelijke tarieven en een uitbreiding van het verlofprogramma. "